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damienthm

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Tout ce qui a été posté par damienthm

  1. Franchement c’est pro ! Pcq la révision des 60k chez Audi elle pique un peu Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Il me semble que tant que tu es encore sous garantie tu peux toujours souscrire une extension Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Ça m’est déjà arrivé aussi et c’est vraiment chiant lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Une gestion flex était possible mais en termes de perf ça aurait été similaire à une gestion au 98. Et pour le mutlimap C2 ne le fait pas encore sur ce boîtier, mais tu peux toujours trouver une alternative avec une sorte de disque dur externe qui contient plusieurs carto et que tu injectes toi même (comme un mutlimap au final). Franchement la différence avec le SP est flagrante [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Ouch ! Le principal c’est que tu n’aies rien. C’est drôle j’avais une s3 berline qui a fini comme la tienne moi aussi.. et pareil aucune blessure. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Alors pour passer en full éthanol t’as juste besoin d’un kit pour la pompe hp (autotech ou VIS) : 400€ et de bougies froides : 60-70€. Le decata que j’ai mis c’est pas obligatoire : 800€. Il faut ajouter la MO pour la pose : 3h environ à 75€/h. Ensuite t’as la gestion qui est à 700€ et la reprog de boite qui est à 250€. Si tu fais le strict minimum ça te coûtera 1200€. Sinon t’es plus aux alentours de 2500€. Si tu roules beaucoup ça se rentabilise sur le long terme avec le coût de ton plein. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. Oui exactement mais faut vraiment rouler tranquille sinon tu tournes beaucoup trop riche.. pour l’instant j’en suis vraiment content, le couple c’est fou pour le « peu » de pièces dessus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Félicitations pour ton achat Emilien ! Jolie config [emoji1305] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. J’avais un peu hésité pour ça justement et après m’être renseigné, il y’a quand même pas mal de stations qui en font.. À Lille c’est vraiment pas un souci. Ce week-end j’ai fait Lille-Reims, Reims-Paris, paris-Grenoble et Grenoble-lille et j’ai jamais eu de mal à trouver. Vers 100kms d’autonomie je sors ma petite appli et hop j’en ai toujours une à moins de 100km. Faut juste parfois faire un petit détour, mais ça vaut le coup [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Ça y est la belle est passée chez C2 - NK Perf pour une gestion full éthanol. Je suis très content du résultat, la voiture est transfigurée..! Et en prime le plein à 30€.. 🤣 J’avais déjà un stage 1 de chez BR avec échangeur forge et bypass milltek, annoncé à 435ch 618nm. Au premier passage au banc chez C2, elle a sorti 401ch et 562nm.. je vous raconte pas ma tête quand j’ai vu ça ! S’en est suivi le montage d’un decata milltek et d’un kit VIS pour la pompe hp avant d’injecter une carto full e85. Il y a également une reprog de boîte. Résultat 482ch et 722nm [emoji7] Voici le lien pour le post fb sur la page de C2 NK perf : Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. J’ai la même monte que toi en pneu oui ça tient très bien la route, par temps sec c’est une vraie ventouse !! J’avais lu quelques commentaires négatifs notamment lors des freinages etc. Donc j’attends de voir [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. J’ai le même rabaissement que toi il me semble ? Oui je préfère carrément comme ça. Après j’espère que je ne serai pas déçu du comportement par la suite avec les ressorts Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. J’ai le même rabaissement que toi il me semble ? Oui je préfère carrément comme ça. Après j’espère que je ne serai pas déçu du comportement par la suite avec les ressorts Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Oui c’est exactement ça ! J’aimerais bien poser un film xpel stealth mais ça pique un peu niveau prix [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Je me suis rendu compte que je préférais aussi comme ça !! [emoji16][emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Hello Yes du full e85 ! Je posterai ça ici avec plaisir [emoji16] Tu as trouvé la future alors ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. En flexfuel tu fais juste une gestion (sur 8v2 même pas besoin de pièce) tu t’en sors pour 800€.. Moi avec le decata, la pompe, les bougies froides, la gestion e85, la gestion de boîte et la MO je suis à environ 2k€. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Hello ! Alors la gestion j’en suis content mais l’e85 me tente vraiment surtout pour le gain énorme que ça permet ! Avec une petite gestion de boîte ça devrait être sympa. Pour le decata ça sera un milltek [emoji16] J’ai hâte de voir le résultat. Ce qui est sûr cnest que le plein à 30€ va faire plaisir [emoji28] C’est clair que c’est les boules pour le covering, les gens n’ont que ça à faire... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Quelques news après un temps d’absence ! J’ai fait retirer le covering noir mat il y’a quelques jours. On me l’a malheureusement vandalisé sur tout le côté droit.. 3 éléments de touchés donc j’ai préféré le retirer. Très content de la retrouver dans sa couleur d’origine ! Par contre la peinture a sauté à quelques endroits (certainement trop de chauffe lors de la pause), mais rien de bien méchant. Depuis le temps la bête a aussi eu le droit à un petit rabaissement avec ressorts courts H&R. La hauteur est maintenant parfaite et je trouve la conduite bien plus incisive en virage. Bon je perds légèrement en confort, notamment en ville. Mais aucun regret pour le moment. J’ai fait installé des bougies froides et un rendez-vous est prévu chez C2 Motorsport à Reims pour une gestion full éthanol avec un decata. Si tout va bien ça devrait tourner pas loin des 500ch [emoji1303] Vous avez de bons retours sur les gestions e85 sur nos 5 pattes ? J’ai entendu dire que ça se faisait plutôt bien [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Un bon raccord peinture pour 70€ ça se trouve.. bon sans facture mais c’est faisable. Surtout qu’à cet endroit du pare choc ça serait dommage de le faire en entier.. Pour la jante en effet ponce avec un abrasif à grain très fin et ça se verra beaucoup moins [emoji1303] Pour le prix c’est vraiment pas cher! La mienne est d’avril 2016 et je l’ai payée 55k avec les mêmes options et même km il y a à peine un an ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. 36000 dont 8000 en stage 1, rien à signaler non plus, à part les disques voilés (j’ai mis un kit brembo en 6 pistons pour être tranquille) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. J’ai eu deux s3 8v auparavant et j’ai jamais eu de problème de patinage. Sauf quand mon haldex était cramé sur la 1ère ; je roulais en traction ! Mais une fois réparé plus aucun souci.. Sur le principe du haldex en effet ça passe en transmission intégrale quand il y’a une différence de rotation entre l’essieu avant et arriere mais ça se fait tellement rapidement que ce n’est pas perceptible. Je pencherais plutôt sur un dysfonctionnement de ton haldex ou des pneus qui sont pas au top ou de mauvaise qualité... en launch control ça donne quoi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Oui très beau rendu d'ailleurs [emoji12][emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. [emoji23][emoji23] ascenseur émotionnel ! J'étais tellement dégouté pour toi ahah Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Sacré résultat ! Ton ressenti par rapport à l'origine ? Pour l'admission c'est compatible pré FL ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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