franck0773

Bon alors quelque nouvelles... J'ai démonté et nettoyer le capteur de pression comme tu me la conseiller Tristan , et j'ai mis le Bardhall nettoyant Turbo , avec 45Litres de gasoil comme conseiller sur le bidon, j'ai fait 60Kms environ à des régime allant de 2500 à 3500 Tours/Min pendant 25min (comme indiquer sur le bidon) et ça ne m'a pas refait une seul fois cette fameuse perte de puissance quand je passer la barre des 3000 Tours/Min, je précise que je suis resté en 4ieme et que j'ai fait le parcours sur une 2x 2voies prés de chez (environ 5Kms de long et 5 aller/retour) Donc aucun trou ou perte de puissance, pourtant j'ai bien poussé, environ 140-150Km/H maxi en 4ieme , donc je vais voir dans les jours qui viennent si elle me le refait ou pas (j'espère que non) de toute façon le bidon de 1L de Bardhall fait pour 45Litre de gasoil donc j'ai de quoi tourné un moment avec. On verra bien mais ça à l'air d'être en bonne voie, car aprés j'ai ré utiliser mon Audi pour aller faire des courses , et aucun problème. Merci à tous pour vôtre aide ;) et je vous tiens au courant dans la semaine qui viens. PS: Pour ceux que ça interesse , le bidon de Bardhall nettoyant Turbo vaut 60€ en centre auto, mais bon si c efficace comme ça en à l'air avec moi, ça vaut le coup ;)

Ok je vais dèja voir si ça y fait quelque chose, si ça fait rien ou peu , je me lancerais dans le démontage du turbo , merci ;)

Merci Wauzz ;) Bon j'ai acheter un nettoyant turbo Bardahl , je vais voir si ça fonctionne . Ils disent de mettre le produit (un flacon d'1L) dans 45L de gasoil et de rouler 25min à un régime moteur de 2500/3500 tours/min et ensuite de rouler jusqu'a épuisement du produit à un régime moteur normal. Je vais voir si ça va être efficace ou pas , avant de me lançer dans le démontage du turbo.

J'avais vu ton avis Tristant désolé si je t'est zappé. La capteur de pression se trouve ou ? tu aurais une photo ? (pour infos ma vanne EGR je l'est condamné depuis longtemps) Merci à toi

Tu peux me donner un lien stp ? Merci je vais regarder le problème alors et l'amener chez mon garagiste pour la passer à la valise

Bonjour, Voilà je vous soumet mon problème... Dernièrement j'ai remarquer un problème à l'accélération sur mon Audi A4 B5 1.9TDI de 1997. Lorsque j'accélère au-delà des 3000tour/min mon accélèration s'arrête d'un coup et je ne peux plus continuer à accélèrer car comme une perte de puissance Et lorsque ça me fait ça, par la suite elle deviens un "vau" elle ne monte plus dans les tours comme il faut et je n'arrive même plus à atteindre les 3000tour/min n'y même les 2500. Lorsque je coupe le contact et que je redémarre elle refonctionne "normalement" tant que je ne vais pas au dela des 3000tour/min sinon rebelotte ça recommence Je précise que j'avais dèja eu se problème par le passé et je penser que ça venait du débimètre d'air donc je l'avais changer et ça fonctionner normalement , puis ça a recommençer 1an après donc rechanger le débimètre puis quelque mois après (environ) rebelotte !!! j'ai de nouveau changer le débimètre d'air (un Bosch) cet été et là depuis cette semaine ça recommence !!!! donc je sais pas si il y a un truc qui me flingue mes débimètre les un a la suite des autres ? si oui quoi ? ou bien si ça n'a rien à voir et que le problème viens d'ailleurs ??? Merci aux experts de me donner leurs avis et si quelqu'un à dèja eu se souci ? PS: Je précise que mon turbo fonctionne je l'entends lorsque j'accélère. Merci d'avance pour vos lumières