damienthm

Alors je sais qu'ils démontent les PC, les optiques etc.. mais je ne pense pas qu'ils recouvrent les passages de portes malheureusement.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je ne sais pas ce que ça donne niveau tarif mais je poserai la question :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je lui demanderai à réception, mais comme j'ai été tiré au sort dans le cadre d'un jeu concours, je ne paye pas ^^ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu n'es pas le seul [emoji1][emoji1] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai longuement hésité ! J'espère ne pas regretter [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ils ont tout juste ouvert sur Paris, cest d'ailleurs comme ça que j'ai gagné le covering :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello à tous, Ca y est le petit monstre est chez MMLC pour une semaine. Je devrais la récupérer vendredi si tout va bien. J'ai eu la chance de voir le RS6 de GMK, quelle gueule ! Un peu too much pour moi mais ça n'en est pas moins sympa à regarder (et à écouter!). Pour le covering je voulais partir sur un nardo mat, mais après avoir vu et touché le nuancier, la matière faisait très "caoutchouc", donc une horreur à nettoyer.. Je me suis donc ravisé et je suis parti sur du noir satiné. Il y aura également les sigles noirs, les feux légèrement teintés (je suis mitigé là dessus mais j'attends de voir) et peut être quelques rappels rouges sur le diffuseur arrière. Et en prime j'ai aussi commandé via le groupe RS3 sur fb un kit freins complet Brembo 6 pistons, livraison dans un petit mois. Ça devrait résoudre mon problème de freins ! Quelques photos lors de mon passage chez MMLC ce weekend : Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello ! Je suis très intéressé pour une clé RS. Les commandes sont toujours possibles ? [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Très belles photos [emoji1303][emoji7] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Monter un col en pneus été cest risqué.. même avec le Quattro. De plus si les gendarmes sont là, ils ne te laisseront pas passer si tu n'es pas équipé. Je suis actuellement dans les alpes avec le RS en pneus été et j'ai pris de chaussettes Michelin SOS grip au cas où. Si c'est vraiment enneigé c'est le strict minimum je pense... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'attendrais de voir le passage au banc chez un autre préparateur pour me faire un avis... Mais c'est pas très rassurant tout ça [emoji85] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je me demande du coup s'ils mettent les mêmes carto dans tous les centres BR ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah c'est inquiétant ! BR Paris ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il avait fait un stage 1 sur quoi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vais apparemment passer sur la chaîne de GMK dans le cadre du concours.. ça peut être drôle [emoji16] À la base je ne voulais pas le faire chez BR mais chez KSF. Le truc c'est que c'était à 20 min de chez moi ! Et KSF a mis pas loin d'une semaine à me répondre pour un rdv.. J'irai peut être faire une reprog de boite là-bas, ça me tente bien. En revanche chez BR il m'a déconseillé de toucher à la boîte... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Oui je serais curieux de la passer au banc chez KSF [emoji849] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello tout le monde ! Quelques news, ça fait un moment que je n'ai pas posté. Elle est désormais en stage 2 (dixit BR) même si je n'ai pas de DP. Elle a subi les modifs suivantes : - bypass Milltek - échangeur forge Les résultats : 435cv et 618nm [emoji16] un changement bien appréciable et des relances bien plus franches. À venir : changement des disques et plaquettes car j'ai de belles vibrations au freinage à chaud.. une de plus.. ! Et j'ai récemment été sélectionné suite au concours de MMLC pour son ouverture à Paris. Du coup j'ai gagné un covering complet [emoji28] J'hésite encore sur le choix du film : - noir satin - gris clair satin (presque la même teinte qu'actuellement mais satinée) - gris nardo mat J'ai encore un peu de temps pour me décider ! Petite photo du passage au banc : Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Magnifique [emoji7] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors Zaza tu es content de passage chez Dieppe auto racing ?? Jai vu le post fb il y a peu, Ca m'a donné envie et j'ai sauté le pas moi aussi [emoji16][emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vraiment très jolie avec ce bleu pack black. Si je la vois un de ces 4 sur lille je saurais à qui elle appartient ! Pour le sigle Rs3 arrière la qualité à l'air top. De mémoire sur le site de MN automotive il n'y a pas le sigle RS3 noir, tu as fait une demande sur le site ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'était chez Midas. En revanche pour les véhicules d'import je ne sais pas... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je confirme, j'ai eu la mienne en 3 jours via un pro il y a deux semaines. Ca te coûte environ une trentaine d'euros en plus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Un document signé de l'acheteur attestant qu'il a connaissance de la préparation peut tout à fait faire office de preuve. Dans le cadre d'une action civile (au TGI en l'occurrence), le mode de preuve retenu est l'écrit. S'il doit y avoir une procédure, un avocat peut produire ce document à l'appui de ses conclusions pour prouver que l'acheteur a eu connaissance des modifications. Et le juge ne peut pas l'écarter... (je ne vois pas pourquoi il le ferait d'ailleurs) Il y a 3 conditions pour invoquer un vice caché : - le vice doit être antérieur à la vente - le vice ne doit pas être connu de l'acheteur (et ne doit pas être un vice "apparent") - le vice doit rendre la chose (ici le véhicule) impropre à son usage. Les conditions légales du vice caché ne sont alors plus réunies puisque les 3 éléments doivent être prouvées pour qu'une condamnation sur ce fondement soit prononcée. En matière auto, le vice caché est souvent difficile à obtenir.. surtout entre particuliers. Pour une vente avec un pro cest souvent différent, le pro a une obligation d'information à l'égard de l'acheteur qui est considéré comme un "consommateur". Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il me semble que fiscalement c'est : - d'occasion si plus 6 mois ET plus de 6000kms - neuf si moins de 6 mois OU moins 6000kms. [emoji56] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui, c'est première immatriculation en France qui compte. Tu as toutefois un abattement de 10% par année d'ancienneté du véhicule. Si tu achètes un véhicule de novembre 2015, tu auras donc le malus -20%. Quand je cherchais mon RS3 j'avais aussi regardé à l'étranger mais avec ce malus ça n'en valait pas vraiment la peine.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello! J'ai moi-même acheté un véhicule allemand l'an passé et ce n'est pas bien compliqué si tu l'achètes dans une concession. L'important est d'avoir le Certificat de conformité européenne pour l'immatriculation en France. Si tu ne l'as pas tu ne peux pas immatriculer le véhicule. Pour la TVA, tu achètes ton véhicule TTC auprès du vendeur seulement si le véhicule est considéré comme d'occasion au sens du droit fiscal (plus de 6000kms OU plus de 6 mois). Si ton véhicule est considéré comme un véhicule neuf au sens fiscal, tu acquittes le prix HT auprès du vendeur et la TVA sera à régler en France lors de l'immatriculation. Autre point très important : le malus écologique ! Toute première immatriculation en France donne lieu au paiement du malus eco si le véhicule y est soumis. En l'occurrence sur le RS3 tu es dans les 10 000€ environ... ce barème est revu (à la hausse) presque tous les ans au 1er janvier.. donc fais vite [emoji12] Pour le reste rien de bien compliqué. Je te conseille de passer par une occasion Audi si tu achètes en Allemagne, Ca facilite les choses si c'est ton premier véhicule allemand. J'espère t'avoir aidé [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk