BAM-power

Nickel, t'est pas prêt de les pliés les supertech ,hâte de voir le montage Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Non ne met pas de bande déjà que le 1.8T est un grille pain alors avec de la bande sa doit être la catastrophe en un rien de temps. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Pas con, sa poussait trop dessus sinon ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Nickel sa. Je n'y manquerai pas si je passe dans le coin Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Tu va le massacré avec le mamba Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Le pro V4 alors, 420€ le bestiaux Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Oem ou inox V4 Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Beau boulot vr6, il va être nickel ton compartiment Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Quand je vois sa je me demande pourquoi j'ai pas fait pareil. Un jour.... Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Il est trop large ton collier Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Tony, non tout était nickel, les disques garnis sont encore en parfait état. Me reste à changer la Cosse de l'haldex Merci de vos conseils pour le pare-brise Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Sa y est soldjah il commence à bien touché sa bille sur les logs Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Merci lootch, donc le cordon de colle doit se faire sur le pare-brise et non sur la carrosserie ? 3cm de hauteur ? C'est énorme non Merci toplads, oui j'ai hâte de l'avoir ce foutu disque Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Lootch tu peux me faire un petit cour sur le collage du pare-brise ? Épaisseur de colle à mettre, quand mettre les caches joints... Tiens benoit qui passe par ici, sa y est tu est sortie de tes cartons ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Merci les gars, le mois prochain je prends le disque d'embrayage+ des bricoles chez audi, ce qui veut dire remontage moteur :-D Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Oui bah oublie pas de freiner au bout ;-) Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Pour le sortir de la voiture + le nettoyer à mon avis une bonne journée oui. Tout les roulements sont lubrifiés via l'huile haldex, cependant graissé les joints toriques et levre de joint spy pour ne rien abîmé et/ou pincé au remontage. J'ai sorti le moteur de précharge mais je ne l'est pas ouvert désolé geo, il s'ouvre au moins? Il m'avait l'air serti au deux extrémités. Tu verras par toi même geo, on ne peut quasi pas se tromper au remontage. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Merci LCL,il a internet de marché il a pas d'excuse. Matt D'accord, t'est incollable dis donc. J'ai pas trop regardé le temps mais sa va tout seul, je dirais environs 3h pour démontage nettoyage remontage. Je parle Haldex sorti du berceau. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Très belle, oui les jantes lui vont parfaitement bien. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Merci tony49, Bon alors aujourd'hui j'ai fini le haldex/pont AR Suite du démontage pour nettoyer : Une fois tout propre, on remonte tout sa : C'est le moment d'assembler les 2 carters. Serrage en croix pour venir appliquer bien droit à fin que le roulement en bout d'arbre ne force pas : Et voilà un Haldex tout propre: Oups, j'ai oublier sa, douille de 30, remontage au frein filet fort. Je peux vous dire qu'il est bien collé d'origine celui-là. Obliger de le chauffer au chalumeau : Filtre neuf, à serrer avec modération, tout comme les bouchons de vidanges : La précharge remise: Matt c'est ça dont tu me parles, si oui j'ai démonté et nettoyé que celui de gauche (genre de soupape comme les cocottes minute) j'ai pas réussi à sortir le clip sur les 2 autres? Remplissage par la mise à niveau, pourquoi se prendre la tête sous la voiture : J'ai penché un peut en arrière pour le remplissage du haldex, il fera son niveau tout seul quand il sera en service De la durite silicone pour le futur récupérateur d'huile Pour finir, j'ai sortie l'insert pour le remplacer par celui de Matt: Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Combiens de bornes à ton moteur, m'en rappelle plus ? Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Ouvre pas si c'est en bon état, Si tu ouvre il te faudra joint et visserie de culasse neuf, courroies... Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Au final rien de bien compliqué, c'est un embrayage de 50cc 2 temps.... En plus gros. Je vais modifier les évacuations des trop plein, je suis pas trop fan que le surplus part dans le longeron pour finir par terre. Je vais faire un petit réservoir avec une canette de Redbull je pense. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Soldjah tu commande sur quoi tes produits? C'est quoi l'avalanche ? LCL un Karcher c'est pratique, j'ai voulu en prendre un assez bon pour être tranquille. Pour l'haldex je t'avoue que j'ai serrer les fesses, je le referme cet après midi justement Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Bienvenue à toi, et bin, de sacré pièces de commandé déjà. Tu va sûrement pouvoir atteindre les 400cv. N'oublie pas l'échangeur frontal. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk