Aller au contenu

Etolip

Membre Lauréat
  • Compteur de contenus

    3 220
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

Tout ce qui a été posté par Etolip

  1. Ah.. :sic: :unhappy: :trunks: à propos de rétros, les tiens une fois rabattus sont positionnés exactement de la même manière ?
  2. ok, je vais voir avec la CC.
  3. Faut pas les nettoyer avec les bombes nettoyant freins qu'on te vend dans les centres autos. Tu vaporises tes disques et étriers avec un nettoyant jantes de qualité, passes une éponge douce ou un pinceau, rinces c'est ok. Avec le temps tes plaquettes peuvent encrasser le système de freinage et occasionner des sifflements. Ce nettoyage les supprime efficacement et pour longtemps.. Tu trouves ces nettoyants chez des detailers.
  4. Ils s'usent un peu différemment des miens, je pensais que tu avais des plaquettes de freins compétition.. Pas de problème apparement avec le système de freinage sur RS4. Les miens ont 48.000 kms et aucune vibration. Faut juste bien les nettoyer et aucune nuisance particulière.
  5. ton admission est top mais c'est un budget .. pour l'instant je reste avec mes filtres en mousse RS Quattro. merci pour les bouchons :icon_wink: je m'en vais les commander.
  6. alors ? ça donne quoi ces recherches ? y doit y avoir du choix avec l'allemagne..
  7. Slt Renaud, tu as les références de tes bouchons ? pas de problème avec, ça tient bien ?
  8. Ouais ben nous on se rend pas bien compte, tes photos sont trop proches :D
  9. pourquoi cette question d'abord ?
  10. très belle cette daytona :malelovies: , tu sais ce que tu as comme plaquettes, tes disques ont bien morflés à l'avant non?
  11. t'as raison :icon_biggrin:
  12. Super les OZ noires (ou foncées) sur la RS3
  13. Merci christophe, j'ai un jeu alu si ça t'intéresse, tu découpes et gardes que les cercles ou l'audi perf. ou l'ensemble.. exact, un rappel discret des étriers :icon_wink:
  14. Reste plus qu'a trouver les jantes même si j'ai déjà une idée.. je vais peut-être prendre le HMS d'abord
  15. j'ai essayé les deux et j'ai laissé les rouges, en alu c'est pas mal aussi mais j'en ai déjà assez sur la voiture et puis la famille a voté.
  16. Je me suis décidé à faire quelques tofs .. après un nett. au blacklight
  17. Merci Patrice, la bonne monte serai donc 9,5/20 ET 22 :icon_wink:
  18. Pas de quoi fouetter un chat .. :icon_biggrin: j'en ferai plus tard avec un peu plus de changement. Tite question au passage : La jante d'origine est montée en 9/20 ET 26, avec les cales de 10 je suis à un équivalent de 9/20 ET 16 si je mets des jantes en 9,5/20 quel serai l'ET pour avoir le même déport que 9/20 ET 16 ? Même question pour des jantes en 10/20.. ?
  19. Question d'ET plutôt et dans la marque y'a le choix. Maintenant je comprends, quitte à changer autant passer à la monte supérieur, l'effet sera plus marqué :icon23:
  20. En 19 ou en 20" c'est bien, comme tu es déjà rabaissé peut-être aller sur du 19" : un peu plus de pneus, de confort et peut-être de robustesse.
  21. Si ça intéresse quelqu'un j'ai encore 2 jeux, 1 rouge et un alu.
  22. En bas de la portière arrière, pour rester dans le classique.
  23. ça va le faire, c'est certain ! va falloir polisher le chrome ou l'alu régulièrement ..
  24. Aujourd'hui j'ai posé ça, je suis pas sûr de garder. On va voir si je m'habitue.
×
×
  • Créer...