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Ritchy
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Tout ce qui a été posté par Ritchy
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Le B&O est vital!!! Et impossible de le monter après, il faut démonter toute la voiture pour le cablage.
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Guigui, tu te trompes! Le régulateur standard est inutilisable...a moins d'être seul dans le désert avec un radar tous les km. L'adaptatif fait tout pour toi! Tu règles une distance avec ta voiture devant, une vitesse maximale, et tu laisses faire! Elle freine, accélère, s'arrête complètement, redémarre....toute seule!
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Je viens de voir que c'était la même blanche que sur les photos de Dellanna, mais elle n'a quand même pas l'air d'être un blanc "standard".
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La noire: magnifique! Après entre full noire ou sans pack, et jantes anthracites, comme on a pu la voir sur certaines photos....choix cornélien! Et le régulateur de vitesse adaptatif, pour l'avoir utilisé, c'est top. En day use, quand on est fatigués avec quelques coups de fils à passer (en bluetooth of course!), c'est vraiment safe, à peine le volant à tenir, elle freine ce qu'il faut à tout moment. Mais ça enlève cette fameuse inscription "Quattro" !!!! Pour changer de sujet (et de couleur), ce blanc ne serait-il pas du gris suzuka? http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=670708RS38V0226.jpg Finalement je préfère ce mix rétros (noir et blanc) au rétros noirs. Ca donne l'impression qu'elle est plus large, plus imposante.
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A vérifier quelle surpiqure rouge est appliquée avec l'option. Le "bon" rouge, le plus vif, s'appelle rouge carmin, c'est celui que j'avais mis en option Audi Exclusive sur ma dernière RS5. Vraiment magnifique. De mémoire, j'avais du choisir parmi 4 rouges disponibles. 2 étaient trop ternes, le 3 ème trop "orangé".
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Faut que tu compenses avec des céramiques....😉 Plus sérieusement, c'est du poids mal placé, mais en terme de luminosité habitacle, ça n'a rien à voir! Je suis devenu clostro depuis dans les voitures qui n'en sont pas équipées! Comme mon actuelle RS3 d'ailleurs....il manque clairement quelque chose!
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De mon côté, c'est le noir que j'avais pris avec ma RS5, et plutôt déçu, pas aussi sportif que le nour original. J'ai regretté. Trop violet au soleil.
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Filmage total, bien plus safe....
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Le Suzuka est vraiment beau. Dans la section "Photos RS3", sur une des dernières postées (à côté d'une bleue), je crois que ça en est une. Celle-ci, mais j'ai un doute, peut-être l'effet du ciel gris: http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=525190RS38V0203.jpg
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Pour les amateurs de gris Daytona: 😉 http://www.autogespot.fr/audi-rs3-sportback-8v/2015/06/30 http://www.autogespot.fr/audi-rs3-sportback-8v/2015/06/29
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C'est pour ça que tu es sur le forum....ici on t'écoute tous avec intérêt quand tu parles de RS3! Tu peux en parler autant que tu veux, on est entre nous...😉 No fed up syndrom!
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T'inquiètes mon guigui, en Daytona elle toujours magnifique! Pas besoin d'être en extérieur, avec un ensoleillement à 67%, une exposition sud sud-est, pour la trouver belle! 😄 Et pense à ton couple un peu! 😉
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fredp06: t'imaginais quand même pas apprendre un truc à Elsasser???? 😉 Sinon sur la dernière Nardo postée par Audianne, c'est bien la première fois que je ne la trouve pas moche dans cette config (couleur + pack alu)....
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Je viens de voir les premières images de l'Alfa Giulia...propulsion, V6 bi-turbo de 510ch, présentée à Francfort, choix double embrayage ou manuelle. Et j'ai un pote qui travaille là-bas, 15 à 20 points en moins sur tous les modèles du groupe. Ca donne à réfléchir! Surtout que j'étais potentiellement plus intéressé par la berline RS3 que la sportback.
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Guigui, t'auras aucun regret..... Je suis passé d'une RS5 FL qui marchait vraiment fort (sur banc par rapport aux autres) à une RS3 8P sqns regretter un seul instant! A part le bruit (corrigé sur la 8V), le comportement (bon ok la 8V n'est pas un torsen, mais bon...), et le multimédia embarqué (mieux que simplement corrigé sur la 8V), il ne reste rien à la RS5... Tu as fait le bon choix, simplement ne te trompes pas sur la couleur....
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En tout cas, si on s'en tient qu'aux perfs mesurées, c'est de l'objectif pur! Et des temps de corvettes, 911, M4 ou même GT4 (mesurés dans le même journal, à la même époque, et très semblables), ça me fait halluciner sur un dérivé de Golf GTI....
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Pour rebondir sur la vidéo que j'avais postée "RS3 vs M4" (personne n'a réagi au fait que les perfs soit si similaires?), je viens d'acheter le dernier Motorsport, et j'y lis les premières mesures chronométrées. Juste incroyables, du même niveau qu'une Corvette Stingray: 0 à 100: 4''1 0 à 200: 15''8 0 à 400m: 12''4 0 à 1000m: 22''7 (une M4 fait 22''5....)
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Le WAF (woman acceptance factor) peut te pourrir la vie! "Mais je t'avais prévenu avec ta soi-disant nouvelle couleur extraordinaire....tu me feras jamais monter dedans en dehors de la pleine nuit!" Gris daytona, valeur sure 😉
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Guigui....fais moi confiance, change de couleur pour du plus traditionnel! Ou de d'Audi exclusive qui a vraiment de la profondeur, type Titanium silver.
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Enfin un peu de temps! Je m'occupe cette semaine d'essayer la bête, et vous fait un petit CR. J'ai un collègue de travail qui me reprend ma RS3 en décembre. Du coup, avec les céramiques dispos que dans quelques mois, et surtout ce FL (voire berline 400ch qui m'interesse énormément), présenté en automne 2016, je me retrouve vraiment embarassé dans le choix. Sinon, pour parler d'autre chose, un comparo M4/RS3 intéressant.... Si bug dans le lien, RS3 2015 vs M4.
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That car is so much understeering, so lazy in the corners....my friend Elsasser will hate it for sure! Another boring Audi 😉
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De retour du boulot, et bien ça fout une salle ambiance ce déballage de celui qui a la plus grosse. Le propos est pourtant interessant, mais la modestie décapitée, la paSSion en prend un coup. Audianne, au secours, reviens nous avec de belles photos!
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Pour l'avoir vu en vrai sur une Porsche, c'est une tuerie ce classic grey! Pour ma part, rien à voir avec le gris nardo, que je trouve vraiment quelconque, aucune profondeur. Après je n'ai vu ce classic grey que sur une 911 (est-ce exactement le même?), et le gris nardo sur une RS6 et RS7 (ca rend peut-être mieux sur une petite caisse comme la RS3....).
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En 2012, 4 semaines sup pour une couleur Audi Exclusive. Ca a peut être changé, voir avec le concessionnaire.
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accoups à l'acceleration rs3 en isere
Ritchy a répondu à un(e) sujet de patatrac dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Ces micro coupures, les as-tu quelque soit le régime? Plutôt au delà de 4000 trs? D'avantage sur les rapports 4, 5, 6, 7 que 1, 2 et 3?