rif75

La mienne est une Juin 2018. J'ai parlé a un spécialiste à Paris et il faut un outil avec connection en ligne pour coder mon capteur occas avec le VIN de la voiture...Je vais voir si je trouve ca près de chez moi mais je pense que je vais pas avoir le choix ce coup ci...

Pour ma part, la voiture n'a aucun rappel en attente sur mon auto donc je pense que je suis pas concerné. Il faut que je trouve quelqu un pour faire ca...Si un de vous a une adresse côté Besancon...

Je relance ce sujet car j'ai un capteur qui a pris l'eau, du coup, message d'erreur. J'ai acheté un capteur occasion et il faudrait trouver un garage pour faire le codage j'imagine sur la voiture et aussi la calibration. Si quelqu'un a une adresse pour ca.

Même problème pour ma part sur Audi RS6 2018. Les 2 montants en alcantara sont mouillées et eau au niveau plancher passager avant. Disons que le fait que les montants sont mouillés indiquent clairement que la fuite vient du toit. Je vais commencer par checker les voies d'évacuations et si pas ca, joints de toit. Je roule avec la voiture depuis 3 mois sans ce souci mais il faut dire que la, je viens de passer 24 heures avec sous la pluie...

Hello a tous, Juste pour vous informer que le cardan AVG a été remplace par un SKF et que depuis plus de bruit Merci a tous pour votre aide

Hello Gros détérage de topic je sais mais @lexos, je dois faire calibration sur ma RS6 pour le 360 et night vision. Tu peux me dire quelle concession te la fait car moi j'obtiens des devis à 500 du côté de Neuchatel...

J'ai eu un acheteur pour une RS6 il y a peu et il a demande un devis pour l'entretien 60000km. Le concess avait mis vidange boite et disait que a faire a 60000km. Juste pour la vidange boite, ca arrivait a 1200 je crois mais je precise que en Suisse...

BMW est passe sur la ZF8 principalement pour la compatibilite avec le xdrive comme pour la M5 F90. La DKG est tres fiable et tient sans soucis le couple. Tellement fiable que la boite vaut rien en occasion car pas de demande. La M5 F10 avec le meme double embrayage tenait 900nm.

Je vais checker encore si pas une tole ou autre chose ce week-end, au cas ou. Mais si c'etait cela, le bruit serait la que je sois en charge ou pas et la le bruit n'est pas present si j'accelere pas ou que en N

J'ai déjà changer de roues car j'avais des roues du nouveau RS6 en 22, j'avais remis les 21 et toujours pareil. L'auto a 62000km donc pas enorme

Alors je n'ai pas de vibrations non et n'entends rien quand les fenêtres sont fermées

Ok merci a tous, je vais partir sur le cardan et posterai le retour. On croise les doigts

Je voudrais aussi partir sur un neuf SKF mais le probleme est que la reference semble la meme pour plusieurs modeles quand je mets la reference OEM sur google, mais quand je selectionne mon modele manuellement sur autodoc par exemple, ca me sort plus le skf, du coup j'ai un doute... Sinon je prends la tete quand le disais Olive mais quand meme moins chiant d avoir le complet neuf en terme de remplacement.

J'aimerai que ca soit si simple mais je n'ai pas eu la ligne d'origine lors de l'achat puis il faudrait aller dans une autre concession maintenant je pense. Je vais tenter un cardan occas dans un premier temps pour ne pas payer un bras pour rien. J'en ai vu en allemagne avec faible kilométrage pour moins de 200e.

Ce qui me soul au plus haut point est que la voiture est garantie mais qu'ils m'ont envoyé bouler a cause de la ligne Akra bien que rien a voir avec le souci...

Oui, aucun jeu dans les trains avants

Merci à tous, on a mis la voiture sur le pont et la ligne est bien ajustée. Pour les roues, origine en 285 30 21, pas de modifs autre que la ligne Akra Le bruit est plus important a chaud il me semble. Mon ami qui est spécialiste Audi penche pour le cardan avant gauche...

Je n'avais pas pense a l'echappement pour etre honnete, ca serait fantastique si c'etait ca mais je ne pense pas.

Bonjour a tous, J'ai un souci sur mon Audi RS6 de 2018 et 62500km. Lorsque j'accélère tout en tournant a gauche ou droite j'ai cette sortie de cliquetis qui apparait. Le bruit n'est pas present quand je ne suis pas en charge ou sur N. Je sais que beaucoup de RS6 ont eu des soucis d'arbre de transmission mais la, ca ne semble pas être le problème. J'ai trouve une video qui illustre bien le son que j'ai si un de vous a déjà eu un problème similaire, ca serait top de me dire ce dont il pourrait s'agire Merci

Merci à tous pour vos retour. Je suis d'accord que c'est pas du luxe de faire cette vidange voir impératif pour ce type d'auto et je le ferai perso sur une auto de 80-100000km mais clairement pas 60000km. Merci d'avoir confirmé ce que je pensais

Bonjour a tous, Quelqu'un peut confirmer que la vidange boite n'est pas dans la prescription Audi pour les 60000km car j'ai un potentiel client pour ma RS6 C7 2018 avec 45000km, l'entretien des 60000km sera fait debut 2023 et sa concession lui fait un devis a 2800 dont 1400 pour la boite...Je suis totalement pour vidanger cette boite a 100000 voir 80000 si usage vraiment sportif mais deja clairement pas chez eux (devis de ZF Chartres aujourd hui a un peu plus de 600 mais tres loin de chez moi). On passe de Audi ne le prévoit pas du tout a c'est a faire tous les 60000km et pour un prix juste fou. Je crois que juste l'huile est facturee 800...

Elle est de Suisse et moi aussi maintenant Mais oui, la politique d'option est merdique

Hello à tous, Une personne peut me donner un lien pour un cable pour une TT RS de 2018 svp. C'est pour activer le gps sur l'ecran et l affichage du speed limit

Hello à tous, La TT RS est la première Audi a me faire vraiment envie, de par sa sonorité, ses perfs et le côté high tech. J'ai trouvé une roadster de 2018 comme neuve et je pensais avoir fait une bonne affaire. Super habitué à BMW, j'ai pas fait gaffe et j'étais sur en voyant la molette et le virtual cokpit que la belle avait un système multimédia avec gps de serie, surtout au prix neuf de la bete. Douche froide quand j'ai vu que non en fait... Bref, j'ai fais un tas de recherche pour pouvoir ajouter le GPS, le bluetooth et le car play. Chez Audi, c'est la misère, ils sont pas sur et ca coute un bras. J'ai trouvé un pro faisant le retrofit de mon boitier avec les 3 mais je dois ajouter le micro pour le tel, un port usb pour le car play car je n'ai que le usb charge et l'antenne gps mais pour ca, très simple. J'aurai besoin d'aide pour le micro car je ne sais pas sur quel pin de la fiche verte me connecter sur la grosse prise GPS et autant sur BMW, je connais tous les logiciels pour trouver l'info, je ne sais rien sur Audi...Pareil pour la connection de l'usb, il y a un bout fiasceau necessaire mais on le trouve pas sur l etka... Si une personne pouvait m'aider... Je mets quand même 1 photo de la belle

Juste par curiosité, le 2.0 TFSI est devenu fiable à partir de quand?