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Etolip
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Tout ce qui a été posté par Etolip
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Merci pour ton aide. D'une non résonné tu as fait une résonné ? sur la RS4 ?
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Impossible de te dire, j'ai acheté un bidon de 5l y'a qqles temps et plus d'étiquette. C'est du produit pro, je pense que tu dois pouvoir trouver un produit du même acabit chez un detaileur.
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Kit brembo commandé avec plaquettes HP. A réception je fais monter avec la calandre. A suivre..
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La calandre et le kit brembo s'est pour bientôt, pour la ligne on verra un peu plus tard mais je pense partir sur une ligne complète. Merci pour ta proposition, on en reparlera peut-être :icon_wink:
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C'est plus fort que lui, il faut qu'il se bastonne avec le karcher à chaque fois :sportif:
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Tes étriers et plaquettes ont peut-être besoin d'être nettoyés, j'ai eu ce problème avec mon RS4 qui sifflait en fin de freinage. J'ai vaporisé les étriers avec du produit à jante, nettoyé avec un pinceau sans rien démonter et plus de sifflement depuis.. au top. Pour info j'avais essayé avec les bombes de nettoyant freins avant, absolument pas concluant, les sifflements s'arrêtaient que temporairement.
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Nettoyage du WE :
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tu me demandais quoi de neuf, ben voilà.. laisses tomber.
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Un peu de son ? / ça reste à prouver..
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Jolies courbes :icon_razz: A la conduite, tu en penses quoi ?
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J'ai contrôlé la pression des 4 pneux hier et ben aucune perte sur aucun des pneux.. si ça intéresse quelqu'un :icon_biggrin:
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d'accord..
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En tous cas je garde l'info pour SHRECK Tu passes quand chez KSF ?
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T'es un vrai pote cricri :icon_wink: :icon_lol:
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Si c'est une pièce qui vient en remplacement d'une autre pour moi ça me va très bien. Je commande, on verra. J'ai commandé les leds "quattro" chez Audi en remplacement des "RS4"; 200€ ttc les quatre avec une remise de 10% :reflexion: :icon_biggrin: .. c'est cher mais ceux là devraient durer et puis j'ai une facture Audi.
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Aucun problème en effet. Je me suis pas adressé aux bonnes personnes.
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ok , c'est juste le support qui change et donc pas une pièce que tu rajoutes. merci :icon_wink: Je pars sur du Brembo..
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Bon gros doute : est ce que quelqu'un a déjà fait la modif en upgrade de 365 à 380 en gardant les étriers d'origine ? J'en ai parlé à deux personnes qui font la grimace car il faut reculer l'étrier à l'aide d'une pièce supplémentaire. Peur de vibration ou de casse en cas de gros freinage.. Si quelqu'un à un retour sur ce montage ce serai cool..
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PHOTOS RS6 V8 (C7) 😍
Etolip a répondu à un(e) sujet de ogolice dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
je ne sais pas si ça déjà été posté : -
Super
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Je pourrai le faire ailleurs mais je veux une facture Audi et ils ne m'ont jamais posé de problème pour ça. Il faut que ta voiture soit pris en charge par des bons c'est tout. Le 380 est je pense d'abord esthétique, ce sont les plaquettes qui feront la différence avec plus ou moins de mordant en fonction de ton choix. Je vais aussi changer les durites. Les photos suivront une fois le matériel reçu..
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Pas beaucoup plus cher que de l'OEM en 365 (chez audi) alors pourquoi s'en passer.. j'ai rendez-vous avec la CC lundi pour programmer une date et je les commande dans la foulée. J'ai hâte maintenant :up:
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Salut Cricri, merci pour ta question :france: :MdrDevil: Je prends rendez-vous avec la CC lundi pour la poser en même temps que les nouveaux disques à l'avant. Tu peux virer le support de plaque.
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La Panthère noire à Deadpool .
Etolip a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
quand la passion nous dévore :race: pourvu que ça dure .. Belle bête ce RS6. -
Perso je mets que du quattro, pour la RS3 il y a peut-être plus de fournisseurs et tu peux peut-être trouver de la meilleur qualité. Pour la RS4, d'ici 15 jours je vais faire bosser ma CC aussi et leur faire poser des brembo en 380 à l'avant et la calandre :icon_smile: