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juanito38

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Tout ce qui a été posté par juanito38

  1. juanito38
    Bonjour, Non, je n'ai toujours pas réussi à la sortir :meanie: :meanie: :meanie: par envie de forcer sur la bête et de tout casser. Du coup j'ai démonté le circuit d'admission et le volet d'admission pour nettoyer. Pas trop de merde dans le circuit pour 138 000 km. J'ai demandé un devis chez audi pour changement du radiateur et verdict, 1650 euros :mur: :mur: :mur: Du coup au prochain apparition du témoin, bah je pense faire le changement du radiateur chez audi car je ne sais pas les conséquences que cela engendrera si je continue à rouler comme ca...
  2. juanito38
    salut alors je ai juste balance du wd40 tout autour de la jonction entre la vanne et le radiateur... Ce n'est pas la qu il faut asperger de wd40 ? ou se trouve la durite aviation en sortie de vanne ?
  3. juanito38
    Salut Philippe, J'ai aspergé de wd40 et dans la foulée, essayé de sortir la vanne... Mais elle ne bouge pas d'un poil. Pour sortir le radiateur trop chaud pour moi, je n'y connais pas grand chose en mécanique :-) Opération un peu trop complexe pour moi... Je retente un redémontage de la vanne des que j'ai un peu de temps. Pour le moment j'ai effacé le défaut et donc le témoin, mais le défaut est toujours présent mais sans témoin allumé pour l instant...
  4. juanito38
    Bon et bien hier, allumage du temoin... Passage au vag com et erreur p0401... Aujourd' hui, je me decide à nettoyer la vanne egr. Je depose les 3 vis et la fiche electrique mais la vanne ne bouge pas, elle est sacrement collée. J'ai utilisé du WD40 mais que nini.... Alors, je demande votre aide pour savoir comment la décoller ? Comment vous vous y êtes pris ? Merci de votre aide.
  5. juanito38
    Hello, Tu peux me donner les coordonnées de la boite à Lyon lecoyott ? Merci
  6. juanito38
    Merci Philippe C ;-) Il n'y a que 3 vis à dévisser pour retirer la vanne egr ???
  7. juanito38
    Bonjour, J'ai également ce code défaut P0401 mais pas de voyant allumé au tdb... Véhicule avec 135 000 km... Je me tâte à démonter la vanne egr pour nettoyer celle ci mais n'étant pas expert en mécanique j'hésite... Quel risque cela entraine si on laisse le radiateur de la vanne egr ainsi ?
  8. juanito38
    ;-)
  9. juanito38
    Merci pour les infos. Bon et bien j'ai plus qu'à prendre le habitude de l enclencher à chaque arrêt moteur.
  10. juanito38
    Bonjour, Petite question, est-il possible d'activer l'enclenchement du frein électromagnétique automatiquement lorsque l on coupe le contacte via le vag com ? De temps en temps j oublie de l'enclencher, certainement à cause de l'habitude avec mes anciens véhicules ou lorsque je coupais le contacte, le frein à main électrique s'enclenché automatiquement.
  11. juanito38
    C'est du 19 pouces
  12. juanito38
    Et voila 2 photos de la bete...
  13. juanito38
    Merci pour l'accueil ;-)
  14. juanito38
    Bon, vous me rassurez alors... en tout cas merci bien... Des que je peux, je mets 2-3 photos de la bête meme si vous savez à quoi cela ressemble ;-)
  15. juanito38
    Bonjour, Alors enfin au volant de la belle. Que dire de plus, juste que l'agrement de conduite de ce 3.0 est magnifique. La tenue de route m'a bleuffé, ca tiens bien le pavé. Vraiment, je ne regrette pas mon achat. De plus, j'ai négocié le prix mais cela cela fut hard hard. J'ai juste remarqué qu'a l'arrêt, lorsque je débraille, le moteur passe de 600 tours à 800 tours et redescend à 600 tours. Est-ce normal ? C'est la 1ere fois que je vois ca.​
  16. juanito38
    Verdict, je récupère le bijou samedi... Voiture nickel malgré ses 7 ans, carrosserie et intérieur en excellent état. Suivi Audi de A à Z. Le seul truc c'est qu elle est monté en pneu hiver donc vais devoir songer à passer en pneu été. Hâte d'être au volant de celle-ci !!! Cela va me changer du citroen picasso...
  17. juanito38
    Bon va falloir discuter alors...
  18. juanito38
    Je viens de calculer la cote l argus du véhicule. Celui ci est coté 16 700 €, on est bien loin des 19 900 € du prix de vente !!!!
  19. juanito38
    Quelle est la difference entre les boites multitronic, tiptronic et s-tronic ? Avantages et défauts de chacunes d elles ?
  20. juanito38
    Merci en tout cas. Niveau moteur le 3.0 l est fiable ? Je vois pas mal de A4 avec les 150 000 km de passé sur les annonces. Y a tous il des problèmes connu sur cette motorisation après les 150 000 km de franchi ?
  21. juanito38
    Merci pour l info ;-)
  22. juanito38
    A combien estimez vous le véhicule selon vous ?
  23. juanito38
    Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'envisage l'achat d'une AUDI A4 AVANT V6 3.0 TDI 240 DPF QUATTRO AMBITION LUXE + option pack extérieur S-LINE de 2009. Pouvez-vous dire si ce véhicule à des défauts connu et ceux qu'il faut que je regarde lors de mon achat ? Le véhicule qui m'intéresse à 130 000km en boite manuelle et le vendeur en demande 19 900 €. Ne connaissant pas le monde Audi, j'aurais besoin de vos conseils. Merci par avance de votre retour.
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