Richard53

:bien:

Mais sur une quattro il n'est pas utile de permuter me semble t-il ? l'usure et régulière entre l'avant et l'arrière

Bonsoir, Moi c'est la même couleur mais l'intensité lumineuse est différente entre le droit et le gauche

Bonjour Et si tu allais chez AUDI ? Un joint de couvre culbu ne doit pas couter une fortune !

Bonsoir, J'avais la même chose et j'ai fait changer le bras inférieur droit (merci les ronds point), et fini les klong, les rotules étaient fatiguées.

Bonjour, Pb de carrossage pour l'usure intérieur ok mais pour les facettes, tes amortisseurs arrières sont bons ?

Dis Lorenzo ? J'ai bien lu 329CV/ 712NM ??! :secret:

Sans le FAP, je vais cracher des particules noires à chaque accélération ?

Bonjour à tous J'étais inscrit sur ce forum dans la rubrique A6 C6, mais depuis peu je suis propriétaire d'une A4 B8 3.0 TDI 240 S-Line de 2009 Comme beaucoup, ma voiture fume blanc avec une odeur de gasoil imbrulé lors d'arrêts prolongés au ralenti, je l'ai apporté dans un atelier Bosch service de ma région, qui a vérifié mes injecteurs, et pour eux pas de soucis de ce coté. Par contre, il a pu vérifier que la température était trop basse à l'entrée du catalyseur car la sonde lambda donnait une information erronée donc pour faire monter la température dans le catalyseur, le calculateur injectait plus de gasoil au ralenti. Que pensez-vous de cette analyse ? Ma sonde va être changée le 21 Merci d'avance Richard

Moi aussi , je pensais que tu étais au moins - 30, je vais m'empresser de trouver un kit car c'est vraiment plus beau que la mienne en chassis d'origine

Mes 19" sont montées et finalement, j'ai changé les quattre pneus pour mettre du 255.... Je fais des photos demain Syspeho ! très jolie A6, j'aime beaucoup la hauteur de caisse, qu'as tu mis comme amortisseurs ?

merci ! Dans deux jours elle a ses nouvelles roues

Mes roues sont montées en 265...

Whaouhh !!! Merci beaucoup, on ne peut plus précis comme réponse :marcelpoire: Ces roues proviennent sur une S6 de 2008

Merci pour vos réponses : Ce sont les mêmes jantes que sur la photo ci-dessous que j'ai pioché dans le forum Elles sont en 9" de large ET52 4F0601025BP Mon A6 est de 2010 c'est une AVUS 2.7 TDI 190

Bonjour à tous Je passe du 18" au 19" sur mon A6... Mes pneus actuels son des 245/40 R18, j'ai trouvé des roues d'occasions de S6 en parfait état mais les jantes sont chaussées en 265/35R19, Pourtant en lisant le forum, la monte homologuée en 19" est 255/35... J'en déduis que l'A6 est en 255 et la S6 en 265. Puis-je monter les 265 sur ma 2.7 fioul ? Merci d'avance Richard

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La voici en photo La semaine prochaine elle aura ses nouvelles jantes S6 en 19, chaussée en 265/35 R 19, pas sûr que cette monte sois homologuée

Merci, C'est vrai, mais j'ai trouvé mon bonheur sur le bon coin :icon_wink: Merci de l'info, je vais essayer

Bonjour et merci à tous, Mes photos pèsent trop pour être mises sur le forum... Existe t-il une procédure particulière ? Merci d'avance

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir dans votre communauté, je m'appelle Richard, 47 ans et j'habite Château-Gontier en Mayenne Je viens d'acquérir ma toute première AUDI, c'est ma 26 ème voiture depuis mon permis, j'ai eu principalement des BMW et des MERCEDES. Mon A6 a beaucoup de kilomètres, 281000 précisément ....Mais le moteur à l'air d'avoir la santé et ne consomme pas d'huile, j'ai quasi pas d'historique mais un rapport Elsapro qui m'indique que la boite multitronic a été changée à 195000 km, cette boite est pour moi "LE" défaut de cette voiture, en effet, à variateur continu, elle bouffe la puissance de la voiture, elle génère un bruit de "DAF variomatic" et engendre une conso importante, car du coup je roule en "S" plutôt qu'en "D", un petit reproche aussi pour la direction que je trouve lourde et floue. Sinon, c'est une voiture très confortable, qui respire la qualité de fabrication, une très bonne sono (je n'ai pas la BOSE), MMI 3G bien pensé, etc... Dans les urgences à modifier ; Passage en 19" 255/35 Changement de la Valance Changement de la calandre en RS6 all black Changement de la panoplie bois intérieur par celle en alu brossé de la S6 avec bouton MMI en carbone Changement volant S6 Combinés filetés - 30 mm Coques rétros alu satin Photos à suivre

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir dans votre communauté, je m'appelle Richard, 47 ans et j'habite Château-Gontier en Mayenne Je viens d'acquérir ma toute première AUDI, c'est ma 26 ème voiture depuis mon permis, j'ai eu principalement des BMW et des MERCEDES. Mon A6 a beaucoup de kilomètres, 281000 précisément ....Mais le moteur à l'air d'avoir la santé et ne consomme pas d'huile, j'ai quasi pas d'historique mais un rapport Elsapro qui m'indique que la boite multitronic a été changée à 195000 km, cette boite est pour moi "LE" défaut de cette voiture, en effet, à variateur continu, elle bouffe la puissance de la voiture, elle génère un bruit de "DAF variomatic" et engendre une conso importante, car du coup je roule en "S" plutôt qu'en "D", un petit reproche aussi pour la direction que je trouve lourde et floue. Sinon, c'est une voiture très confortable, qui respire la qualité de fabrication, une très bonne sono (je n'ai pas la BOSE), MMI 3G bien pensé, etc... Dans les urgences à modifier ; Passage en 19" 255/35 Changement de la Valance Changement de la calandre en RS6 all black Changement de la panoplie bois intérieur par celle en alu brossé de la S6 avec bouton MMI en carbone Changement volant S6 Combinés filetés - 30 mm Coques rétros alu satin Photos à suivre