snowfree52

super, je la télécharge aussi, il me dit 4h

la blackvue est l'une des plus réputée, j'ai bien envie de me prendre celle qui filme devant et derrière. elle a même une batterie qui permet de la mettre en route quand on est sur un parking. http://www.blackvue.co.kr/en/contents/sub1.asp?idx=17

oui

non mais ça doit etre écrit dans le manuel

toujours serrer à la clé dynamometrique !

ahah j'ai passé 9000 cette semaine ;)

pas de problème, tu passes quand tu veux c'est toujours un plaisir ;) sur un forum Audi ou je suis je sais que quelqu'un la déjà placé sur sa S3 et apres passage au banc, 46cv de gagnés. Mais tu en es ou du rodage ? :MdrDevil: Oui excuse moi pour la carte, je n'ai pas donné signe de vie. J'ai continué les travaux chez moi pendant les vacances, puis avec les fêtes ... je vais jeter un oeil à la carto ! merci !! je pense que si tu la telecharge et que tu essaye de l'installer, si c'est la meme il te le dira ?

trouvé sur le net : passage au banc du boitier sur 150 : Passage du boitier sur 184 :

sans problème, tu peux passer quand tu veux ;)

C'est donné pour 230 cv / 480nm un passage au banc s'imposerait mais deja les chronos sont positifs. on en a installé un sur notre A3 TDI 150 aussi, mon collègue est très content pour l'instant environ 500€ si les 1L/100 en moins se vérifient (c'est ce que j'avais gagné sur ma golf) le boitier est remboursé en 40.000Km environ

Depuis maintenant une semaine j'ai reçu mon boitier acheté à la société DTUK : http://www.diesel-performance.co.uk/vehicle-audi_a3_2.0-tdi-184-ps-(2013-)-stage-2-(crd-t) Le boitier est de très bonne facture, plastiques de qualité, joint entre les 2 parties pour éviter les infiltrations, câbles assez longs pour avoir de la marge sur le placement du boitier. embout torx joint dans la boite pour pouvoir démonter le boitier. et un adaptateur blanc qui peut se mettre à la place du boitier si jamais vous voulez prêter la voiture à quelqu'un ou simplement faire des tests avec/sans Le boitier se compose de 4 cartographies principales qui peuvent être chacune réglées de 6 façons différentes pour pouvoir bien s'adapter à chaque voiture. Pour ceux qui connaissent l'overclocking sur PC, c'est un peu le même principe, on augmente petit à petit jusqu’à ce que la voiture affiche un voyant, puis on redescend. perso je suis à la carto 4 +2 (de 1 à 4, 4 étant le plus performant, et de -3 à + 3, +3 étant le plus performant) et pas de problème à signaler (j'ai fais environ 1000km depuis jeudi dernier) je n'ai pas testé 4 + 3 d'abord un test sans le boitier, faits tout seul dans la voiture : (j'en ai fait plusieurs) Le 0 à 100 est bien dans les valeurs annoncées par le constructeur. Tests maintenant avec boitier (j'avais réglé la cartographie 3 + 2) sachant que nous étions 2 avec un ami dans la voiture et qu'il avait plu : on vois tout de suite la différence, et les temps devraient être meilleurs avec la carto 4 et tout seul dans la voiture. Le 400m est impressionnant et rivalise avec des voitures beaucoup plus puissantes. au niveau des économies de carburant il est encore un peu tôt pour en parler mais mon dernier plein est l'un de mes plus bas alors que j'ai fait pas mal de ville et de petites routes en mode attaque ... j'en reparlerai dans 2-3 pleins

quand tu mets la ventilation sur auto normalement tu n'a pas les barres qui indiquent la puissance de la ventilation, avec ça tu as les 2 a tester sur A3

j'ai trouvé ça sur un forum skoda : activer la vision de la vitesse du ventilo quand la clim est sur auto : module 08 07 codage Byte 11 : cocher bit 6

si tu regarde sa premiere photo, les contours sont chromés

Tu as repeint tes baguettes de portes en noir ? ben oui, le rouge !!

facile, déménages ! ou achètes un camping car :moto:

j'ai l'option, ca devrait donc être dispo pour S3 ?

OK, bon je vais passer la voiture à la valise alors. Merci !

Bonsoir, du jour au lendemain le keyless s'est mis à ne plus marcher sur l'A4, mais seulement sur certaines portes. on peut toujours ouvrir la voiture par le coffre mais plus par les portieres, et on peut fermer la voiture uniquement par la portiere conducteur ... j'ai pas pu encore la passer au vag com mais quelqu'un a t'il une idée ? merci

de serie effectivement notre A3 n'est pas listée, mais homelink fait aussi de la pose en seconde monte sur n'importe quel vehicule.

bon je vais aller voir ça ! je te dis ce que je trouve si j'ai bien compris tu veux la ref du module 10 ? ce que je voulais dire c'est que je cherche désespérément les codes de securité des modules 13 et 03, pourrais tu les avoir ?

5Q0 907 441 module 6C : back up cam doukk, tu as acces aux codes de securité de tous les modules ?

non c'est celui de chez DTUK : http://www.diesel-pe...stage-2-(crd-t) ils ont l'avantage d'avoir une skoda octavia tdi 184 pour faire des tests dessus

Juste pour te tenir au courant. J'ai commandé mon boîtier, je devrais le recevoir fin de semaine.

Bonjour, je suis en passe d'acheter des boîtiers pour nos 2 Audi A3 8V (maintenant on ne peux plus faire de reprogrammation sur mesure, les ECU sont difficilement accessibles et la modif est repérée par les constructeurs) sur ce site : http://www.diesel-performance.co.uk/ qui a bonne réputation outre manche. Pas de débat boitier/reprog svp j'ai négocié une bonne remise et je me demandais si je n'en prendrai pas un pour l'A8 aussi. mais elle est maintenant proche des 300.000Km elle marche parfaitement. :race: Pensez vous que ça soit risqué ? Merci d'avance