franck0773

Salut à tous Voici une petite présentation de ma belle.. A4 B5 1.9TDI 110cv de 1997 avec 225.000Kms au compteur 5ans que je l'es en ma possession , je l'es acheter elle avait 163.000Kms , elle tourne comme une horloge , carrosserie et intérieur nikel , de plus je suis un maniaque avec mes voitures ^^ Entièrement d'origine , j'ai juste fait teinté les vitres lorsque je l'es acheter.

Des nouvelles.... Alors carlostat d'eau changer aujourd'hui (en même temps que la courroie de distribution) et............l'aiguille monte de nouveau à 90° et le chauffage refonctionne nikel !! Donc c'était bien lui le responsable (de plus il était en piteux état ceci dit) Merci à tous pour vôtre aide (précieuse comme toujours)

Ok merci Wauz ;) Toujours aussi efficace ici en cas de problème :) Carlostat commandé ,je vais le changer en même temps que ma courroie de distribution que je doit faire. Un grand merci à vous tous ;) Je vous tiens au courant

Bon alors j'ai rouler une 20aines de kms et la température est rester entre 70 et à peine 80°C sans jamais aller a 90°C ou s'en approcher !! donc s'est bien le carlostat alors ? G12 s'est quoi mick ? une marque de LDR ? Merci à toi ;) (vous)

bonjour, je viens de regarde avec la vagcom , dans le calculateur climatronic est il ne me trouve aucun défaut..est je bien regarder au bon endroit ?? je soupçonne le carlostat car il me semble que la température ne monte "plus" depuis un moment il me semble jusqu'a 90°C , je vous dit ça d'ici quelque heures car je vais aller en ville avec, si la température ne monte pas à 90°C s'est donc le carlostat le responsable ? Un grand merci à vous pour vôtre aide :) PS: il faut rouler combien de temps normalement pour que la température monte à 90°C ?

oui j'ai la vagcom , si tel est le cas qu'un volet est bloqué , que faut il faire ? merci à toi

Bonsoir, voila j'ai un petit souci sur mon A4 B5 1.9tdi 110cv de 1997 quand je met la ventilation en marche avec le chauffage (par exemple à 24°) l'air expulser dans l'habitacle est à peine chaud voir tiède et se quelque soit la température qu'on met (j'ai un clim auto) ma question est donc , d'ou peux venir le problème ? et ou regarder ? Merci de vôtre aide

ok je verrais si ça recommence alors... Merci Wauzz ;)

ok merci Wauzzz ;) C'est bon j'ai réussi...sans démonté l'airbag , j'ai tourner le volant et j'ai réussi à y placé le tournevis et à démonter le tout. J'ai nettoyer tout les contacteur avec de la bombe contact....démonté aussi la "prise" à l'arrière du neiman , il n'y avait rien d'abimé, cramé ou autres... j'ai tout remonté effacer le defaut de la VAG , et je croise les doigts pour pas que ça recommence......on verra bien. Si le problème persiste ça peux venir de quoi ?

j'espère qu'il ne faut pas démonté le volant ??? oO si c le cas je laisse tombé, je suis pas équipé pour ça..

OK merci Wauz ;) Un coup de nettoyage avec du nettoyant contact peux suffire ? par contre impossible d'enlever les garniture autour du volant !!! je galère comme un chien..... je n'arrive pas à avoir accés au neiman ça ne veux pas s'enlever

Bonjour à tous.. Alors voila j'ai passé mon A4 à la VAG et voici le résultat (Wauz tu avais raison)... Que dois je faire maintenant ? je doit débrancher la prise pour la nettoyer ? Merci Mercredi,06,Juillet,2016,16:49:52:30835 Version VCDS: FRM 12.12.1 Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl No. VAG du calculateur: 038 906 018 S Pièce et/ou version: 1,9l R4 EDC 00SG 1621 Codage logiciel: 00002 Code atelier: WSC 06325 VCID: 26430071C29F7E2ECE5-49D8 2 Codes défaut trouvés: 01265 - Soupape de recyclage des gaz (N18) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-00 - Tests passés: N/D

Ok merci Wauzzz.. Mais les photos sont inactives.. :/ y a t il moyen de trouver une poste avec des photos ? pour savoir quel est la prise à nettoyer ? merci

Bonjour Depuis aujourd'hui j'ai remarqué un petit souci sur mon A4 1.9TDI 110cv de 1997 Tout d'abord lorsque je veux l'ouvrir avec la télécommande ça ne fonctionne pas/plus il faut que j'insère la clef dans la serrure pour ouvrir la voiture....mais lorsque ceci est étant fait, je peux de nouveau utiliser la télécommande pour fermer ou ouvrir la voiture et ça fonctionne sans aucun problème.... si je m'éloigne de la voiture quelques minutes et que je reviens, rebelotte !!! la télécommande ne fonctionne pas et je doit l'ouvrir avec la clef dans la serrure.... je précise que les piles sont neuves je les est fait changer aujourd'hui en croyant que ça venait de ça. Puis un autre problème......lorsque je met le contact , j'ai le voyant de l'antidémarrage (voyant orange avec une voiture et une clef juste en dessous) qui clignote, et lorsque je veux démarrer , bein impossible !! la voiture démarre et s'arrête aussi tôt donc j'enlève la clef et la remet puis elle démarre normalement au bout de plusieurs tentatives... de quoi cela peux t il venir ??? problème de batterie ??? Merci aux connaisseurs qui pourront m'aiguiller.

