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Tout ce qui a été posté par vlad

  1. vlad
    Sympa J'ai essayé un tts neuf aujourd'hui à la concession, le moteur et la boite sont une merveille, vivement la S3 !!
  2. vlad
    29 septembre le config
  3. vlad
    Configurateur dispo sur en Belgique. Cette fois ci il ne reste que nous :sweat:
  4. vlad
    Vu que la s3 est prete et livree partout mais non vendue en france la rs3 en developpement n'est pas prete de sortir en 2016 chez nous !
  5. vlad
    Enfin de nos jours les voitures sont pretes a l'usage en sortie d'usine on est pas sur une yamaha 125 yz les gars ! Que vous preniez en main les 2/300 premiers km ok mais de la a faire 2000 bornes de rodage !!!!! Completement inutile mais bon chacun fait comme il veut
  6. vlad
    Et le plus pathetique est qu'en France comme tjs on a les lois ecolos les plus restricives d'Europe, et en meme temps le plus grand nombre de diesel polluants d'europe avec un malus qui plombe l'essence qui on le sait depuis 20 ans est moins cancerigene moins malodorant bref plus propre et qui favorise le diesel...😡😡
  7. vlad
    Perso apres des tas de diesel "professionnels" et 2 a3 8p tdi, je voulais absolument plus gros et moteur essence. Et bien meme si je dois prochainement changer j'ai toujours le smile lorsque je demarre et roule ma a4 tfsi qui a maintenant 4 ans et 180000km sans pepins (embrayage defectueux a 90000km pris en charge a 80%) La prochaine, audi ou non, sera essence a nouveau, pour moi c'est fini le diesel rien que le bruit m'insuporte, l'odeur beuuurk surtout sur des vehicules dit haut de gamme, le couple c'est bien et pratique en ville mais des que ca monte dans les tour ca braille et plus rien dans le sac, sans façon non ! Bonne route a tous les Tfsiste !
  8. vlad
    Si l'on regarde sur tous les autres pays d'Europe le rejet co2 a baissé et notamment sur la Stronic qui permet de passer en malus de 900E ce qui reste correct idem la TVS qui passe au clef de 11,5 à la place de 19, c'est 1300 E d'économie par an ce n'est pas rien Il n'y a pas de raison que le modèle France ait donc un rejet different, je pense que chaque pays gère sa stratégie de positionnement et qu'aujourd'hui par exemple en France c'est plutôt le Q2 qui fait un carton sur les ventes le marché des S meme si numéro 3 en Europe, comme dit plus haut dans un post d'un membre, ça reste des volumes bien different. Dans le forum UK sur la section S3 il y a déjà plus de 10 S3 déjà livrées à des membres et photographiées sous tous les angles ce qui signifie qu'elle étaient commandables dès juin càd en meme temps que les A3 "classiques"FL
  9. vlad
    :tropbiendit:
  10. vlad
    Un jour en 2017 peut être dispo en france.....!!!!!! :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: Et Audi qui m'envoye régulièrement des questionnaires sur ce que je pense de leur pauvre configurateur des années 80, pathétique ......
  11. vlad
    Super Tissot de quel moteur s'agit il ? Ah oui 2l tfsi quattro super qu'en penses tu meme si tu doit y amler tout doux au debut !
  12. vlad
    C'est vrai que l'arriere fait pas semblant et avec le navarra ca donne tres bien
  13. vlad
    Disons qu'ils préfèrent essayer des voitures d'hommes, la A3 est devenue une compacte rangée et pas mal prisée par les femmes, et du coup il y a rien de plus a dire ni de révolutionnaire sous le capot, à par le VC à l'intérieur....
  14. vlad
    Ok le 0-100 c'est très bien, mais dans la vraie vie c'est plutôt le 90/150 qui doit être performant et la je pense que la GTI est loin devant a plus de 4/10eme.... Apres le journalistes c'est clair on les connait, mais c'est tout de meme étrange qu'il n'y ait pas plus d'engouement dans les comptes rendus sur ce moteur. Pour ce qui est des essais de A4, tous les essayeurs disent que c'est silencieux et sobre et que ça déplace la voiture sans forcer mais qu'il n'y a aucune impression ou sensations à son bord, alors de la à ce que avec 150kg de moins ce soit devenu un avion dans la A3 je ne pense pas. Ce qui est etonnant à mon avis c'est que lors de la sortie du 1.8TFSI180 tous les essayeur étaient conquis et la comparait à une GTI alors que la meme si ils parlent de plus de puissance il n'y a aucun article sur les sensations proprement dites. Bon enfin on a hate d'avoir vos avis, bien sur pas ceux du gonz qui avait une 100Cv avant mais plutôt des anciens possesseurs de GTI 7 :race:
  15. vlad
    Tous les modeles inferieur a 150cv n'ont pas les meme trains roulant, c'est comme ca sur a3/a4 etc...etc....et v'etait deja le cas avant sur la 8p par exemple
  16. vlad
    Concluant, oui et non...Dans tous les essais qui circulent ils ont l'air de dire que le moteur fait bien son job mais sans plus. C'est quand meme intriguant car on parle de 190cv pas de 105. Non ça ne vous choque pas vous ? On dirait qu'ils n'ont eu aucune joie a conduire ce moteur, qui doit alors être complètement aseptisé ? En tous cas pour le copains qui sortent d'une GTI 7 comme j'ai pu lire, vous allez prendre un sacré coup au moral, je pense que ce moteur n'a rien à voir avec le TFSI 220/230cv....
  17. vlad
    Un essai tout neuf du tfsi 190 http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-audi-a3-restylee-2016-plus-nouvelle-quil-ny-parait-8111384.html
  18. vlad
    Ils ont raison chez Audi : autant que l'Europe entière soit livrée avant la France ahahahahahahah !!! Ca prouve le niveau embryonnaire de ce segment chez nous......
  19. vlad
    Oups Surtout pas ca j'espere que ce n'est pas de serie !
  20. vlad
    Avec le pack noir ça fera déjà moins gris plastic et alu version ABS/PC..... C'est vrai que l'option carbone existait sur le TT à un moment, dommage qu'ils n'y pensent pas pour les tous modèles S, en plus ce serait encore une belle source de revenus complémentaire pour Audi !
  21. vlad
    Ah ces vendeurs de voitures...!
  22. vlad
    La DL n'a pas le pack exterieur sport et le volant n'a pas les sur piquures comme sur la sline tu n'as pas la berlue
  23. vlad
  24. vlad
  25. vlad
    Tu paye lorsque tu recois le vehicule, le jour du rdv. Enfin c'est toujours comme ca que nous procedons, avec un cheque de l'entreprise (en meme temps on est connus 😎)
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