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Aelurus
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Rappel pour Verification caméra
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Charby dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'ai eu le rappel aussi lors du changement de pneumatique et ne suis pas en allroad. Apparemment c'est une question de température de dégivrage en fonction qui passe de 3 à 5°. Je n'en sais pas plus, ça n'a pas l'air incroyable.... -
Je me méfie de ce que raconte les journalistes... Je n'ai pas vraiment l'impression que les panneaux soient ciblés. Par contre lorsque les panneaux sont dans le faisceau lumineux, effectivement ça réfléchit terriblement la lumière des phares. N'est pas justement parce que la lumière est beaucoup plus intense et plus blanche que les phares "habituels" ? Et également parce que l'on reste plein phare sur le coté de la route même avec du traffic... Il faudrait faire la même chose avec des feux led non matrix.
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Je pense que ça dépend de l'utilisation que l'on a du véhicule. Si on ne conduit jamais (ou presque jamais) la nuit ou seulement en ville, les Matrix n'apportent rien de plus. Par contre si on conduit souvent de nuit et hors agglomération, ça deviens un énorme confort et augmente la sécurité.
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Audi A5 SB Sline V6 3.0 TDI 272 Quattro de Nek
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Nek dans A5 B9 - (2016 à 2024)
l'indispensable c'est pour chacun une chose différente. Certains préfèrent les cv, d'autres l'aspect visuel extérieur, d'autres le confort.... Les LED si tu roules jamais la nuit ca n'apporte que l'aspect visuel le jour. Par contre si tu roules la nuit.... Ca éclaire nettement plus dc confort et sécurité. On peut modifier après signature pendant quelques temps. -
Audi A5 SB TDI 218 Sline en Alsace
Aelurus a répondu à un(e) sujet de cedric2 dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Repositionne le levier sur 0, une fois la position du miroir réglée. Il gardera la position que tu as parametré. -
Bugs & correction de défauts A4 B9 Avant
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui c'est ca. Il faut aussi le "paramétrer". La première fois que je l'ai fait il ne bougeait pas. Sélecteur sur rétro de droite, marche arrière, changement de position du rétro pour voir le trottoir, puis passage en neutre et remise du sélecteur de rétro au milieu. La fois suivante avec le sélecteur sur le rétro de droite, en passant la marche arrière le rétro se met dans la position que tu as réglé avant. -
Après c'est peut être un détail mais avec un châssis normal, le Pare choc à l'avant passe au-dessus des trottoirs sans frotter. Est ce le cas avec le châssis sport ?
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Je viens de m'en rendre compte aujourd'hui, qd mon téléphone est connecté à la voiture (par cable), en disant "dis Siri", j'ai Siri qui se réveille sur le mmi.
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Audi A4 Avant B9 3L TDi Quattro Design Luxe S-Line (Préparation ABT) 325 ch 680nm
Aelurus a répondu à un(e) sujet de ridersnow dans A4 B9 - (depuis 2015)
Les 2 doubles sorties je trouve ça superbe. Ce qui m'embête c'est de voir qu'un seul côté qui fume en hiver. -
Bugs & correction de défauts A4 B9 Avant
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
D'après les conseils de mon cc, un coup de balayage au milieu. Pour moi ça marche 4 fois sur 5. -
Pour celui qui roule beaucoup de nuit, cette option est et sera indispensable tant en matière de confort que de sécurité. J'en suis également bluffé à chaque fois que je les vois en action.
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Mon Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 S tronic
Aelurus a répondu à un(e) sujet de BLANCHARD Max dans A4 B9 - (depuis 2015)
Super config. Tu en seras content à mon avis. -
Je parlais pour ma 206.
