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Eliot Ness

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  1. Eliot Ness
    Quand je regardais les occaz, je demandais des photos sup par mail. Je ne penses pas que ça soit vital de mettre toutes les photos de suite, celui qui sera plus intéressé que le simple curieux te le fera savoir par mail. Enfin c'est mon avis. Le remontage d'annonce, pourquoi pas mais tu peux dépublier puis republier dans la foulée aussi ;)
  2. Eliot Ness
    Justement non, avec les 19", tu ne peux pas prendre le "chassis Sport Sline"... par contre, tu as automatiquement le chassis sport en sélectionnant la finition SLine (mais rien à voir avec les 19")
  3. Eliot Ness
    Autant on peut discuter, autant ce genre de commentaire est puéril à souhait...
  4. Eliot Ness
    Jolie config, je ne peux pas vraiment répondre sur les options, ne les ayant jamais testées en vrai puisque ça sera ma première audi. Perso, je n'aime pas trop la finition advanced, si je ne m'abuse, c'est celle avec les bas de caisse en plastique gris ? Ah non, c'est la A1 active ca XD Pour le prix, tu peux normalement faire baisser la CC au niveau du mandataire (EA), ou très proche. En france, 10 à 11% paraissent des bons niveaux de remise, 12 très bons. Au delà, je crois qu'on ne peut pas en France... Audi voulant se donner une certaine image. Si tu es proche de la frontière, tu peux tenter une CC allemande, perso je suis arrivé à 14.8% de remise environ par ce biais. Tu veux dire rouler bcp en ville ? Parce que pour rouler bcp sur autoroute, pas tant d'intéret que ça, c'est du confort certes, mais surtout utile en ville et embouteillages.
  5. Eliot Ness
    Le terme prete peut etre à confusion, ça vient parfois des traductions qui sont parfois maladroites. J'ai déjà eu l'exemple de termes en anglais parlant et qui perdent de leur sens une fois traduits (quand mal traduits). Dans le cas de cette 'fonction', ça peut etre pratique sur les longs trajets pour éviter les éblouissements de nuit, quand tu es callé à 130 sur une autoroute vide, c'est parfois appréciable de ne pas avoir ce 'contre jour'...
  6. Eliot Ness
    En effet MAIS Ils ont réussi comme VW avait réussi en son temps avant d’être pris la main dans le sac (en devenant les numéro 1 ?) Je ne suis pas convaincu que 2 mois suffisent à prouver quoi que ce soit.. facile de cacher du code dans les milliers de lignes. Je ne dis pas que tous l'ont fait, je dis attendons...
  7. Eliot Ness
    Sur le forum UK, ils ont réussi à rendre la recherche possible. Surement une impression PDF page par page à la source avant fusion. J'essaierai de creuser chez eux si on trouve pas mieux ..
  8. Eliot Ness
    @carlos, c'est quoi ce petit programme qui mesure ta conso dans ta signature ?
  9. Eliot Ness
    D'ici à ce que les véhicules commandés en ce moment et assemblés sur les chaines en ce moment meme soient toujours concernés, il n'y a qu'un pas... On a pas fini d'en parler, et d'autres marques seront éclaboussées. Pour autant, j'ai pas envie de rouler en américaine, donc je maintiens ma commande... Il y a la aussi une guerre économique, ne nous leurrons pas.. http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/11/03/aux-etats-unis-les-ventes-de-volkswagen-souffrent-du-scandale_4802517_3234.html?xtmc=volkswagen&xtcr=2
  10. Eliot Ness
    Tu as revendu les autres jantes ?
  11. Eliot Ness
    ça c'est du jugement à l'emporte pièce :D je ne vais pas polémiquer mais je reste sur mon quattro :)
  12. Eliot Ness
    Bon, les manuels sont dispo en anglais par ici, c'est un début. Si j'ai le temps, j'irai m'inscrire sur leur forum UK pour leur demander comment ils l'ont transformé en PDF a partir du site audi... http://www.audi-sport.net/xf/threads/a3-s3-8v-owners-manual-pdf-download.247498/
  13. Eliot Ness
    Non, mais par défaut, il me filera la version en allemand. Que je veux garder selon ce que je ferai du véhicule plus tard. Mais s'il peut m'avoir une version française, ça m'arrangerait. Le pire, c'est que meme en payant, je ne sais pas s'ils en seront capable... Sinon, j'ai remarqué que selon le site utilisé, on a pas accès a tout. Deja si tu vas sur myaudi.fr avec le numéro de chassis allemand, ça ne marche pas. Ensuite, si je suis sur my.audi.com, je n'ai pas accès à l'icone "Mes services" si je suis sur myaudi.com, j'ai la troisième icone "Mes services" et donc l'acces aux manuels. Ne me demandez pas comment on tombe sur l'un ou sur l'autre, je n'en ai aucune idée, ça m'a l'air d'etre le bordel dans tous leurs sites miroirs !
  14. Eliot Ness
    Effectivement, c'est une astuce qui fonctionne. Avec le numéro de chassis de la voiture que j'avais enregistrée, je peux accéder au manuel - Notice simplifiée - Notice d'utilisation - Notice MMI Plus Pas d'export PDF, c'est quand meme un comble... je vais voir avec le concessionnaire s'il ne peut pas m'avoir une version papier en français ou au moins le PDF en français !
