britinbelfort

hmm.. et ça a couté combien l'origine? (2 x disques AV) chui passé chez feu vert ce soir et ils ont decelé un peu de jeu dans la rotule AVG alors.. à voir après mesure des disques (la semaine prochaine) à+

merci, je ferai l'essai ) .. et on en reparle! bonne nuit brit

c'etait les perfores de 4ringstribe )

Merci des conseils: c'est sur sur sur qu'il n'y a rien lorsque je freine gentiment. Alors MERDE je n'aurais plus qu'à remplacer ENCORE mes disques AV???? ta suggestion de pb au lavage n'est pas bete.. il se pourrait que j'ai fait ça.. mais j'ai tjrs du mal à le croire.. je n'ai jamais eu de pb sur d'autres voitures et j'ai tjrs fait pareil (y c lavages!!) alors si c'est une rotule ou chai pas quoi de malade.. est ce que je ne devrais pas avoir de symptomes ailleurs? vraiment.. c'est NIQUEL sauf aux freinages moyens/forts

Bonsoir à tous Au secours grave y'a un truc qui me rend fou j'ai acheté mon S3 il y a un an, et peu de temps après je me suis rendu compte que ça vibrait pas mal si j'appuyais modérement fort sur les freins. Alors => montage disques neufs perforés à l'avant c'était bcp mieux....pendant.. une, deux semaines?... et maintenant, 8 mois après, ça vibre à mort dès que je frein correctement (je ne veux pas dire à fond!) freinage doux = mordant et bien un poil plus et jusqu'à "à fond" tjrs efficace mais bordel que ça vibre.. la planche de bord se met à resonner et j'ai tjrs fait attention.. TRES attention à bien rouler après des freinages "chauds" histoire que ça se refroidisse gentiment de façon homogène. Moi pas comprendre la seule idée que j'ai c'est que c'est un problème de moyeu ou chai pas quoi.. ça ne vibre absolumment pas du tout du tout en roulant (de 0 à 200km/h) c'est uniquement en freinage fort, et ce à toutes les vitesses. une autre idée... les freins arrière? peut être que ce n'est pas les freins AV.... mais comment savoir??? au secours!!!

Bonsoir à tous Mon concert I (S3 Bose) cumule: - lecteur cassette foutu (fait un sacré bruit de pignons qui se bouffent à chaque fois que je passe sur "cassette") - il affiche assez souvent soit "ERR" soit "NO CD" et pas moyen de lui faire reprendre la zic avant qu'il n'en ait l'envie! - et oui.. le volume à froid alors je viens d'acheter l'adaptateur machin Bose concert vers radio normal sur Ebay. J'attends que ça arrive pour choisir un autoradio 2eme monte (avec lecture CD MP3 et entrée aux pour mon ipod) et tenter de monter le tout ai-je raison?????? un truc que je me demandais : le trou est-il la bonne taille pour un autre autoradio? que me dites-vous? d'avance merci et à+

WAH COOL bravo pour tout ça Je vais enfin pouvoir démonter mon panneau de porte et trouver le truc qui fait "cling cling" dedans!! (Puisque mes amis de chez Audi ne l'ont pas fait malgré ma demande lors du dernier entretien ) à+ et bravo encore Brit

je n'en reviens pas!! et voila où tout trouver... http://forums.audipassion.com/services/forums...&st=0&p=108030& brit