Je pense faire sauté les moulure en trop en plastique, avec une meuleuse , vous en pensez quoi ?

Bon alors voila j'ai "réussi" à posé mon nouveau parechoc de phase 2 (je suppose) voici des photos... vue de l'avant photo du côté gauche photo ci-dessous ou on vois le côté droit (côté passager) on vois qu'il a un peu de jeu , du au fameuse moulures en plastique qui sont en plus d'après vous ? car j'ai eu beau essayer , je n'arrive pas à faire mieux que ça, quand on tire dessus ça viens un peu, mais le parechoc est bien fixé aux longerons et ne bouge pas sinon. Qu'en pensez vous ? je laisse comme ça ou j'essaye de coupé comme je peux ses fameuses moulures en plastique pour voir si ça fait mieux ? photo ci-dessous du côté conducteur pareil que le côté gauche, un peu de jeu. Si vous avait des suggestions je suis preneur ;)

Bonsoir à tous, Voila mon problème.... J'ai cassé mon parechoc de mon A4 B5 phase 1 sur un trottoir en reculant, et ça a cassé toute les fixations sur se dernier , donc bilan changement du parechoc obligatoire car irréparable. J'en est trouver un dans une casse auto mais je crois que c celui d'une phase 2 et j'ai trop galérer pour en trouver un. Quelqu'un peux me dire si je peux l'adapter sur ma phase 1 ? car sur les guide de fixation du nouveau parechoc , il y a des moulure en plastique qui ne sont pas sur la mienne :reflexion: puis je les supprimer ? si oui comment et avec quoi ? Ou alors l'un d'entre vous aurait il une paire de pièces de phase 2 la ou viennent se fixé les guide de fixation et dont il ne se sert plus ? si oui je suis preneur !! Merci pour vôtre aide ;) Ci-dessous mes guide de fixation d'origine qui était sur mon parechoc, on peux voir qu'il n'y a pas de moulure plastique au milieu comme ceux de mon nouveau parechoc (photo d'après) Ci dessous mon parechoc que je viens d'acheter avec les guide de fixation qui ne sont pas exactement les même que ceux de ma phase 1, peux t on supprimer la moulure plastique du milieu d'après vous et si oui comment ? Ci-dessous photo de la pièces qui est fixé à ma phase 1 ou le passe guide de fixation viens se fixer, et j'ai peur que ceux de mon nouveau parechoc ne passe passe pas du fait de la moulure plastique qui est en plus dessus. Si l'en des membres du forum à cette paire de pièces pour phase 2 je suis acheteur !! biensure si elles sont adaptable (sans reperçer de trous en plus etc..) Qu'en pensez vous ?

nikel merci a4ba ;) je vois mieux maintenant à quoi ressemble la partie à découpé Merci

OK merci mick ;)

Oui sans photo ça va être chaud , je vais prendre ceux qui ressemble au phase 2 merci

ok merci

J'aimerais mettre des phase II mais j'ai trop peur de galérer et de faire n'importe quoi en découpant , sauf y a moyen d'avoir un bon tuto , tu aurais un lien Mick stp pour un tuto ? Merci pour vos avis , j'aime bien aussi les deuxième c'était mon premier choix , bon bein je crois qu'il y a plus qu'a :) PS: il faut des 12 ou 24v en H7 ?

bon mon choix va se porter entre ces deux type de phares, vos avis ? ( bon ou mauvais vos avis m'interesse ;) ) http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phares-Angel-Eyes-pour-Audi-A4-type-B5-An-95-99-noir-Conduite-a-droite-et-a-gauche-Tuning.html ou http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phare-avant-droit-pour-Audi-A4-S4-Type-B5-An-95-99.html Je preferre garder des phase 1 pour ne pas avoir à découpé un bout d'aile et me lançer dans du bricolage. Avec ces deux type de phare pas besoin d'adaptateur alors ? ils devrait se brancher sur mes fiches d'origine non ? Merci à vous ;)

avec les adaptateurs tu ne peux pas garder les feux de croisement allumé en même temps que les feux de route ?

Nikel merci bien Fred ;)