franck0773

Je vois que se type phare il y a l'emplacement pour 2 ampoule H7 c normal ? car sur le phare d'origine j'ai une ampoule H7 et une ampoule pour les veilleuse c tout... :reflexion:

Ok merci a4ba ;) tu peux me dire ou trouver les adaptateurs pour la connectique ? car le bricolage (soudure et cpie je préfère m'abstenir) pour le tuto je ne sais pas si ça viens de moi , mais impossible de voir les photos... :(

oui j'avais vu se tuto coco ;) mais je n'arrive pas à voir les images c normal ? merci pour les liens Fred ;) et merci à vous pou vos avis je vais voir ça.

Bonsoir à tous, Je voudrais changer mes phare avant par ceux là... http://www.mecatechnic.com/fr-FR/2-phares-dayline-chrome-pour-audi-a4-95-99_AA17400.htm Il est écrit qu'ils sont pour A4 B5 entre 1995 et 1999 donc ça devrait aller sur ma A4 B5 de 1997 non ? Je les trouve plutôt sympa. Merci de vos avis et conseils ;)

Non mais j'ai déja une vagcom la 12.12.1 ;) c juste que je voulais savoir si le delphi était universel ? car j'ai un deuxième véhicule une 405.

wauzzz se modèle est il bon ? http://fr.aliexpress.com/item/New-vci-2013R3-Software-Keygen-TCS-CDP-Pro-plus-DS150E-For-Autocom-obd2-Cars-Trucks-diagnostic/2036559063.html La prise de branchement est universel ?

Salut doogy dit moi peux tu m'expliquer la marche à suivre étape par étape pour voir le kilométrage avec la VAGCOM stp ? car je n y arrive pas :/ car je ne sais pas comment faire pour lançer le diagnostic comme tu le dit. Merci à toi

Et pour voir le kilométrage de mon A4 VAGCOM me dit que soit le calculateur n'est pas pris en charge ou alors que le calculateur n'enregistre pas les Kms, dommage.

Salut à tous Bon alors je viens de tester mon VAGCOM reçu dans la semaine, et je doit dire que c assez complet et heureusement que le logiciel est en Français. J'ai activer la fermeture des portes en roulant (pour moi ça s'active vers 25Km/h) c sympa comme option surtout sur ma "vieille" A4 de 1997 -J'ai vu sur se post que certains tableau de bord sont rétro éclairer dés la mise du contact (sans veilleuse ou feu d'activer) quelqu'un peux me dire si activable sur ma A4 de 1997 ? et si oui quel est la marche à suivre via la VAGCOM ? -Aprés vérification des codes défaut moteur (je voulais savoir si j'en avais) j'ai eu 3 codes détecter, voir ci-dessous... Dimanche,01,Novembre,2015,15:25:20:30835 Version VCDS: FRM 12.12.1 Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl No. VAG du calculateur: 038 906 018 S Pièce et/ou version: 1,9l R4 EDC 00SG 1621 Codage logiciel: 00002 Code atelier: WSC 06325 VCID: 26430071C29F7E2ECE5-49D8 3 Codes défaut trouvés: 01265 - Soupape de recyclage des gaz (N18) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 00575 - Pression de la tubulure d´admission 17-10 - Différence de régulation - Intermittent 00553 - Débitmètre d´air massique (G70) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse Tests passés: N/D je les est effacer , et par la suite seul le code 01265 reste actif, ça ne serait pas la vanne EGR ? car si c le cas je m'en fou un peu car je l'est condamner. -Que veule dire les numéro 17-10 31-00 31-10 ? -J'ai aussi remis à zéro le périodicité d'entretien qui s'allumer à chaque fois que je mettais le contact. Si vous avait d'autres "options" que je pourrais activer sur ma A4 , suis preneur ;) Merci à tous PS: Je viens de regarder pour le code défaut 00575 , ça ne serait pas du à mon problème que j'avais signaler sur le forum de perte de puissance ? et qui s'est résolu en nettoyant le capteur de pression d'air et en mettant un nettoyant turbo dans mon reservoir.

Ok merci wauzz, donc je vais m'abstenir de touché à ça ;) Je vais me rabattre sur un boitier additionnel. Merci ;)

oui 12.12.1 :)

Bon bein donc c mort pour mon A4 de 1997 alors, tampis :( Merci à tous

Bein écoute content que ça t'interesse aussi ;) Et si nôtre amis wauzz passe par la , merci d'avance de me renseigner sur les question que j'ai posé plus haut ;)

Audi A4 B5 1.9TDI 110cv de 1997 213000Kms A Andance dans le 07 (Ardèche)

Salut à tous, Je compte acheter le galetto 1260 comme conseiller par nôtre ami Wauzz , quelqu'un peux me dire si avec se type de cable http://www.ebay.fr/itm/Cable-Interface-GALLETTO-1260-Logiciels-ECUSAFE-IMMOKILLER-Flash-OBD/321723879599?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D7a59fa9cfa5142adbc32d94f8edee363%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D321189178699 peux faire l'affaire ? Je peux faire passer ma puissance de 110cv à 130cv par exemple ? et si oui quel sera la marche à suivre ? Merci à vous

Ok merci les gars ;) wauzzz tu aurais un liens ou acheter le galetto 1260stp ? et autre question quelqu'un sais comment faire passer mon Audi A4 1.9TDi de 110cv à 130cv avec se galetto ? Par exemple un tuto sur se forum ? ou une personne qui peux me donner les étapes à suivre ? Merci ;)

Bonjour, Bon alors câble reçu se jour 12.12.1 me reste plus qu'a acheter un PC portable pour tester tout ça. Petite question peux être stupide.. En fait que peux t on faire avec se cordon et le logiciel qui va avec ? on a accés au calculateur de l'auto mais encore ? que peux t on modifier ? peux t on faire passer la puissance du moteur par exemple de 110cv (se qui est mon cas) à 130cv ? Mes questions ont peux être l'air stupide , mais je n y connait rien . Merci à vous ;)

ok black ;)

OK merci fred ;)

Je viens de commander le vcds 12.12 ;) PS: Le cordon ne fonctionne pas avec tout les logiciels ?! bein à quoi sert le cordon si on peux pas l'utiliser ? la version est la 12.12.1 d'après se qui est péciser sur le site. Ok donc faut un ordinateur portable alors ?

Merci à vous les gars je vais aller voir ça ;) Je vais peux être posé une question con.... Mais comment réalise t on le diagnostic ? on branche la prise sur le calculateur de la voiture ? (photo si possible) et l'autre bout de la prise on le branche sur quoi ? il faut avoir un ordinateur portable ? Désolé si ça peux paraitre stupide mais dans se domaine j'y connait rien. En tout cas merci pour les infos et les liens

Salut L'un d'entre vous peux me dire quel cable VAG choisir dans cette jungle http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=cable+vagcom&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1311.R2.TR2.TRC0.A0.H0.Xkwp+200.TRS0&_nkw=kwp2000&_sacat=0 Sachant que je suis sous windows 10 car je voudrais pouvoir accés aux données de mon calculateur pour voir les défauts signaler, quel logiciel utiliser ? (gratuit si possible et en Français si possible aussi) je ne sais pas quoi choisir :reflexion:

Je confirme pour le reniflard , sur ma 110 s'est comme sur la photo de Fred.

On verra bien dans les jours qui viennent voir les mois, au pire je démonterais le Turbo pour nettoyer la géométrie variable.

Le capteur de pression avait un peu d'huile mais sans plus