  15. Eliot Ness
    J'ai renseigné dans myaudi.com un numéro de chassis d'une occaz que j'avais failli acheter. ça ne donne pas acces a un manuel... Par contre, je me demande si en achetant une voiture neuve, le concessionnaire ne pourrait pas demander à l'usine de fournir en double la doc en français, je suppose que l'usine a toutes les langues... ?
  16. Eliot Ness
    La doc n'est pas multilingue ? Et pas moyen de récupérer une notice dans notre langue ??
  17. Eliot Ness
    Moi je préfère en blanc ! De manière générale, je ne suis pas très fan quand visuellement ça devient trop "tuning" mais c'est un choix ! Je préfère un look sport chic sans trop de fioriture. Par exemple, les logos quattro sur la S1 (avec le pack), je trouve ça de mauvais gout mais je suis sur que bcp trouvent ça classe. :D
  18. Eliot Ness
    Ces consos sont obtenues dans des conditions particulières certes et selon le pilote, elles seront plus ou moins approchées dans le monde réel. Certains ne savent pas du tout ce qu'est une conduite souple, anticiper etc... bref. J'en ai moi meme fait l'expérience à un moment, ça joue clairement sur le moment ou on repasse à la pompe. Mais ce sujet a été abordé des milliers de fois... En tous les cas, ces chiffres permettent tout de même de comparer un modèle à l'autre, même si ce n'est pas la conso réelle, les conditions de labo d'un modèle à l'autre seront tout de même relativement similaires. Enfin, on dévie de sujet.
  19. Eliot Ness
    Toujours au chapitre des questions (j'espere que quelques ames charitables passeront par ici), j'ai remarque que le Audi pre sense basic n'est pas grisé lorsque l'on sélectionne le Pack Assistance. En clair, il ne semble pas etre inclus, bien que le Audi pre sense front fasse lui partie du Pack Assistance. Hors, ce pre sense front ne semble etre que la fermeture des fenetres, toit ouvrant et pré tension des ceintures ? c'est surprenant que ça ne soit pas inclus par défaut dans le pre sense front ? Sinon, on peut l'activer via le VAG COM ? parce que 200EUR pour une solution qui parait purement du codage...
  20. Eliot Ness
    ça a l'air génial ce que vous faites, je sens que je vais me plonger dedans une fois que j'aurai réceptionné la mienne... J'ai toutefois quelques questions: la fermeture se fait avec détection du capteur de pluie ? meme contact coupé ? Pourquoi tous ces 'réglages' ne sont-ils pas prédéfinis d'usine ? par exemple, aussi les paramètres de clignotant etc... pourquoi ne pas le rendre réglable via le MMI ? Enfin, ces modifications ont elles une incidence sur la garantie ? vous piratez le système ? Je sais, ça fait bcp de questions noob mais j'assume... :D
  21. Eliot Ness
    Je pensais vraiment m'arreter là mais l'attente me laisse de quoi cogiter... j'hésite à ajouter: - le side assist. Ya t il des personnes l'ayant testé, ça peut sauver la mise ? à voir si ça a aidé sur autre chose qu'une A3... ? - la caméra de recul :s Utile ? futile ? moi qui ne voulait pas trop ajouter d'équipements d'assistance pour éviter des causes possibles de pannes couteuses à l'avenir...
  22. Eliot Ness
    Enfin, au quotidien, tu sens la différence. Sur une accélération la sensation de "g"/traction n'a rien à voir avec la répartition quattro.
  23. Eliot Ness
    C'est hyper simple pourtant :reflexion: :mur: Si je veux acheter ta voiture et que je négocie pas trop mal, j'aurai au moins 8 voir 10% donc en gros, tu as 'gagné 2 à 4% en prenant une voiture de direction avec peu de km.... voilà, faut bien avoir conscience qu'il n'y a pas 12% d'écart par rapport à un véhicule neuf. Au risque de me répéter, personne n’achète au prix catalogue... c'est juste un prix psychologique de départ. Et dans certaines conditions, tu peux même avoir +12% sur du neuf... PS: de toute façon, c'est le genre de calcul qui se fait avant l'achat lorsque l'on considère l'occasion dans la balance. S'ajoute le facteur disponibilité qui peut faire accepter certaines incohérences de prix..
  24. Eliot Ness
    Magnifique :lover: Auriez vous des liens marchand vers ces jantes svp ? je cherche à me faire une idée :smoke:
  25. Eliot Ness
    Oui mais tu veux comparer au prix que tu as payé pour une occasion... il faut donc comparer la config exacte neuve, BIEN SUR, mais l faut ensuite appliquer le prix 'dans le monde réel', c'est à dire avec une remise.... Ensuite, tu as raison, on a tous des config différentes, mais ce qu'on peut comparer, c'est le niveau de remise sur la voiture HT (et ce niveau de remise peut être comparé depuis la France, Allemagne etc...), c'est très instructif. Mais je m'éloigne du sujet de départ. J'espère avoir répondu à tes questions.
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