VoluVince

Alors moi aussi je suis concerné avec mon Q3 et je m'en fiche un peu. C'est pas pour les normes "anti-pollution" que j'achète AUDI. Ce qui me gêne c'est le principe après business is business :-)

Merci pour le programme

Salut à tous Je dispose du MMI 3G+ et sur la carte SD je ne rencontre aucun soucis pour afficher les pochettes de mes albums. Ma configuration music : pochettes en 300x300 et intégration sur la carte SD depuis iTunes où l'ensemble des chansons affiche la pochettes correspondant à l'album. J'ai 25giga de music et tout s'affiche parfaitement. Pour ce qui est du câble reliant l'iPhone au MMI, je viens de recevoir ( hier) celui recommandé par Audi - 4F0-051-510-AL avec connectique voiture de couleur jaune. La réception est bien meilleure, la communication avec le MMI plus rapide qu'en Bluetooth, les accès au menu de l'iPhone apparaissent bien, les pochettes des albums aussi et des morceaux également si ces dernières apparaissaient déjà sur l'iPhone. Pour ce qui est de la commande vocale, je confirme les propos de Thierry-13. Mon Q3 est de avril 2014 et je ne rencontre aucun soucis que ce soit sur la music, le téléphone ou le GPS. Après j'ai passé un peu de temps à la configuration vocale comme le recommande Audi.

Salut. J'ai moi aussi un MMI+ mais un iPhone 5S. Il semblerai que le jukebox ne soit paramètrable qu'avec un MMI advanced. Depuis que j'ai le Q3 j'ai tout essayé (enfin je crois) pour activer cette fonction, hélas sans resultat :-(

Superbe voiture et superbe île! Tu es un petit veinard ;-) Tu dois bien t'amuser avec ce petit bijoux... Que ce soit dans les virages de la route de Cilaos ou dans les belles lignes droites de la route des Tamarins. En tout cas très beau choix de couleur..[emoji106]

Bonjour Envoi du mail impossible du coup je suis passé en mp. Merci d'avance.

Autre solution, regardes si sur le forum il y a pas un possesseur de vag com près de chez toi ;-)

Pour individualiser la clim il suffit de tourner le bouton côté passager me semble t il.

Si tu as la possibilité d'utiliser un vag com voici la manip. Permet de rabattre automatiquement les rétroviseurs lors du verrouillage du véhicule. 42 – Porte Conducteur -> Codage- 07 -> Assistant Codage Long Octet 04 : Bit 6 : C’est un bit caché, il faut donc modifier directement la valeur en binaire (remplacer le 0 par 1) Voilà et cela fonctionne nickel :-)

C'est vrai que j'aurai du préciser que j'étais en Stronic. Pour les BVM je n'ai aucune expérience. [emoji53]

Salut Pour le S&S comme l'a dit DOMIB85, tout dépend de la force avec laquelle tu appuies sur la pédale de frein : - appui léger sans enfoncer à fond la pédale de frein, tu t'arrêtes et le S&S ne s'active pas. - appui à fond sur la pédale et le S&S s'active. Pour ce qui est d'une usure prématurée de la batterie, il faut savoir que le système est "intelligent", le S&S ne s'active pas sous certaines conditions : - plus assez d'énergie - demande d'énergie , ex : la clim se remet ou est en marche (régulièrement en été en mode auto) - si tes arrêts sont trop rapprochés (j'ai remarqué ça sur mon Q3- il semblerai que pour être optimal l'arrêt doive durer au moins 5" sinon le S&S ne s'active pas au deuxième arrêt. Pour répondre à ta question sur le démarreur, je ne suis pas un spécialiste mais c'est un alterno-démarreur annexe qui permet de redémarrer successivement et électriquement, du coup ton démarreur n'est pas sollicité.

Tenté moi aussi par la pose de ces sorties d'échappements chromées, j'ai essayé de faire un petit comparatif sur le net et dans ma CC Audi. Sur eBay, vendeur asiatique y a du pas cher mais est-ce réellement chromé? Et puis il y a le délai de livraison. [emoji11] la on est sur du 45€ au total. Toujours sur eBay, les vendeurs allemands. Là le prix est sympa, pièces d'origine Audi mais là où sa "coince" c'est parfois sur les frais de port. On arrive à 60€ - 70€ au total Enfin ma CC qui a du stock mais un prix avoisinant les 70€. Finalement pas plus cher que les vendeurs Ebay allemands. Bon au final, j'ai profité de ma situation géographique et j'ai acheté mes embouts chromés en CC Audi mais en Allemagne 55€ et en plus le montage a été effectué gratuitement [emoji106][emoji4]

Je confirme les propos de plusieurs d'entre vous. Chez moi la clim fonctionne parfaitement et mon Q3 vient aussi d'Espagne. À 21° on a vraiment de l'air froid surtout en mode automatique. Bien souvent soit j'augmente la température soit je règle manuellement le débit d'air. Je pense donc que Thierry-13 a raison ta clim doit être défaillante même si la valise Audi te dit le contraire :-(

Personnellement je trouve les cendriers Audi très laids. Comment peut on faire d'aussi belles voitures et des accessoires aussi moches [emoji53] Pour ce qui est de ton "bidouillage" pour l'installation du coyote je trouve le petit cendrier sympa. Le gros est-il indispensable car je trouve qu'il "alourdi" l'environnement ...? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bonsoir C'est un Q3 8U? Si tel est le cas tu peux essayer cette manipulation (si ce n'est déjà fait) [09 – Centrale Electrique] -> [Adaptation – 10] -> Canal 31 (ou Comfort Turn Signal dans la liste déroulante) Choisir la valeur entre 1 et 5 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Nous possédons les 2 : une A3 2.0 TDI 170cv SLINE STRONIC (2010) et un Q3 2.0 TDI 140cv STRONIC ambition luxe (2014). Pour ma part les deux véhicules sont très différents dans leur utilisation et le plaisir de les conduire. Je m'explique : L'A3 me donne l'impression d'une conduite plus sportive, plus "nerveuse", bref c'est mon petit plaisir. Par contre au niveau de l'habitacle c'est un peu short et vieillot par rapport à la nouvelle A3. Le coffre est de belle taille pour une 3 portes même avec un enfant. Le Q3, lui, je le vis plutôt comme un véhicule plus cool, position de conduite plus haute, le véhicule me paraît plus spacieux, le coffre permet un chargement plus facile et sans la roue de secours la contenance est bien adaptée à notre usage. L'habitacle est vraiment très agréable (surtout en comparaison de l'A3). Pour ce qui est de la consommation, il y a peu de différence entre les 2 modèles. Ma conduite est plutôt sportive et celle de femme très cool. Pour tout ce qui est électronique j'ai également vu la différence :-) mais bon c'est un peu normal mon A3 date un peu. GPS plus réactif, système son plus performant et connectivité Bluetooth plus intuitive à mon goût. Enfin la grosse différence c'est la boite S-tronic 7 couplée ou Hill assist, au Hold assist et au start & stop. Du pur bonheur ! Bref je reste séduit par la qualité Audi. J'ai hâte de changer l'A3... Peut être pour un TT [emoji5]️ Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Je rejoins DOMIB85, si c'est un véhicule collaborateur, la 1ère immatriculation a été faite par la CC où tu achètes le véhicule donc tu deviens le 2ème propriétaire et donc pas de malus. Ce qui me surprend c'est que tu aies pu commander "sur mesure" un véhicule dit collaborateur. [emoji54] Normalement les véhicules "collaborateur" sont déjà en CC et tu n'as pas forcément besoin d'attendre 5/6 mois pour les avoirs. Enfin à ce qu'il me semble... C'est la CC qui commande le véhicule avec une configuration +/- intéressante. Autre possibilité, le délai d'attente pour livraison d'un Q3 étant particulièrement long (8mois à l'heure actuelle je crois), ta CC a commandé ton véhicule comme si cela était pour "eux" (le délai de livraison est peut être plus court?) mais en fait tu seras le 1er propriétaire d'où les frais de malus... Étrange procédé si tel était le cas... Une façon d'être fixé est le nombre de km au compteur. Un véhicule collaborateur aura quelques km au compteur ce qui ne sera pas le cas d'un véhicule neuf ;-) Sinon pour ce qui est de "l'augmentation" du malus.... Il y a toujours moyen de négocier car c'est le bon de commande qui fait foi. [emoji4] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Même mésaventure sur mon ancienne A4 au niveau d'une porte. :-( J'ai acheté un kit retouche chez Audi ( peinture + vernis). 1- Léger nettoyage de la rayure profonde. 2- Application, au pinceau fin, de la peinture. 3- séchage dans un environnement sans poussière. 4- application du vernis afin de rattraper la différence d'épaisseur. Attention à ne pas faire une couche de peinture trop épaisse sinon tu auras une sur-couche avec le vernis. Bon courage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok je comprends mieux. Le Hill assist est de série sur le Q3 Et le bouton (que je n'ai pas) mais qui est finalement une option sur Q3 est l'aide à la descente. Merci bcp [emoji106] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous Désolé de revenir avec cette question mais j'ai lu ici et dans d'autres discussions sur le forum plusieurs propos au sujet du Hill assist. Il existe une manipulation vcds qui permet de l'activer or il me semble avoir lu une réponse de Thierry-13 qui disait que c'était d'origine sur le Q3... Ai je mal lu ou compris? Si c'est bien le cas pourquoi une manipulation vcds? Pourquoi cette option est elle présente dans le manuel du Q3 si c'est en réglage d'origine? Je n'ai visiblement pas le bouton Hill assist sur mon Q3 de 2014. Mais en version S-tronic est ce utile? Est ce réellement d'origine installé? Petit précision je ne parle pas du hold assist j'ai le bouton, je parle bien de l'aide à la descente. Merci d'avance d'éclairer le néophyte que je suis 😇

Elle est vraiment très belle. Je te souhaite bcp de plaisir au volant.

Bienvenu J'ai moi aussi une A3 2.0 170cv mais Sline Stronic. C'est vrai que c'est très agréable comme véhicule. J'ai fait programmer le stage 1 sur la mienne et après passage au banc j'avais 214cv et +70Nm [emoji106] De quoi se faire un peu plaisir [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci bcp pour le lien. Cerclages commandés [emoji106] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Encore merci. Je crois que j'ai trouvé mon bonheur. Reste plus qu'à démonter les AB [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok merci pour les références, je vais regarder ça de plus près. Étant un petit nouveau j'ai voulu faire affaire avec un partenaire du site :-) Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk