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Clegomane

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Tout ce qui a été posté par Clegomane

  1. Clegomane
    super nickel :)
  2. Clegomane
    Par chance je n'ai pas vu de trace d'huile sur la courroie . Je vais peut être investir dans une caméra endoscopique pour essayer d'y voir plus clair
  3. Clegomane
    Ouais c'est bien ce qui m'embête refaire une distri pour une bête fuite fhuile
  4. Clegomane
    Oui c'est ce que je voulais faire malheureusement la poulie d'arbre à came gène
  5. Clegomane
    Hello à tous, depuis quelque temps j'ai remarqué une fuite d'huile sur ma bétaillère. La fuite se situe du côté passager, juste derrière le cache de courroie de distribution mais je n'arrive pas à situer où exactement. A ce niveau il y a 2 grosses durites d'eau apparemment. Je ne sais pas si quelqu'un a une piste mais je sèche (et j'aimerais bien sécher ma fuite :) )
  6. Clegomane
    ouep j'ai eut le soucis, effectivement la jauge d'essence faisait le yoyo aussi. Il est au niveau de la boite coté conducteur. Pour y accéder j'avais démonté la roue avant gauche après quelques contorsions j'avais réussi à le chopper. Sur le mien il y avait juste de la flotte au niveau du connecteur. J'ai séché, isolé et rebranché, tout à refonctionné nickel. Pour info c'est le capteur g22.
  7. Clegomane
    Bienvenue à toi! Je suis aussi de Picardie (dans l'Oise), si tu veux qu'on se capte un de ces 4, j'ai une s4 avant depuis 1 an maintenant et c'est du bonheur, tu verras.
  8. Clegomane
    t'as pression d'huile s'affiche correctement?
  9. Clegomane
    ok c'est bien ce que je me disais (à froid) merci pour vos retours :)
  10. Clegomane
    Hello à tous, je reviens avec une question Noob, à savoir doit-on vérifier le niveau d'huile à chaud ou à froid sur nos voitures? Merci d'avance de vos réponses
  11. Clegomane
    J'avais utilisé une machine virtuelle pour DELPHI mais ça marche pas, le soft détecte que c'est une machine virtuelle et m'envoie gentillement bouler du coup à voir si ça marche pour le VCDS
  12. Clegomane
    après tu peux installer un windows sur un mac mais bon...
  13. Clegomane
    je crois que ça fonctionne que sous Windows par contre oui
  14. Clegomane
    Pour le vag-com officiel http://www.ross-tech.fr/ il te faudra l'interface HEX-USB pour nos autos
  15. Clegomane
    Pour info c'était bien une vis qui se baladait au niveau du par flamme, j'ai refixé et tout est rentré dans l'ordre
  16. Clegomane
    Salut à tous, je vois que vous parlez tous de ce mode maintenance mais quelqu'un aurait plus d'info sur la procédure pour mettre la face avant en mode maintenance?
  17. Clegomane
    hello tu es d'où, je cherche pour ma part le cache plastique qui va par dessus la batterie
  18. Clegomane
    l'ancien proprio avait déjà changé les collecteurs apparemment mais bon c'est peut-être une piste effectivement.
  19. Clegomane
    c'est vrai que je pourrais aussi faire un saut chez KSF un de ces 4, j'y pense souvent, l'histoire de faire un check up de la s4.
  20. Clegomane
    bonne idée le coup de la rallonge je vais tester ça
  21. Clegomane
    comme une plaque qui vibre de temps en temps
  22. Clegomane
    Bonjour à tous, depuis quelque temps j'ai un bruit métallique du coté conducteur. Il apparait un fois que la voiture a chauffé et qu'elle est descendu vers les 900 tours/min. Je pense à la plaque d'isolation thermique sur la descente de turbo. Pensez vous que ça pourrait venir du turbo directement? Je trouve que ma s4 manque un peu de pèche ses derniers temps. Merci d'avance de vos réponses.
  23. Clegomane
    J'ai passé la voiture à la valise aujourd'hui (pas vagcom, dephi ds150 à défaut d'avoir le vrai vagcom) et j'avais un défaut sur l'électrovanne de suralimentation (n75 donc). J'ai remplacé la n75 et je n'ai plus aucun défaut. Je suis pas sûr que ça résolve mon soucis, je vous tiendrais au courant.
  24. Clegomane
    je suis jaloux des loba 530 :)
  25. Clegomane
    d'accord je vais essayer de checker ça
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