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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. Ta quedal sur les RTA mis à part ce que je t'est donné. Le forum est 1000 fois plus riche et gratuit. J'ai payé la mienne 20 et quelque et bas je regrette.
  2. Te moque pas soldjah mdr. Sa avance tout doux quand même. Les jantes c'est histoire de m'occuper. Sinon je serais au chômage technique
  3. Merde, saloperie de clavier intuitif. Je corrige. Désolé pour l'erreur. C'est bien 30nm tout court
  4. Encore une s aux petits oignons[emoji3]. As tu des photos ?
  5. Sur ma RTA c'est 30nm. ce que j'ai fait. Et ras
  6. Salut max bienvenu. T'en est où dans ton chantier ?
  7. Voilà vr6: Culasse : 40nm puis 2x 90degrés Chapeau AAC: 10nm Chapeau Vilo: 65nm puis 90 degrés Bielle: 30nm puis 90degrés Volant moteur : 60nm puis 90degrés Bougies : 30nm Le reste au feeling
  8. Ta tout eu lootch. 12 s3, une v6, un TT et je doit pas tout savoir [emoji1]
  9. Au début il y aura les s3 en noir et plus tard celle ci en gris anthracite je pense
  10. Merci. Sa y va bien je m'attendais à plus raide quand même
  11. A l'attaque des old rs6: Vr6 je te sors les couples ce soir
  12. Tu m'étonnes. J'ai hâte de la voir sur roue ta S
  13. A ce que l'on voit sur le net il en ressort que les B14 sont meilleurs en comportement et les variant 1 en rabaissement. Le souci c'est qu'on pas trop les comparés car le b14 propose 1 réglage de plus que le variant 1 et le variant 2 est plus chère de plusieurs centaine d'euro .
  14. Sa va être une S de circuit! Je me demande pourquoi tout le monde prend les b14. Et les KW variant ils valent quoi ?
  15. Vraiment magnifique ton Moulin geo. Le cache culbu sera la cerise sur le gateau
  16. Ta surement raison. J'ai payé 80 moi mais c'était seulement pour un nettoyage de surface sur mon bloc. Après d'une entreprise à l'autre Sa varie bien des fois
  17. Il me semble que c'est dans les 80e.
  18. Merci bien. Sa commence a faire de la belle clé
  19. D'accord. Quitte à tout refaire autant prendre une AGU c'est clair.
  20. C'est du combiens l'énorme BTR pour sortir les inserts d'injos
  21. Sur une grosse prépa sa évite de retailler la culasse. Sur un stage 2 je sais pas s'il y a un gain notable après retouche carto
  22. Oui c'est bien sa
  23. Tu peux absolument tout remettre. Faudra juste aligner ton collecteur d'admission au port (plus gros) de ton AGU
  24. J'ai une origine vr6. Pourquoi ? Merci lootch
  25. Merci. Un jour sûrement bien
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