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glaacia

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  1. glaacia
    Pour apporter ma pierre a l'édifice j'ai longtemps cru que cet effet n'est que placebo Je roulait donc par principe en 98 car la station de proximité n'avait qu'une faible différence de tarif entre 95 et 98, alors pourquoi se priver ? Jusqu'au jour ou j'ai mis un plein de 95 lors d'un déplacement. Je me suis vu étonné du manque de pêche a bas régime les jours suivants, et ce n'est pas un effet placebo car sur le coup j'avait complétement zapper que j'etait en SP95 ... Oui le 98 influe sur le comportement du moteur, de la a dire +10cv non, mais sa réaction en est modifiée ! A l'inverse je n'arrive pas a voir la différence sur ma moto ...
  2. glaacia
    Salut, Pour le bruit de tremblement tu peut regarder mon lien: http://forums.audipassion.com/topic/189667-bruit-tremblement-14-tfsi/ En mettant la clim, ou degivrage ou tout consommateur électrique, ça influe sur le régime moteur et les durites de carburant ne tremble plus de la même manière ! Si vraiment tu as besoin je peut te partager une photo des durites en question, on ne voit pas qu'elle touche le chassis ...
  3. glaacia
    Je rejoins ton commentaire: -Ton niveau d'huile monte -Ton niveau de liquide de refroidissement baisse -Fumée blanche -> Forte chance que ton joint de culasse soit en train de rendre l'ame, de plus ton moteur va rendre l'ame par lasuite car il y'aura trop de liquide dans l'huile = surpression et moteur HS Je te conseille rapidement une vidange moteur, remet de l'huile a mi-niveau et si le niveau d'huile se met a monter (ce qui est anormal) alors le joint de culasse HS est confirmé
  4. glaacia
    Salut, merci de ta réponse ! J'ai pu résoudre le problème en effet c'est bien une histoire de durite Etant face au capot sur la partie gauche , il y'a deux durites de carburant qui touchent le chassis et provocque le bruit. Suffit de prendre un collier de serrage et les serrer entre elles et plus de bruit. Le problème est connu chez Audi apparament ...
  5. glaacia
    Et pourtant la marque DEPO est une marque très bien réputée dans la seconde monte et la réplique d'optique style origine. Sur mon ancienne BMW j'ai mis des optiques de cette marque sans aucun problème au montage, je pense que ton cas est isolé et que tu est tombé sur un produit défaillant
  6. glaacia
    salut, Il se situe derrière la boite a gant j'imagine que t'as trouvé depuis
  7. glaacia
    Apparament problème très connu sur audi A1, démontage complet du tableau de bord pour le remplacement de la pièce. Déjà effectué chez MGCONNEX (38)
  8. glaacia
    Comme dit plus haut sûrement un soucis de multiplexage (reseau CAN BUS du véhicule défaillant), un équipement défaillant peut provocquer des perturbations de ce genre c'est pour cela qu'il est impératif de faire un test de VAGCOM voir quel est l'équipement en question Sinon Audi saura sûrement résoudre le problème :)
  9. glaacia
    Bonjour, je vous présente mon problème: Au ralentit avec mon audi A1 122 1.4 TFSI j'entend des vibrations comme si un plastique bouge dans la boite a gant. Le bruit s'entend très fort de l'intérieur et quelque fois en ouvrant le capot je pense l'entendre mais ... Ca rend tellement fou que je m'y perd sur les symptomes En naviguant sur internet on en voit de toutes les couleurs, j'ai pensé a ma courroie d'accessoire je voit le galet enrouleur qui vrille très léger en translation latérale je l'ai changer toujours pareil ... J'ai pensé galet tendeur ... Puis je me suis dit je vais poster une vidéo sur le forum et attendre des avis plutot que changer toutes les pièces moteur et se retrouver dans le baba J'ai entendu parler de durites qui se touche et qui provocquerait des bruits parasites avez vous des infos ? Apparament un bricolage suffirait .... Voici un lien vers ma vidéo, messieurs/dames ouvrez vos oreilles a 18secondes. Merci de votre aide
  10. glaacia
    Voici un lien explicatif: http://ankk-vagcom.com/a1-8x-affichage-radars-de-recul-sur-mmi/ Il est nécessaire de changer le module de radar de recul par celui d'un Q3, celui-ci m'a été fourni par MGCONNEX. De mémoire Arturzoe il me semble que cela a coûter 150€ avec reprise de mon ancien boitier (pièce et main d'oeuvre avec programmation)
  11. glaacia
    Salut, Je suis passé par la société MGCONNEX à Grenoble 38 (Rhones-Alpes) Il m'a installé un boitier de radar de Audi Q3 permettant la prévisualisation des radars de recul sur le MMI (option non disponible sur A1) Tout s'est passé nickel et j'en suis bien content Physiquement, il se trouve derrière la boite a gant
  12. glaacia
    Salut, pour ma part je n'arrive pas a descendre en dessous de 8L/100 avec ma A1 1.4 tfsi 122 S-tronic J'ai le pied lourd mais quand même ...
  13. glaacia
    Salut, sûrement un problème de capteur ça m'étonnerai même pas vu que tu dit que le niveau d'huile est OK En regardant la doc il n'y a pas de capteur de niveau bas d'huile, uniquement un capteur de pression basse. Il a changer le filtre car financièrement ce n'est pas cher et ça élimine un problème mais visiblement n'est pas résolu.
  14. glaacia
    Merci matt92, ça reste étonnant que des garages la courroie a 121mkm comme ici: http://www.leboncoin.fr/voitures/919264077.htm?ca=22_s
  15. glaacia
    Merci pour vos réponse, Effectivement il y'a eu des soucis de chaines chez BMW d'ailleurs je croisait les doigts pour ne pas que ça me concerne et j'aimerai vraiment ne plus être dans cette "peur", et je dirait être tranquille ! Je préfère changer une courroie que d'avoir une chaine et ne pas savoir lorsqu'elle va casser :) Je suis tombé sur internet il y'a plusieurs types de pannes ou des voyants s'allument sans que les forumeurs trouvent la cause, en remplaçant beaucoup de pièces sans y parvenir je voulais vraiment savoir si c'est commun où si ce sont des cas isolé Maintenant je souhaite passer a l'essence, apparemment oui si c'est bien entretenu il ne devrait pas y avoir de problème. Vous savez qu'elle est la périodicité de la courroie de distribution pour le 2L TFSI ? Merci ptithithi je vais plutot me diriger vers un 200ch à courroie :)
  16. glaacia
    Bonjour, Glaacia ancien BMiste je sors d'une série 3 e90 pack M Je souhaites acquérir un audi TT Roadster en version 2L TFSI , je suis en recherche. Merci a vous
  17. glaacia
    Bonsoir tout le monde, Je me présente Glaacia, je viens de vendre ma BMW série 3 pack M de 2008, je suis désormais interressé par le modèle TT roadster Audi MK2 en motorisation 2L TFSI Mais je vous avoue que la fiabilité BMW est une chose que j’appréciai énormément et après plusieurs recherches sur internet/forum je me rend compte d'un manque de fiabilité du modèle que je recherche: _ Nombreuses pannes électroniques _ Défaut de la chaine de distribution (relativement grave) _ Surconsommation d'huile _ Voyant moteur incompréhensible _ SAV audi de qualitée médiocre (?) Que pensez vous de ces problèmes ? A quoi dois-je faire attention si je dois aller controler un TT Roadster, je souhaites vraiment pas me lancer sur un véhicule peu fiable à ce prix :mur: Je vous remercie par avance pour les réponses apportées :marcelpoire: :marcelpoire:
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