Totor443

Ok. Alors méfie toi, il peut mettre qq minutes jusqu'à 15/20 min pour que les modifications soient intégrées dans le système. Secundo, les palettes ne fonctionnent qu a partir du moment où le véhicule roule.... Pour tester si c ok, tu dois rouler au moins à 10 ou 20 km/h.... As tu utilise vcds pour le codage ?

Oui je regarde cela des que possible et je te dis. Est tu certain de la compatibilité des pièces montées car cela n est pas forcément le cas... ?

Merci bcp c cool [emoji41]

Sur la mienne, j'ai les PDC avant (4 capteurs) + camera avant (kit 360) qui est incluse dans la calandre.... J'ai déjà vu sur les fofo qu'il faut prévoir les 2 caches inférieurs + caches des laves-phares (les systèmes de lavage sont réutilisables en l'état de mémoire. Et phares xenon "classiques" Edit ! merci pour le lien !!

Je regarde mais j'ai du mal à trouver la bonne pièce... Je pense demander à la CC les références OEM des pièces compatibles, histoire de ne pas faire n'importe quel achat. Sur ce point de détail, savez vous si les pièces "facelift" après 2014 se montent sur les ph1 ?

Je réfléchis à changer mon PC avant pour une version S Line, vu que je dois le faire repeindre comme une aile et une portière... Avez vous des bons plans pour une version neuve ou occaz en bon état pour une pré-facelift comme la mienne ?

Très jolie ! As tu un rabaissement ? Châssis S ? Bonne route à toi

Merci pour ces infos. Petit retour sur expérience après une semaine au ski et plusieurs dizaines de cms de neige : que du bonheur le quattro + mes 4 pneus hiver !!! Je regrette aucunement cet achat et suis pleinement satisfait du comportement de l'auto, que ce soit en dynamique, comme en terme de consommation, et maintenant qu'elle est flexfuel, c'est nettement plus rentable de rouler avec.... sans compter le plaisir au volant !!!

Un gros merci.... Je cherchais cela depuis mon retour d'Allemagne .... C'est beaucoup plus clair pour configurer le MMI 3GP maintenant....

Merci il faudra que je regarde sur la carte grise pour confirmer.

Tu as mis quoi ? Pour quel budget ? Merci pour ton retour d expérience sur ce sujet.. . Envoyé de mon E6653 en utilisant Tapatalk

De décembre, c est une 300cv sur le papier. Envoyé de mon E6653 en utilisant Tapatalk

Merci. J ai pas mal d entretien à venir pour l intérieur et le cuir mais c est très chaleureux. En ce moment au ski, j ai déjà bcp apprécié le quattro et les pneus hiver: ensemble très efficace !!! Envoyé de mon E6653 en utilisant Tapatalk

Je pars au ski avec demain et au retour, je lui fait un premier gros nettoyage interieur / extéireur et des jolies photos perso. Je pense que ça va être très sympa ces vacances....

Merci

Merci pour l'accueil que je savais chaleureux

Si problème avec une assurance par exemple, on ne sait jamais les infos qui peuvent être récupérées sur internet.... Je te MP ...

Avant reprog, j'ai sorti en stock cartographie OEM flex fuel 320cv aux roues. Après, c'est nettement plus mais pas publiable sur le fofo.... => MP

Bonjour, Après une S4 B8 Avant, et un nouveau passage chez BMW avec une F30 335i, je reviens chez AUDI avec une nouvelle voiture de la marque aux anneaux.... Il s'agit donc d'une AUDI A6 génération C7 en version Avant avec le moteur 3.0 TFSI initialement portée à 300cv accouplée à une bva S-tronic de 7 rapports. D'origine allemande, je l'ai trouvée en 1ère main avec kilométrage certifié, entretien et carnet à jour auprès de la concession l'ayant initialement immatriculée et suivi chaque année. Avec ses 48Mkms lors de l'achat, j'ai rapidement commencé à rattraper un peu le "retard" au compteur qui totalise maintenant 52000 kms. Elle n'est pas la plus optionée, mais en excellent état. Entre autres, elle bénéficie du TOE panoramique, de la vision 360°, des JA 19 pouces, du MMI3G+, du pack électrique complet, du SIDE assist, etc.... Bref, un très bon véhicule pour les vacances en famille. J'ai déjà apporté quelques modifs : - montage volant avec palettes + codage via VCDS ; - changement ampoules d'éclairage intérieur par LED en blanc pur ; - changement ampoules des feux de recul par LED haute puissance (2000 lumens) + codage VCDS pour suppression erreur tdb ; - MAJ GPS + softs en dernière version + ajout AUDI CONNECT et GOOGLE MAP ; - remplacement des pneus été par pneus hiver sur monte OEM 19 pouces ; - maping ECU en flex-fuel Bio-éthanol + suppression limiteur + petite upgrade puissance ; - glasttint complet AV + AR ; - désiglage du coffre et de la calandre AV. Dans un avenir proche : - achat 2ème jeu de jantes alu 20 pouces été ; - rabaissement avec kit Bilstein + eibach à - 30mm ; - échappement FOX ou REMUS à voir... Voilou .... Quelques photos du nouveau jouet (photos du vendeur) :

Voiture vendue. Sujet à fermer. Merci.

UP !!!

Cc à tous, Je vends ma S4. Pour les personnes intéressées, merci de me MP. https://www.leboncoin.fr/voitures/1088716213.htm?ca=12_s

Exact. C'est une import d'Allemagne. Cela explique que le siège électrique est une option au même titre que la mémoire .... :mur: Mais par contre, elle est dans un état qui me laisse songeur pour l'année.... J'espère que la mécanique sera aussi fiable que belle.

Bonjour, Comme prévu mais avec du retard, voici le petit PR de l'achat de la "totormobile" ... J'ai changé de marque mais pas de philosophie (voiture allemande oblige) en cherchant un compromis agréable entre le véhicule familial pratique et le véhicule sportif, sans pour autant abandonner les 4RM permanentes ... Ma nouvelle monture est donc une AUDI S4 type B8 carrosserie break "AVANT" de mars 2010 en couleur blanc "irisweiss". Ce sympatique destrier a été déniché auprès d'une concession de la marque en Allemagne (CELLE - au nord de HANOVRE) qui a été très professionnelle malgré les difficultés rencontrés avec la barrière de la langue (étant plus que léger en allemand). il s'agit d'une première main certifiée avec 49Mkms au compteur, carnet AUDI à jour et dernier entretien réalisé pour ma venue le matin même. Certes, les puristes dirons qu'elle n'est pas la plus optionnée, mais elle a cependant la majorité des options que je cherchais (surtout le dynamic drive Audi) et elle présente les critères indispensables en terme de pedigree ainsi que de prix (permettant de rentrer dans le budget malgré les frais de rapatriement). En plus, pour une auto de 6 ans, je la trouve dans un état irréprochable intérieur comme extérieur. Lors du contrôle technique français, je suis également allé jeter un oeil dessous et là aussi, je suis surpris par l'état de conservation de la mécanique ... Ça se sent quand une auto dors au garage depuis toujours ... Moteur V6 de 3.0 L équipé d'un compresseur lui donnant la respectable puissance de 333cv.... Options : - dynamic drive, - pack électrique complet ; - boite S-tronic à 7 rapports avec palettes au volant ; - inserts aluminium ; - sièges sports électriques chauffants bi-colores (mais sans la mémoire ) ; - système audio MMI 3G basic incluant quand même 10 hp (j'aurais aimé avec le Bang et Olufsen ) ; - calandre noire, barres de toit noires et encadrements de portières noirs ; - etc ... Manque pour être parfaite : - le toit ouvrant panoramique ; - le différentiel sport ; - le mmi3g high ; - le pack sono haut de gamme. Photos : Je venais juste de récupérer la roue AR de ma ZZR 1400 qui avait crevé !!! ..... Améliorations apportées : - full glastint en prévision de cet été pour ma petite puce ; - montage clips ISOFIX à l'arrière (système de fixation présent mais pas positionné du fait des sièges sports) ; - équipement éclairage de plaque en ampoules LED ; - déverrouillage du mmi3g via le VCDS et programmation de quelques petites améliorations (niveau batterie, éclairage feux stop et clignotants d'urgence mode US, etc ...) - je découvre ce système de diag et reprog qui est sans commune mesure mieux fait que celui que je connaissais chez BMW ... Améliorations à venir : - déverrouillage complet et passage définitif en français (y compris commandes vocales et GPS étendu 3D cartographie 2016 - en attente du CD language pack commandé ) ; - programmation de quelques options en terme d'éclairage et accessoires via VCDS ; - peut être un petit échappement (toutes les idées sont bonnes à prendre) ; - après usure des pneus actuels en 18 pouces et leur remplacement par un pack "hiver" sur les jantes d'origine, ajout d'un pack 19 pouces "été" ; - changement volant et/ou pommeau pour modèles facelift. Voilà un petit PR rapide de ma nouvelle auto. Mon ressenti après presque 1700 kms pour la rapatrier : - c'est très confortable, léger (en comparaison du X5) et maniable ; - elle peut être très "virile" pour peu qu'on le lui demande du fait du comportement du V6 compréssé ; - modulable comme je le désirais et suffisament discrète tout en étant un bijou d'efficacité. Merci pour vos coms. Totor443

Merci pour votre accueil. Selon vous, en terme de revente, est il préférable de viser en France une AVANT ou une berline ? Totor443