AudITitanium

Salut, dès que je la remorque demain je fais un diagnostic, j’ai bien peur que ce soit les poussoirs hydrauliques ou avec un peu de chance les injecteurs ...

Bonjour, je reviens vers vous car après mon problème d’ABS j’ai à nouveau un problème sur mon Audi A3 8P 2.0 TDI 140 CR. Après presque 100km de trajet sur autoroute et n arrivant dans Lyon centre j’ai remarqué un claquement moteur et des vibrations, sauf que j’ai aucun message au TDB, j’ai pas remarqué de problème de puissance sur l’autoroute. je laisse la voiture sur place pour pas endommager plus que c’est déjà... je ka remorquerais demain. Si y’a d’autres choses que je peux vous fournir sur le problème, dites les moi. merci 🙏🏻

Salut, il faut commencer par derrière et enlever toute la console centrale. C’est un vrai casse-tête, j’ai voulu changer un servomoteur de chauffage et j’ai laissé tomber... chez Audi ils enlèvent jusqu’au tableau de bord.

Je reviens après avoir réparé mon boitier ABS, Il y a personne qui saurais d'où ça peut venir ??? 😟😟😟

Salut Boby68, J’ai également fait réparer mon bloc ABS mais chez ECUTesting (2-3 jours de réparation) en Angleterre à 378€ avec une garantie à vie. Également, après remontage (dépôt du pot catalytique et tous les organes mécaniques du bas galère..) j’ai fait une purge en commencent par la roue la plus éloigné du bloc abs (ARG) et ensuite la roue ARD et ceux de l’avant mais ma pédale est un peut molle au début, je vais refaire une purge mais en croix et en commençant par la roue la plus éloignée. Par contre j’ai pas utilisé vcds ou Delphi pour la purge. Je reviendrais poster des nouvelles. 👋

Salut, je reviens vers toi pour savoir si tu as changé/réparer le bloc abs car moi je dois le démonter dimanche pour l’envoyer en réparation. 👋

Salut, Bon je me connais pas très bien en la matière mais voilà ce que j’ai trouvé. J’ai trouvé une photo d’un diagnostic sur Vagcom pour les injecteur, en bas, tu peux voir qu’il y a des quantités d’injections à respecter et que ces valeurs doivent être comprises entre eux. Essaye de réaliser un diagnostic moteur avec un Vagcom ou bien un Delphi pour voir tes valeurs d’injections. je met le poste d’où j’ai trouvé l’image :

Salut, j’ai oublié de le dire mais c’est déjà fait sur tous les flasques... 😅

Bonjour, Depuis quelques temps j’ai un bruit métallique très énervant sur ma Audi A3 2.0 TDI 140 BVM que j’entends seulement en basse vitesse ~50km/h et c’est très fort quand je suis sur une petite rue avec des immeubles à côté, en ville par exemple. J’ai vérifié tout ce que j’ai pu, c’est à dire roulements, disques, plaquettes, etc... (roulement ARG changé et Disques + plaquettes arrières en même temps du Brembo). Je met des vidéos du bruit en question, par contre j’ai remarqué des que je suis en virage le son est moins prononcé. (La dernière vidéo a été prise il y a quelques semaines et est apparue seulement une fois) IMG_3798.MOV FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov IMG_3678.MOV

Avec plaisir ! Justement, moi aussi me faudrait bien un tuto démontage en plus je sais pas utiliser ETKA pour trouver des infos ℹ️

👋 Et bien c’est bien la personne qui m’a fait le diagnostic qui m’as dit qu’il faut que ce soit un MK60EC1 si non ça ne marche pas, en cherchant sur les divers sites le modèle du Bloc ABS n’est rarement précisé car il y a des MK60, MK70 et des MK61 (peut-être le notre). C’est pour ça que j’ai préféré l’envoyer pour réparation, ça fait plus d’un mois que je me casse la tête sur ça faut que je me repose un peu lol. Pour la prise en charge, c’est le spécialiste qui as directement appelé un de ses collègues chez VAG pour demander si la mise à jour à été faite et si y’a moyen d’avoir une participation saut que la mienne était faite en 2017... Bon WE

Petite information supplémentaire, il y a un rappel/mise à jour à effectuer sur cette pièce, si elle a été faite avant 24 mois il peut y avoir une participation d’Audi.

Bonjour 👋 Moi aussi j’ai ce problème, (j’ai un peu détaillé dans le poste de boby68) et ont m’as aussi dit qu’il faut trouver un boîtier avec la même référence, ici 1K0 907 379 (lettres facultatives car il vas être reprogrammé par la suite) mais que le modèle soit le même, le mien étant MK60EC1. HK

Changement de Bloc ABS ou réparation obligé comme je t’es écris sur ton poste... faut que je le démonte dans la semaine pour l’envoyer en réparation en ... Angleterre ! Par contre j’ai exactement les mêmes références du bloc ABS de Boris, serait sa voiture une de 2009 car ils sont réputés pour ce problème.

Salut, j’ai le même problème depuis plus d’un mois sur Audi A3 8P. Au début c’était le fameux code défaut 16352 ensuite après avoir remplacé les deux capteurs ABS de roue avant le code s’est effacé tout seul et j’ai eu un nouveau 01130 Système ABS perturbé par des interférences externes. J’ai fait des multiples diagnostics avec le Delphi et quelques diagnostics avec Vagcom et autre (mon plus fait ch** qu’autre chose à donner 30€ pour dire la même chose que mon diag) et aujourd’hui j’avais rdv avec un professionnel qui fait que ça de garage a garage et m’as bien confirmé que le calculateur J104 est défectueux, qu’il faut soit le changer, soit le faire réparer. Pour information, la référence du mien est 1K0 907 379 CD — MK60EC1 H35 0120 (INTROUVABLE !!) et d’après le pro ça doit être le même MK60... Coût de réparation entre 280 à 450€ TTC entre le différents sites. voilà 😃

Bonjour, Depuis quelques temps j’ai un problème d’ABS sur mon Audi A3 8P 2.0 TDI 140 année 2009, j’ai tous les voyant ABS/ESP qui clignotent et après beaucoup de recherche forum/mécanique/diagnostic j’ai pris la conclusion de changer directement le bloc ABS avec son calculateur J104 et une ré programmation de celle-ci sauf que j’ai un bloc ABS de référence pièce log : 1K0 907 379 CD et mat : 1K0 907 379 AD et sur le site b-parts.com j’ai trouvé des pièces d’occasion garantie 3 mois mais avec des références différentes. Ma question est la suivante, est-ce qu’il y a une différence entre les lettres de terminaison sachant que je vais devoir reprogrammer ce fameux calculateur ? L’une des références que j’ai trouvé sur un autre calculateur : 1K0614517H | 10020601064 | 1K0907379K pour le même modèle de véhicule. Merci de votre aide 🙏🏻

Bonjour, Je suis également propriétaire d’une Audi A3 8P 2.0 TDI qui as le même symptôme (voyant ABS et ESP allumé) avec le code défaut 16352 Bloc ABS. J’ai contacté Audi pour savoir si le rappel a bien été effectué et il a été bien réalisé en 2018 et ils ne peuvent rien faire après autant de temps car le problème est sûrement dû à autre chose pour eux et depuis je cherche désespérément une solution ??? Merci.

Bonjour à tous ! Je me présente, Hayk, heureux propriétaire d'une Audi A4 b6 130ch (deuxième) depuis maintenant 3 ans mais je souhaite passer sur une plus récente. Je l'ai mise en vente depuis maintenant quelques mois mais sans succès et je suis venu ici pour pouvoir avoir quelques avis et aides tant niveau prix (trop élevé ou pas) mais aussi mauvaise saison de vente ou attente du nouveau contrôle ? C'est une Advance (dernières série) immatriculée en 2005 de couleur "Atlasgrau" (LY7Q), elle comptabilise 228 000kms (d'origine et évolutif) avec le carnet d'entretien à jour et la courroie de distribution/pompe à eau faite chez Audi. L'annonce sur leboncoin est assez simple (seulement l'essentiel), les photos sont les même que je vais poster sur ce sujet. J'ai comparé ma voiture avec d'autre au niveau prix/kms/année/finition mais je n'en trouve sois dans un moins bon état soit des plus chères avec plus de finitions et moins de kms du coups je ne sais plus quoi faire pour pouvoir vendre la voiture sachant que je n'ai presque pas d'appels (1 par mois et le même). J'ai aussi essayé de changer de photo, d'angle de prise et autre mais en vain. Merci d'avance pour vos réponses