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On ne peut même pas parler de changement. Ce n'est plus le même monde... Pour les Matrix, c'est génial. Je les ai pris car avec mes horaires je roule pas mal une fois le soleil couché. Je ne sais pas comment éclaire les feux led, ça doit être assez similaire aux Matrix en mode plein phare. L'intérêt des Matrix c'est que le faisceau de lumière se coupe lorsque l'on croise quelqu'un et on voit l'ombre suivre la voiture en face. C'est bluffant. Et tout le reste est en phare. C'est super confortable pour celui qui roule de nuit. Il y a juste un point perfectible, lors des grands virages sur la droite sur l'autoroute, le système détecté le véhicule en face qu'une fois qu'il est dans le faisceau des phares, dc j'ai eu droit à quelques appel de phare de la part des camions dans le 1/8em de seconde avant qu'il ne soit détecté. Sinon le reste du temps, le système anticipe et le véhicule est toujours dans l'ombre.
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La voici lors de la réception, pas d'autre photo pour l'instant, il pleut tous les jours depuis.... Donc je peux le dire, les essuie-glaces fonctionnent bien :icon_lol:
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Start and Stop. Ca marche chez vous ?
Aelurus a répondu à un(e) sujet de fonzie73 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Pour ma part, en mode efficiency, le S&S arrête le moteur avant l'arrêt complet. Pour les autres modes c'est à l'arrêt. Pour ne pas qu'il se déclenche il faut faire un freinage dégressif et pas progressif comme on en a l'habitude. C'est à dire appuyer plus fortement au début du freinage et relâcher petit à petit pour qu'à l'arrêt on effleure juste la pédale. Et à ce moment pas elle ne s'arrête pas. -
Ca y est, elle arrive. Avec un mois d'avance, elle est en concession. Je l'aurai la semaine prochaine 😄
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A4 Avant 2.0 TFSI S-Tronic Design Luxe de Guessinho
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Guessinho dans A4 B9 - (depuis 2015)
D'après ce que j'ai pu lire, avec du sp95e10 il peut y avoir une consommation augmentée jusqu'à 4%. Cela serait du au fait que l'alcool apporte moins d'énergie lors de sa combustion. -
Le cc m'a dit qu'il fallait 20cm devant et 20cm derrière. 1m de chaque côté ça fait beaucoup quand même, non ?
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Bientôt moi aussi en Allroad
Aelurus a répondu à un(e) sujet de Cedj74 dans A4 allroad B9 - (depuis 2016)
Du côté de chez moi, Besançon, ils le font effectivement gratuitement 2x/an (soit le changement été/hiver et hiver/été) en ayant pris le véhicule chez eux. -
Je verrai ça lors de la réception de la voiture, mais effectivement c'est bien marqué de série sur le config. Effectivement ça fait une sacrée différence entre la 206 et l'A4... J'ai eu un vrai coup de coeur pour l'intérieur de cette voiture.
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Effectivement passer d'une 206 à cette nouvelle A4, ça change... J'aime beaucoup ces jantes, même si celles d'origine sont très jolies, je trouve celles ci plus discrètes.
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Bonjour à tous. Apres une décennie à bord d'une 206 que je quitte, je monterai désormais dans une Audi. Je suis donc un petit nouveau et mon premier modèle de la marque sera une A4 avant. Je viens de signer, livraison prévue pour fin Novembre début Décembre. Présentation : A4 Avant S line 2.0 TDI 150 ultra S tronic. Couleur : Gris Daytona nacré. D'origine : Châssis Sport Sellerie mixte cuir et tissu Cuir / Séquence S line Pack brillance Rampes de pavillon chromées Fixation pour siège-enfant ISOFIX pour les sièges arrière (pour les futurs adeptes de la marque) Applications décoratives en aluminium brossé mat Climatisation automatique Confort Plus 3 zones Audi virtual cockpit MMI navigation plus avec MMI touch En option : Jantes en aluminium coulé style 10 branches en V, 8,0 J x 18'' avec pneus 245/40 R 18 Audi Matrix LED Vitres surteintées (Privacy glass) Clé confort Augmentation de la capacité du réservoir d'AdBlue à 24 litres Voila, maintenant, y'a plus qu'à attendre... :icon_smile: