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ytek
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Sympathique :-) j'ai lu pas mal de chose sur la position de la molette du mmi sur la boîte auto mais rien sur la boîte manuelle. Tombe-t-elle bien sous la main où est-ce comme dans la b8 un peu trop reculé ?
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Des nouvelles, enfin ! Audi a annoncé une livraison prévue au 26/06.... du moins c'est l'info que j'ai eu ce jour. Reste à savoir quand est arrivera vraiment et quand le loueur sera en mesure de me la livrer. Avec un peu de chance, avant mon départ en vacances :-)
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465L pour le coupé, ça reste pas mal (mais pas autant que l'A4...)
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Effectivement, mais j'avais constaté une variation plus importante sous les 100kms alors que j'étais à vitesse/consommation constante sur autoroute. Mais comme chez tous les constructeurs, le calculs d'autonomie deviens + aléatoire à mesure que l'on se rapproche de la fin du réservoir.
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C'est peut-être lié au fait que sous 100kms, la mesure d'autonomie n'est plus très précise (sur ma B8, l'alerte est vers 90kms mais ensuite, l'autonomie baisse the 10kms tous la 5 parcourus!) Cela en tout cas évite la panne sèche au propriétaire ;-)
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La notion de "poids à vide" c'est pas un truc homologué (genre un conducteur de 78kg/tt pleins fait)? Où alors Audi communique sur une réduction de poids à sec ce qui pour le coup serait plus honnête (rapport à la diminution de la taille du réservoir)
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Baisse de la capacité du réservoir c'est pas rien non plus vu que le calcul du poids à vide se fait avec le plein.... -20L, ça commence à faire sur la balance A4B8 150 CD Businness line de 2015 > 1480kg A4B9 150 Ultra Businness line de 2016 > 1430kg Pas flagrant le changement...
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La carte SIM est bien indiquée dans le catalogue en ligne (les options y sont très détaillées), seul le configurateur reste très avare en infos. Pour la configuration, il y a un guide dispo sur myaudi mais qui est également très succin.
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D'autant plus qu'ils n'ont pas détaillé d'autres points (genre la fameuse carte sim :-) ).
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Ca y est, le configurateur sur le site Audi France est enfin mis à jour avec les derniers tarifs (ma config à pris 660€). Apparition du 120CH dans les moteurs TDI.
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Bienvenue chez les B9, cette config est juste sublime :-) ta livraison est prévue pour quand?
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Bah, pas plus tard qu'hier, devant ma boîte, Une berline business line grise (sûrement le manathan) intérieur cuir beige. Et je redis qu'Audi à été très bon dans le changement de la ligne extérieur, ma b8 (une business line aussi) était garée à 10 m et il n'y avait aucune chance de confondre les deux
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En attendant la B9 et après avoir perdu 2h lors de mon premier plein d'ADBlue en CC (pour lequel je n'ai pas vu la facture mais au vu des commentaires sur le sujet... je préfère pas). J'ai donc fait hier mon second plein tout seul à l'aide de bidons achetés chez Total. Si cela reste cher par rapport à ce que l'on trouve sur le net (~12€/5L) où à la pompe PL, cela c'est fait vite et sans bavure ;-) Le petit bec verseur fourni avec le bidon se fixe bien sur ce dernier et rentre bien dans l'entrée du réservoir. Je n'ai remis que 8L car n'était pas certain du niveau (j'étais sur la première alerte à 2300kms), je verrais bien combien de kms cela tiens avant la prochaine alerte :-)
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Pour les amateurs, petit essai de la S4 (en Anglais) http://www.evo.co.uk/audi/s4/17828/audi-s4-review-impressive-sports-saloon-lacks-final-sharp-edge
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Concernant les feux, si Audi fait comme pour l'A4 B9, il ne montre que les feux accessiblent en option (i.e. Matrix led ou full led). Je suis curieux de voir ce qu'il va être proposé de série (Xénon avec leds comme sur l'A4??).
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Ce serait pas le "Gris cuvée" ?
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Superbe acquisition, reste plus qu'à changer de pseudo :roi:
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Non, qu'avec la seconde (surteintée). La première, le teintage n'est pas vraiment perceptible.
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Tout a fait d'accord :-) même l'arrière est pas si mal si on est pas accro à K2000 ;-)
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+ 1, j'ai envisagé d'installer mon siège à l'extérieur de la voiture pour profiter pleinement de cette option à 1440€... mais j'ai finalement opté pour les xenons et vais rester derrière le volant tout le temps où les leds seront allumées ;-) par contre, les € sont passés à l'intérieur où j'en profiterai plus... Après, les perfs d'éclairage des leds sont impressionnantes, et c'est à mon sens plus cela qui devrait guider le choix. En fait, c'est même pas un gros trait mais 4 grosses leds...
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Ma futur A4 avant B9, 3L TDI, 272 CH
ytek a répondu à un(e) sujet de Dracks dans A4 B9 - (depuis 2015)
C'est cuir/ alcantara Gris ou noir ton intérieur? en tout cas, j'adore le rendu de la trame des sièges, je trouve que cela fait très sport ! -
Elle est superbe en rouge :-)
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Bonjour, vous avez déjà essayé avec des alternatives au VAG Com ? (genre obdeleven.com)
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TDI ou TFSI 190 pour 20'000 km par an?
ytek a répondu à un(e) sujet de gotdope dans A4 B9 - (depuis 2015)
Si tu regardes certains posts, le 150 est plus autour de 6L au réel donc le 190 devrais aussi être plus gourmand. -
TDI ou TFSI 190 pour 20'000 km par an?
ytek a répondu à un(e) sujet de gotdope dans A4 B9 - (depuis 2015)
pour le coût des carburants, c'est en ciblant des écarts de prix stables je suppose. Sachant que nos cher politique lorgne sur le diesel qui est devenu le nouveau démon des routes, pas sûr que d'ici 10 ans le calcul soit toujours le même. Et 70km par jour, si c'est sur plusieurs trajets, un TDI moderne risque de ne pas apprécier beaucoup.