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couettecouette

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Tout ce qui a été posté par couettecouette

  1. couettecouette
    Pas besoin de reset pour qu'il soit actif
  2. couettecouette
    Pour l'isofix à l'avant c'est juste 2 crochets qui sont cachés.
  3. couettecouette
    Module 5F --> adaptation 10 --> canal 6 --> changer la valeur de 0 à 1 puis sauver.
  4. couettecouette
    T'emmerde pas, prend la poignée complète. La démonter est possible mais a mon avis très chiant car il faut l'ouvrir et y'a des clips de partout et 2 rondelles frein. Si tu pète un clips tu vas perdre l'étanchéité alors je te déconseille.
  5. couettecouette
    Bon alors je viens de regarder sur la doc Kufatec est mea culpa j'ai oublié de préciser une chose sur cette dernière ligne de code. C'est uniquement pour les véhicules d'au moins 2015 (donc certainement MIB et pas MMI). Je rectifie mon 1er post tout de suite. Merci de l'avoir vu. 😜
  6. couettecouette
    Ouai tu m'étonne! Bon c'est sûr c'est un budget mais par rapport au temps passé c'est plus rentable si tu peux prendre l'option direct.
  7. couettecouette
    Je pense effectivement qu'il faut changer le compteur. En fait ça dépend lequel tu as... Si tu profite déjà de la carto entre compte tour et compteur y'a pas de soucis, sinon faut changer et donc rajouter la CP aux frais supplémentaires.
  8. couettecouette
    Idem pour moi. Le changement de firmware et/ou carto squiz juste le menu vert.
  9. couettecouette
    Non je ne me suis pas pencher dessus désolé.
  10. couettecouette
    OK. À mon retour du ski je t'envoi ça en mp.
  11. couettecouette
    C'est assez représentatif. Mais des fois tu peux faire des offres sur ebay alors tu peux gagner un peu. Faut fouiner... Il ne faudra pas oublier le passage par la concession pour le calibrage final. Et les pièces à prendre au concessionnaire y'en a pour environ 80euros.
  12. couettecouette
    Oui effectivement, et comme le dit lexos, la caméra arrière est analogique alors que la vision 360°C ou même juste avant arrière c'est du numérique donc faudra changer l'arrière.
  13. couettecouette
    Ba moi pour adapter le support sur ma calandre rs6 j'ai dû passer quelques coups de dremel. Un peu de taf mais rien d'insurmontable.
  14. couettecouette
    Le kit à 200 comprend uniquement le câblage (et du coup accès à la documentation qui va avec). Le kit complet il est à 1800 je crois.
  15. couettecouette
    Suffit de choper les réf sur ETKA...
  16. couettecouette
    Moi perso c'est ce que je fais. Je prend le minimum chez Kufatec (ou autre dans le genre) comme le câblage, et je me procure le reste sur la baie pour un prix dérisoire.
  17. couettecouette
    Peut être que le calculateur du corner view est le même que pour le 360°C. Parce que Kufatec vend les 2 kits quasiment le même prix alors que si tu fait comme moi et que tu prend juste le câblage, le reste se trouve sur ebay et 2 fois moins cher.
  18. couettecouette
    C'est avec plaisir si ça peut aider. 😎😎Gros taf ça c'est sûr mais je crois que je ne pourrais pu m'en passer! 😆
  19. couettecouette
    Salut. Je ne pourrais te dire ça que dimanche prochain car je suis en vacances. Le calibrage tu peux le faire toi même mais c'est un protocole avec des mesures très stricts. Il faut donc que tu te procure le protocole.
  20. couettecouette
    Ouai jte jure! Bon je suis pas frileux mais un moment c'est chaud.
  21. couettecouette
    Je pense aussi que c'est à la gueule du client. Moi maintenant qu'ils me connaissent bien il ne me facture pu les véhicules de prêt.
  22. couettecouette
    Disons que le minimum est de nettoyer le radiateur est purge + rinçage + remplissage du ldr. Il y a un système D qui est de débrancher les 2 durites qui se trouve dans le compartiment moteur sous la baie de pare brise, puis balancer le karcher et autre produit tel que vinaigre blanc jusqu'à ce que ça ressorte limpide de l'autre tuyau. Mais toujours un risque que le reste du circuit contienne encore des saloperies et qui, avec le temps, viendrait recolmater le radiateur. Ça fait pas loin d'un an que j'hésitais car je savais l'ampleur de la facture mais bon...maintenant c'est fait....et bien.
  23. couettecouette
    Moi j'ai toujours respecté ça mais j'ai pas un véhicule 1ère main! 😈😈
  24. couettecouette
    Honnêtement je vois pas trop et...eux non plus. C'est un circuit fermé uniquement avec du ldr donc la seule cause possible serait un mélange avec autre chose que du G13. Donc en gros, si quelqu'un se dit "oh vas y le G13 c'est trop cher, on va rempoter avec du ldr classique"....ba voilà ce qui se produit à long terme. Le calcul est vite fait...vaut mieux mettre les produit qui vont bien.
  25. couettecouette
    Oh c'est pas grave, ça m'a pris 2minutes en plus via vcds
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