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Aelurus
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Rappel pour Verification caméra
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Charby dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'ai eu le rappel aussi lors du changement de pneumatique et ne suis pas en allroad. Apparemment c'est une question de température de dégivrage en fonction qui passe de 3 à 5°. Je n'en sais pas plus, ça n'a pas l'air incroyable.... -
Je me méfie de ce que raconte les journalistes... Je n'ai pas vraiment l'impression que les panneaux soient ciblés. Par contre lorsque les panneaux sont dans le faisceau lumineux, effectivement ça réfléchit terriblement la lumière des phares. N'est pas justement parce que la lumière est beaucoup plus intense et plus blanche que les phares "habituels" ? Et également parce que l'on reste plein phare sur le coté de la route même avec du traffic... Il faudrait faire la même chose avec des feux led non matrix.
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Je pense que ça dépend de l'utilisation que l'on a du véhicule. Si on ne conduit jamais (ou presque jamais) la nuit ou seulement en ville, les Matrix n'apportent rien de plus. Par contre si on conduit souvent de nuit et hors agglomération, ça deviens un énorme confort et augmente la sécurité.
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Audi A5 SB Sline V6 3.0 TDI 272 Quattro de Nek
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Nek dans A5 B9 - (depuis 2016)
l'indispensable c'est pour chacun une chose différente. Certains préfèrent les cv, d'autres l'aspect visuel extérieur, d'autres le confort.... Les LED si tu roules jamais la nuit ca n'apporte que l'aspect visuel le jour. Par contre si tu roules la nuit.... Ca éclaire nettement plus dc confort et sécurité. On peut modifier après signature pendant quelques temps. -
Audi A5 SB TDI 218 Sline en Alsace
Aelurus a répondu à un(e) sujet de cedric2 dans A5 B9 - (depuis 2016)
Repositionne le levier sur 0, une fois la position du miroir réglée. Il gardera la position que tu as parametré. -
Bugs & correction de défauts A4 B9 Avant
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui c'est ca. Il faut aussi le "paramétrer". La première fois que je l'ai fait il ne bougeait pas. Sélecteur sur rétro de droite, marche arrière, changement de position du rétro pour voir le trottoir, puis passage en neutre et remise du sélecteur de rétro au milieu. La fois suivante avec le sélecteur sur le rétro de droite, en passant la marche arrière le rétro se met dans la position que tu as réglé avant. -
Après c'est peut être un détail mais avec un châssis normal, le Pare choc à l'avant passe au-dessus des trottoirs sans frotter. Est ce le cas avec le châssis sport ?
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Je viens de m'en rendre compte aujourd'hui, qd mon téléphone est connecté à la voiture (par cable), en disant "dis Siri", j'ai Siri qui se réveille sur le mmi.
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Audi A4 Avant B9 3L TDi Quattro Design Luxe S-Line (Préparation ABT) 325 ch 680nm
Aelurus a répondu à un(e) sujet de ridersnow dans A4 B9 - (depuis 2015)
Les 2 doubles sorties je trouve ça superbe. Ce qui m'embête c'est de voir qu'un seul côté qui fume en hiver. -
Bugs & correction de défauts A4 B9 Avant
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
D'après les conseils de mon cc, un coup de balayage au milieu. Pour moi ça marche 4 fois sur 5. -
Pour celui qui roule beaucoup de nuit, cette option est et sera indispensable tant en matière de confort que de sécurité. J'en suis également bluffé à chaque fois que je les vois en action.
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Mon Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 S tronic
Aelurus a répondu à un(e) sujet de BLANCHARD Max dans A4 B9 - (depuis 2015)
Super config. Tu en seras content à mon avis. -
Je parlais pour ma 206.
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On ne peut même pas parler de changement. Ce n'est plus le même monde... Pour les Matrix, c'est génial. Je les ai pris car avec mes horaires je roule pas mal une fois le soleil couché. Je ne sais pas comment éclaire les feux led, ça doit être assez similaire aux Matrix en mode plein phare. L'intérêt des Matrix c'est que le faisceau de lumière se coupe lorsque l'on croise quelqu'un et on voit l'ombre suivre la voiture en face. C'est bluffant. Et tout le reste est en phare. C'est super confortable pour celui qui roule de nuit. Il y a juste un point perfectible, lors des grands virages sur la droite sur l'autoroute, le système détecté le véhicule en face qu'une fois qu'il est dans le faisceau des phares, dc j'ai eu droit à quelques appel de phare de la part des camions dans le 1/8em de seconde avant qu'il ne soit détecté. Sinon le reste du temps, le système anticipe et le véhicule est toujours dans l'ombre.
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La voici lors de la réception, pas d'autre photo pour l'instant, il pleut tous les jours depuis.... Donc je peux le dire, les essuie-glaces fonctionnent bien :icon_lol: