ytek

14l dans un reservoir de 12 ;-)

Je n'ai pas encore rencontré ce pb avec le gps. Mais je l'ai eu avec le téléphone en Bluetooth (message indiquant que le carnet d'adresses était en cours de chargement)

Les sieges standards sont très confortables (autant que les sports que j'avais sur la b8). De plus et du moins sur la finition design, les réglages lombaires sont de série meme sur les sieges classiques.

Question de budget :-) c'est une voiture de fonction et j'avais un budget à ne pas dépassé et des options que je voulais en priorité. J'ai bien aimé conduire la b8 en boite auto mais franchement elle ne me manque pas :-)

Pfiou, 5000 Kms passé ce matin (ça file). Le grésillement a disparu (après avoir remboîté certains plastique...). Il revient de temps en temps mais sans être vraiment gênant -ouf-. Un autre, au niveau des tweeter est apparu mais après vérif, cela venait de la mauvaise qualité de certains de mes fichiers audio (ya pas à dire rien ne résiste au punk :-) ) Coté conso, après 7 pleins, ODB et réel se rapproche ! je suis à 5,5l sur la mémoire à long terme de l'Audi et 5,75L au réel (5,55L sur mes 3 derniers pleins soit environs 0,3L de moins que sur mes 4 premiers). Pour le reste, un truc drôle mais aucun réels soucis: Après avoir calé (sisi, cela m'est arrivé une ou deux fois depuis que je suis repassé à la manuelle, j'oublie de rétrograder et d’embrayer :-) ) le start/stop relance le moteur automatiquement. Une de ces fois, j'ai eu le droit à un message d'alerte "vérifier votre crochet d'attelage". Je n'y ai pas prêté attention et arrivé chez moi, il n'y avait rien de particulier avec l'attelage. Après mon commentaire désobligeant -sick- sur la finition, en dehors de ce contour de poignée en plastique lisse/dur, j'apprécie toujours autant cette voiture pour ses qualités (confort, moteur, silence).

Superbe :-) ils devraient faire rentrer des moteurs moins puissant dans les 6 mois qui suivent la sortie (s'ils font comme pour la nouvelle A4) ce qui devrait rendre le prix d'attaque plus doux et permettre l'ajout de quelques options sympathique :-) pour l'instant, si les 37800 d'entrée en allemagne sont maitenus, cela va la placer bien loins de sa devancière :-(

Très joli choix pour une première :-)

On estbien d'accord :-) On est bien d'accord :-)

Ya pire que de ressembler à une Ford mondeo... Vu qu'elle ressemble à une Aston. Mais dire que la nouvelle A5 ressemble à une Mondeo, c'est quand même grossir un peu le trait question comparaison.

Pour l'ovale avec les 3 c à l'envers, je l'ai bien sur la mienne mais sur toutes les vitres y compris arrières. Ni logo montrant une oreille ni celui avec un thermomètre.

J'ai des feutrines aux 4 roues, sur une Avant Design TDI 150 Française :-) De plus, la mienne est plus récente que Nova (elle à été mise en Fab après la révision de prix) donc ce n'est pas une question de provenance et à priori pas une question de date de mise en Fab... et sur vos essences?

Je viens de checker la mienne et j'ai des feutrines dans tout les passages de roue :-) (A4 Avant Design TDI 150). Bizarre que cela varie d'une voiture à l'autre !

Vive le bleu lunaire 🤗 Presque noir sans l'être vraiment et pas trop répandus :-)

Merci Torajirou mais après écoute à l'arrêt, cela viens de la poignée et des plastiques/alu qu'il y a autour de celle-ci. Assemblage limite et plastique dur contre plastique dur :-( donc Audi c'est les prix d'une lambo et la finition d'une seat :-) belle integration des marques du groupe VW ! A suivre à ma prochaine visite en cc

Déjà 3000kms et je continue à apprécier les qualités de bases de cette A4. Le moteur est tout à fait suffisant en terme de puissance, on peut faite des accélérations franches et les relances sont agréables (si les rapports de boite sont bien gérés bien sûr :-)) Côté petite déception, le virtual cockpit qui offre moins de possibilités de gestion que le MMI. Du coup ont ne profite pas vraiment des commandes aux volants et la plupart de mes manips que ce soit navigation, musique ou téléphone doivent souvent se faire via le MMI :-( J'ai toujours ce fichu grésillement sur mon HP avant droit et ce meme à bas volume. J'ai remarqué que certains morceaux de musique était plus sujets que d'autre à générer ce bruit et qu'il n'avait pas l'air présent avec la radio. Il n'en reste toutefois pas moins très irritant :-( :-( Je verais avec la cc lors d'une visite s'il peuvent y regarder de plus près. Côté conso, je suis sous les 6L reel (5.6 à l'odb) avec beaucoup d'autoroute.

Pas d'antibrouillard, c'est intégré dans les feux. Les "ronds" dans le bouclier se sont les radars pour l'acc. Tu as un bouton à gauche de la commande de feux pour les passer en mode "tous temps" ce qui fait office d'antibrouillard (ce, quelques soit la technologie des feux)

Salut, après un test de mon coté, j'ai l'impression que le rafraichissement de la boite à gants va de paire avec l'ouverture du "grand aérateur". J'avais vérifié alors que l’aérateur était fermé et je ne sentais pas d'air sortir dans la boite à gants. au contraire, hier, l'aérateur était ouvert et j'ai bien senti un peu d'air sortie du 'trou' dans la boite à gant. je revérifierai ces prochains jours.

Les ailes sont quand même bien plus larges aussi :-)

Tu devrais regarder la grille tarifaire au catalogue. C'est moins fun mais à le mérite d'être plus détaillé et exempt de bugs :-)

Il y est pourtant bien sur le configurateur FR pour le tdi ainsi que dans la grille tarifaire.

En France aussi il est gratuit (en revanche, 60 pour l'extension de celui d'adblue)

Merci pour ces précisions

Non, dans le fichier fourni, il s'agit de gategorie par limite de vitesse.

Bonjour, j'ouvre le topic sur une question. Je suis équipé avec le MMi+ et la carte SIM Audi. Je n'arrive pas à configurer la partie mail/sms (le mmi m'indique que je n'ai pas d'email ou téléphone configuré pour les sms). Impossible de trouver où configurer cela. Avez vous une idée?

+1 moteur très bien pour rouler. La boite manuelle est assez agréable à manier, moins que sur ma précédente Civic mais cela reste tout même précis.