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justin73

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Tout ce qui a été posté par justin73

  1. justin73
    Oui, pour les délais, si on lit tous vos post, c'est en moyenne 8 semaines, c'est très court. Par contre, ce n'est que sur des moteurs à fort volumes et surtout déjà existants sur le modèle non FL (TFSI/TDI 150 ou moins), j'espère pour moi qu'il en sera de même avec le TFSI 190, ça ferait une livraison fin août/début septembre pour une commande début juillet
  2. justin73
    Non, j'ai pris celles de série, alu brossé mat. Il y a déjà le pack éclairage de série, j'ai peur que ça fasse un peu trop...
  3. justin73
    Delorme
  4. justin73
    J'ai peur que ce soit réservé aux sportives de la marque... Peut-être sur la future S3 ou RS3. Sur la nouvelle A5, je pensais qu'ils y viendrait, mais non...
  5. justin73
    ça paraît plus clair sur la photo, peut être le contraste avec le noir, en daytona ce sera plus discret j'espère
  6. justin73
    Franchement, si le diffuseur arrière est de cette couleur, je le fais peindre en plus foncé
  7. justin73
    Je suis d'accord que soit tu laisse naturel les deux, soit tu fais les deux noir. Dans ce cas, je rejoins lacaz, et plutôt les deux en brillant, mais, parès c'est une histoire de goût, pour l'avoir vu une ou deux fois tout en noir, je n'accroche pas. a moins d'être très près, on a l'impression que les anneaux ont été enlevés, ou volés? Ce que je trouverai beau par contre, ce serait les anneaux sur le capot, comme pour les TT et R8
  8. justin73
    Sur Paris, même si j'habite à Lyon, je suis souvent à Paris pour le travail, donc, j'ai fait des devis à Lyon, Grenoble et à Paris. Après, les autres concessions se sont alignés, donc je l'ai commandé à Lyon
  9. justin73
    Personnellement, je préfère dans leur couleur naturelle, mais à choisir, plutôt brillant pour le dedant
  10. justin73
    Pour moi remise particulier. Pour les pro, j'ai une collègue qui a une voiture de fonction et qui a eu 14% sur la FL (mais TDI 150 pour elle), avant le FL, un commercial dans ma société avait eu 16% avec une commande début mai sur l'ancien modèle. Justement, vu que c'est le FL, j'ai argumenté que l'A3 rentrait en fin de vie, et que quand je la changerai, la nouvelle A3 sera sortie et qu'elle va donc beaucoup décoter. Après, j'ai fait des devis dans 4 concession différentes, et sur le 4, j'en avait 3 à 7 ou 8% et une seule à 12% Oui, pour les pro il y a toujours environ 3% de plus de remise
  11. justin73
    Audi connect offert, donc environ 12% de remise si je l'intègre, pareil que toi en gros. Franchement, 1 cm d'écart, la différence ne sera flagrante nul part je pense, à part peut-être sur des route vraiment défoncées. Après, quand tu as connu la 8P niveau confort, tu peux tout supporter :icon_lol: Donc mi-octobre pour toi, logique que ce soit mi-novembre pour moi. C'est bizarre de tel délais alors que nous sommes en pré-commande...
  12. justin73
    J'ai aussi pris l'extension de garantie et l'extension cuir. Pour les jantes, j'ai pris les CB0 (5 beanches dynamique), je les trouve plus originale, et surtout assez anguleuse et donc bien adaptée au style du FL. Pour le chassis s-line, j'en ai essayé une justement pour me rendre compte, et j'ai pas senti la différence par rapport à mon chassis sport. De plus, je fais beaucoup d'autoroute, donc là, ça ne changera rien. Par contre, avec un moteur essence léger, le fait d'abaisser le centre de gravité de la voiture la rend plus sympa à conduire. Après, c'est clair que c'était l'option la moins indispensable... Toi aussi on t'a annoncé des délais longs ? Je pense que c'est le TFSI 190 qui décale un peu les livraisons, car pour les autres, j'ai l'impression que c'est plutôt 2 mois en ce moment.
  13. justin73
    bah pour moi, c'est pas pareil niveau délai... Commandée ce jour A3 sportback S-line 2.0L TFSI 190 gris daytona + pas mal d'options, entre autre, full cuir, kit exterieur s-line, GPS touch + Audi connect + VC, Audi parking plus, chassis s-line. Délai, très précis : entre fin septembre en fin novembre ! Heureusement, remise de 11,5%
  14. justin73
    dans ... 1 mois, c'est le retard standard
  15. justin73
    ça ne m'étonne pas, seuls les "petits moteur" de moins de 150 CV sont entrés en fabrication pour la FL. D'après mon CC, c'est pas avant S31, voire plus pour le TDI 184 et le TFSI 190
  16. justin73
    Il est effectivement bien en option sur la s-line, mais il y a eu des erreurs sur les premiers tarifs de la FL qui l'annonçait de série
  17. justin73
    Déjà il faut attendre de la voir en vrai avant de juger. Audi ne fait qu'aligner le design de l'A3 sur les nouveaux standards esthétique de la marque (A4 et TT), avec plus d'agressivité, et une calandre élargie. Moi je trouve justement qu'elle est un peu moins neutre que la phase 1 dont c'était le seule défaut que je lui trouvais. Pour le reste, vu que 98% de l'extérieur ne change pas, elle sera très loin de se rapprocher d'une classe A, et va respecter tous les codes Audi
  18. justin73
    C'est sûr que ça va te changer ! Moi aussi, je passe d'un diesel de 150 cv à une essence de 190 cv, ça devrait être pas mal
  19. justin73
    Généralement ils sont plutôt en avance sur les délais. Effectivement, le 1.4 TFSI fait parti des premiers moteurs à passer en production (S22/23 il me semble), mais le 2.0L TFSI, d'après mon CC, ce ne sera pas avant S31, et encore
  20. justin73
    Pour la mienne, elle était arrivée avec 3 mois d'avance ! Annoncée pour mai 2013, elle était arrivée en février (commandée fin décembre)... donc j'ai espoir que ça fasse pareil pour celle-ci, annoncée novembre et livrée en septembre, mais c'est le 2.0L TFSI qui m'inquiète, j'ai l'impression qu'il n'est pas encore prévu de rentrer en production. Pour les autres moteurs, j'ai l'impression que les délais sont très courts, environ 2 mois, maxi 3. Pour l'actuelle, c'est mon voisin qui la rachète, au dessus de l'argus, et il peut attendre jusqu'en octobre. Elle a des kilomètres, mais 80% autoroutes, à 130 km en 6ème à 2000 tours, le reste sur route, quasi jamais de ville. Et elle n'a dormi qu'en garage, donc elle est vraiment très propre, et les organes mécaniques ne sont pas usés. Je pense que la plupart des A3 de 50000 km qui ne font que de la ville sont moins nickel. Franchement, je la change car il y a le FL sinon je continuais encore plusieurs années avec
  21. justin73
    C'est clair que la face avant est métamorphosée
  22. justin73
    Le TDI 184 coûte 6000€ de plus (s-tronic + quattro oblige), donc on peut faire les calculs dans tous les sens, mais avec 1L de consommation d'écart (6L pour le TDI et 7L pour le TFSI), le TFSI sera toujours rentable. Sans compter que l'entretien est moins cher sur le TFSI. Et je suis gentil de donner 6L pour le TDI car avec quattro + s-tronic, on tourne plutôt à 6,2L. De plus, avec le quattro, je perds du coffre, hors ça reste un critère important pour moi. Et de toute façon, même si ça coûtait plus cher, juste pour le silence et l'agrément, je prends le TFSI
  23. justin73
    ah OK, ceci explique cela elle a 120000 KM en 3 ans et demi
  24. justin73
    idem pour moi, malgré 35000 km par an, je pars sur le TFSI. Même avec beaucoup de kilomètre, ça reste rentable, avec l'agrément en plus... Mais bon, attendre jusqu'à novembre, ça fait long
  25. justin73
    C'est pour ça que tu est furieux alors Pour le 184, du coup, ça livre rapidement. Tu as commandé quand ? Mais le 184 est bien dispo sur le configurateur allemand, pas le TFSI 190... Je verrai bien, j'ai RDV la semaine prochaine 2 mois de délais ça va encore, j'ai connu bien pire chez Audi. Pas trop d’appréhension de passer d'un TFSI 180 à un TDI 150 ?
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