Bien... en quoi consiste la solution retenue?... Et bien les 30 euros était un peu du gachi... il ne fallait pratiquement rien de tout ça! Tout ce qu'il fallait était: => antenne FM (prise coaxiale "chaine de la maison") => adaptateur d'une façon où une autre qui permet (ça se soude!!) de raccorder la prise coaxial "maison" au connecteur "entrée FM" de l'autoradio C'EST TOUT!! (voir l'image que j'ai essayé de bricolé qui montre le principe même si ce n'est pas très clair...) alors, j'ai fait ça... j'ai débranché carrément l'arrivée antenne voiture, et j'ai branché l'antenne "FM de maison" sur l'autoradio au moyen de l'adaptateur que j'avais créée. Rq : suite à un mini cours sur la réception radio d'un collège bien au courant.. il s'avère qu'il faut quand même essayer d'optimiser la longueur de l'antenne flexible. Je vous passe les détails, mais la longueur des ondes FM étant d'environ 3,5m et une bonne réception ayant lieu avec le quart de l'onde, j'ai coupé l'antenne à environ 75-85cm (totalement au pif, d'ailleurs!) rq : mon antenne est composé de deux fils en parallèle dans du plastique.. comme je l'ai coupé, ça ne fait plus un circuit fermé (fils dénudés au bout) mais ça ne pose pas de problème J'ai devissé un des petits vis qui plaque la garniture du plastique du tunnel contre le console central (vers le pied gauche passager) afin de bouger la plastique et atrapper l'antenne que je fais passer par là. Ensuite, après un nombre incroyable de roulages avec l'antenne ici ou là, j'ai trouvé qu'un très bon endroit où cacher tout ça était betement sous la plastique le long du tunnel central (donc l'antenne se termine sous le plastique juste à 2cm à gauche du siège passager) voila... on ne voit RIEN!! La réception radio (extérieure) s'est degradé un POIL mais sans plus. N'importe quelle bonne station est tjrs bien reçue avec RDS etc... La reception intérieure est carrément au TOP!! je n'en reviens tjrs pas!! l'ipod (équipé d'un itrip (d'ailleurs j'ai essayé avec un itrip normal puis un itrip mini - aucune différence)) marche n'importe où dans la voiture de façon impressionante. Je ne dis pas que les solos acoustiques sont exempts d'intéférence mais c'est franchement legère, et dès qu'il y a si ce n'est qu'un poil de vrai musique, alors là.. reception à 95% parfait. La différence par rapport à l'adaptateur bortesi.. c'est que mon chargeur CD est tjrs connecté!! par contre.. je ne pilote pas l'ipod depuis l'autoradio il est vrai rappellons que j'ai un concert 1 et j'ai fait ça dans un S3, mais franchement.. vu à quel point ça marche bien, ça doit marcher dans ttes les voitures. Je ne vois aucun besoin de faire autrement... et je suis des plus heureux!!! par contre la S3 change de nom... j'hésite à lui mettre un petit autocollant à l'arrière... "iS3" coût : environ 15 euros, équipement nécessaire : sciseaux, fer à souder éventuellement temps nécessaire : 30 minutes autre rq : j'ai acheté des lames de cutter (1€30) qui font... 9mm de large, 0,5mm d'épaisseur!! je les ai déséguisé sur une pierre avant de les utiliser pour sortir l'autoradio (je ne l'avais jamais fait) et je l'ai réussi au premier coup en 20 secondes Alors me voila content... à vous de le tenter.. ça vaut le coup!!!

WAOW ça marche carrement mieux que j'aurais cru possible. Mise au point fine en cours. reportage à venir suivre le lien ci-dessus pour plus d'infos brit

Bon!! même si vous n'êtes pas fier de moi je suis carrement fier de moi même... CA MARCHE MIEUX QUE JE N'AURAIS jamais osé espérer!!!! Incroyable!! tu approches l'itrip/ipod de l'antenne interne (et ce, sur la fréquence d'une station radio commerciale très forte) et apparait la musique d'une clarté étonnante!! Bon.. maintenant c'est la mise au point. Il reste qqs petites intérférences (mais vraimet petites) qui sont améliorées en coupant l'intérrupteur de l'antenne extérieure. Maintenant que j'ai compris que l'extérieur du coaxial sert comme blindage en étant raccordé à la masse, je vais optimiser l'installation pour mieux faire tout ça (y compris l'intérrupteur). Je vais aussi voir un collègue qui bosse dans la récéption radio (on travail dans les voitures) pour qu'il m'explique si je dois raccourcir l'antenne intérieure que j'ai mis (il fait 5m!!! bcp trop long!!) Puis, il ne reste plus qu'à caser l'antenne qqpart sous le soufflet du levier de vitesses, de façon bien propre... et voila mon iS3 ) Reportage complet lorsque j'aurai fini!! brit tout content

Bon, ce que je ne savais pas c'est qu'avec certaines stations radio.. le signal est si fort qu'on les reçoit parfaitement même sans antenne du tout!! Néanmoins, j'ai tout installé.. mais rien d'irreversible... et l'interrupteur arrive bien à couper intégralement la réception d'une station plus faible. Donc c'est fonctionnel. Reste à le tester.. demain.. avec un itrip dans la voiture et voir ce que ça donne!! je vous tiens au courant

Wahhh! pauvre chonch!!! et bien... surtout tu ne donnes mon adresse à personne!! ta belle S3 récupérée la dernière fois est tjrs saine et sauve et passe la nuit tranquille au garage comme tous les soirs. Peut être ne devrais-tu demander aux flics de surveiller là où ils t'ont retrouvé la mienne?!! sinon... tu ne saurais pas si ma courroie a été changé? (répondre en PM si tu veux) même si la question manque un peu de délicatesse par rapport à ce que tu subis. Encore desolé Brit

j'en suis au premier prototype... essais demain / lundi.. suivre le lien ci-dessus pour le voir!! si ça marche... prix à venir

OK... le voila!! (mais pas testé à la maison c'était trop compliqué..) alors il ne reste plus qu'à brancher le tout et voir comment ça marche demain (avec l'antenne de base.. ) puis seulement lundi avec le itrip (d'un copain) si tout marche comme je l'espère... alors il ne reste plus qu'à caser tout ce merdier derrière l'autoradio Bon, au pire, je suis content de mon présérie bonne nuit!!

Bon,... je m'y mets qd même... toujours à votre service! j'ai acheté ce jour: un cable prise iso femelle => prise DIN male un cable prise DIN femelle => prise ISO male (pour éviter de découper l'arrivée antenne à l'arrière du poste concert) un interrupteur qui ira très bien dans un des trous dans le tableau de bord (à coté du dégivrage AR il y a des emplacements libres) un petit bloc A/V (de maison) 2 entrées, une sortie deux connecteurs A/V maison une antenne en forme de cable avec connecteur A/V le but étant donc d'avoir: arrivée antenne véh => interrupteur => bloc A/V antenne "intérieure" => bloc A/V bloc A/V 2 entrées => sortie A/V =>entrée poste concert ainsi, antenne intérieure branchée en permanence, antenne de doit "déconnectable"... Antenne intérieure à mettre peut être dans le trou du levier de vitesses. Bref, un projet en naissance, cout pour l'instant "seulement" 25 euros mais pour la bonne cause je vais quand même tout tester à la maison avant de m'attaquer à la voiture!! à+

mais j'ai écrit à Bortesi (en anglais): pas de réponse est ce que leur truc marchera sur un concert 1 (je vois qu'il marche pour le 2, mais le 1?....) donc en m'impatientant... je trouve d'autres idées!! il y a bcp d'interference avec l'itrip... car il envoie vers l'antenne (dehors) perdant ainsi plein de puissance. Puis, dehors, y a plein de signaux!! Si, à l'inverse, on met une antenne intérieur (je parle d'un fil comme à l'arrière d'une chaine hifi, pas d'un truc en métal) ... et bien les signaux de dehors perdront de la puissance (penetrant moins dans l'habitacle pour les mêmes raisons que l'itrip a du mal a envoyer à l'extérieur) et l'itrip s'en sortira vainquer... Enfin voila mon idée... je voudrais juste l'essayer, mais... sur quel trou je me branche. Rappel : un itrip marche super bien à la maison (et là aussi y a plein d'autres signaux) allez... les éléctriciens.. vos avis? votre aide? merci Brit

je ne sais pas comment vous renvoyé vers un autre poste, comme ça peut être? http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5189 mais dans "éléctricité" j'ai posé une question où je propose de raccorder une antenne FM interieur dans la voiture... est-ce que ça marchera? comment faire? merci de m'y donner vos avis!! je le propose puisqu'on m'a dit que dans un cabrio (donc pas de métal / verre entre l'itrip et l'antenne) l'itrip marche nickel!! j'attend vos écrits!! brit

d'après ce que j'ai lu... le connecteur devrait être à peu près comme ça (je vais voir ce soir si j'arrive à sortir la bete de la planche de bord!!) alors est-ce le trou "ANT CON"? à quoi sert le trou juste au-dessus? rien? merci de votre aide!!

Bonjour, Ayant creusé longuement sur les forums pour voir bon dieu comment raccorder mon ipod au concert1 (ma K7 ne marchant pas ) j'ai vu tous les icelink et tout ça bien cher et bien compliqué.... j'ai eu une idée. (je ne connais pas grande chose en électronique...) Le problème avec itrip et ce truc allume cigare est que l'antenne est à l'ext de la voiture, avec plein de métal et verre filtré entre les deux... Alors.. si je voulais faire simple... est-ce que je pourrais brancher un fil directement sur l'entrée FM de l'autoradio (à la place de l'entrée antenne)... puis faire trainer ce fil à travers la prise diag vers le vide poches de milieu? Ensuite, plus de radio habituelle d'accord, mais ce petit fil devrait parfaitement capter les signaux de l'itrip.. non? (est ce qu'il y a un filtrage ou ampli ou chai pas quoi qui ferait que ça ne marcherait pas?) Est- ce que je devrais faire qqchose d'autre avec ce nouveau fil pour éviter les bruits parasites? Et puis, si on voulait aller plus loin, il n'y aura plus qu'à rajouter un petit interrupteur qqpart qui bascule la source FM entre soit ce petit fil, soit l'antenne d'origine.... Et du coup on ne perd rien des fonctions (chargeur cd etc) non plus!! Ne suis-je pas magique? Bon, peut être pas encore.. qqn peut il me dire quels fils sont l'entrée FM? si ça marchera ou pas? ou bien dois-je l'essayer en avant premier? un copain a un itrip donc on pourrait essayer... VOS AVIS SVP!!!! brit

Salut à tous... juste besoin d'un peu d'aide avant de me retrouver chez audi à vider mon porte feuilles Aujourd'hui j'ai reçu mon ipod et j'ai couru chez darty acheter un adaptateur K7 pour faire "prise aux". Je l'ai glissé dans le bose concert 1 de ma bébé S3 et ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ça l'a mangé.... j'ai réussi à le sortir, mais le lecteur cassettes fait plein de bruit sans fin... que se passe-t-il? est-ce normal? est ce que ça aurait du marcher? est ce qu'il était déjà cassé? (je n'avais jamais essayé de K7 là dedans!!) qqn sait faire marcher mon truc, ou au moins arreter le bruit de pignons en plastique qui se bouffent? J'ai fouillé partout dedans avec un tournevis, mais sans succès merci à tous de votre aide!! Brit

Bonjour, voulant raccorder mon ipod (en controle total ou bien en simple prise aux), savez-vous si l'interface de bortesi marche sur mon poste concert 1 (je crois que c'est un 1 non?) de mon audi S3 NON evo de 1999? d'avance merci de vos réponses ultra rapides!! Brit

J'attends moi aussi pour faire réparer le mien... mais pas envie d'être sans autoradio Comme je viens d'acheter un lecteur MP3, je vais voir si j'arrive à ne plus utiliser le volume du tout (reglage par le lecteur MP3) sinon, si vous ne l'avez pas vu (et si c'est comme le mien) lorsque je veux regler le volume la 1ere fois après avoir démarré, je tourne d'un cran... si le niveau saute, alors je coupe la radio (off) puis je rallume, et le son reprend de façon linéaire depuis zero. je regle donc vers le haut et plus de problème pas parfait, mais ça évite que ça me détruit les typans!! bon courage

29 ans, coeff 0,54, franche comté, tous risques & assistance => 753euros brit

alors... mon S3 de 1999 a des disques AV neuves, et des plaquettes neuves. Il y a un bruit, et lors d'un passage chez Audi ils ont dit que c'est parce que les plaquettes ne sont pas Audi... OK, je veux bien... mais... ce n'est pas possible!! quelque soit les plaquettes!! En fait, en roulage normal, fenêtre ouverte j'entends "eek eek eek" tout aigu, mais ça ne me choque pas trop. j'ai serré le frein à main, roulé fenêtres ouvertes etc donc j'ai déduit que c'est l'AVG qui fait le bruit. donc, le pb, c'est que lorsque je frein tout doucement (arret au feu tranquil) ça fait "eeeeeeennnnngggggek eeeeeeennnnngk" (pas facile à décire ) mais vraiment comme si... si vous connaissez une roue mal serré, ben ça fait ça. Alors, des idées? la roue est bien serrée. J'ai qqs idées.. du genre, une disque est mal serré, ou la plaquette est mal montée ou un truc comme ça. Qu'en pensez-vous? c'est facile d'enlever la roue, puis l'etrier, et de regarder? ou me trouverai-je avec une voiture bloquée dans mon garage, incapable de remonter l'etrier? d'avance merci!! Brit