nicos70

Salut ! Pour ta coulure, tu ponce avec du p1000 à l'eau puis p2000 et p3000. Ensuite tu polish avec une polisseuse et s'est invisible ! Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

ça y es j'ai identifié le problème, mais pas encore la solution, c'est ce qui m'amène ! En faisant le contrôle des valeurs au Vagcom des volets de tubulure d'admission, j'obtiens moteur en marche : - volet de tubulure d'admission 2, activation : 95 % - volet de tubulure d'admission 2, réponse : 95 % - volet de tubulure d'admission, activation : 95 % - volet de tubulure d'admission, réponse : 00 % J'en conclu donc que le boitier de volets n'envoi pas la valeur... Vous auriez une idée de mon problème ??

autre question : Le vagcom doit-il obligatoirement désigner laquelle des deux pièces est en défaut ?

Bonjour à vous ! Ayant le voyant moteur allumé depuis quelque temps sur mon A5 3.0 TDI Quattro Ambition Luxe de 2009, j'ai passé un coup de VagCom et il en ressort le défaut suivant : ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (J623-CAPA) Labels: 059-907-401-CAP.clb No. pièce Log: 8K0 907 401 F Mat: 8K0 907 401 Pièce: 3.0TDI EDC17 H01 0002 Révision: --H01--- Codage: 0114002C180F0118 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_ECM30LTDIA5 A02002 ROD: EV_ECM30LTDIA5.rod VCID: 2E53F851716F366E365-807B 1 Code défaut trouvé: 7156 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible P2015 00 [175] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 131 Kilometrage: 152694 km Date: 2015.03.31 Temps: 08:22:15 Tests passés: 1 1 0 0 0 De quel volet s'agit-il à votre avis ? Car en regardant sur les forums, ceux qui ont un défaut semblable on une indication dans le code (Bank 1 ou Bank 2). S'agirait-il du volet d'admission se trouvant à l'entrée du collecteur (à gauche du phare avant droit) ? merci d'avance pour vos réponses !

Salut ! J'ai démonté le collecteur d'admission et nettoyé celui-ci, rien n'y fait le défaut reviens. D'autre part, j'ai branché le vagCom et j'ai réalisé les mesures en temps réel d'ouveture des 2 boitiers de papillon. Sur un boitier, quand j'accélère, les courbes de signal d'ouveture et de réponse sont identiques, alors que sur l'autre boitier les deux courbes ne se comportent pas exactement pareil. Apparemment sur celle qui donne le défaut, il y a une différence entre l'activation et l'envoi de la réponse...

Bonjour à tous, Je possède une A5 3.0 L TDI Quattro de 2009, préparé à 300 CV, et depuis quelque temps j'ai le voyant moteur allumé. Après passage du VagCom, il en ressort ce défaut : 1 Code défaut trouvé: 7156 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible P2015 00 [175] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 131 Kilometrage: 152694 km Date: 2015.03.31 Temps: 08:22:15 J'ai donc ouvert mon capot moteur pour jeter un oeil aux biellettes des servomoteurs de volet d'admission et en touchant la biellette de gauche, celle-ci est remontée toute seul d'un coup en position haute. Le défaut à disparu aussitôt mais, après être allé faire un tour d'essai, le défaut est revenu seulement au vagcom (pas sur ODB) et la biellette était encore bloquée en position basse. Je me pose donc la question suivante : Quel pourrais être le problème empéchant le servomoteur de remonter ? Sachant de je n'ai pas de jeu dans la biellette à première vue...

Ah ça s'est sûre ! Moi j'ai commencé par les brosser avec de la laine d'acier triple zéro, ensuite du miror et fini au polish abrasif ! Fait y aller fort à la main car la polisseuse ne passe pas sous la valence ! Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Oui voilà j'ai refait entièrement la peinture. J'avais commencé par l'aile avant gauche mais au soleil le métallisé n'était pas exactement le même. Du coup j'ai tout repris et tant mieux car elle est beaucoup plus belle comme ça ! Tu me parle des embouts d'échappement chromé ? Si c'est le cas oui, ils sont d'origine. Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Ça y es après 15 jours de travail acharné, la voilà prête pour les beaux jours ! Donc j'ai effectué : Poncage de l'auto Élimination des défauts de carrosserie Peinture noire métallisée Vernis bi-couche Wetsanding total Polissage abrasif Polissage fin Polissage ultra fin Deux couches de cire J'ai également poli les feux avant et arrière, peint en noir brillant les grilles des antibrouillards. Voilà ce que ça donne... Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Vous ai-je demandé un avis sur le fait que ça soit adapté ou pas ? Chacun fait comme bon lui semble. Pensez à ceux qui pose des logos Sline ou quattro, sans en être... Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Disons que j'ai une préparation moteur de plus de 300cv donc ça va je pense... Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Super ! merci à toi !!! Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous ! Quelqu'un pourrait me renseigner sur la position exacte des logos d'aile Sline sur une A5. Je viens d'acquérir des logos "Supercharged" et je voudrais les placer à l'identique des Sline. Merci à vous !

Ne vous prenez pas la tête pour ça ! Je demandais juste quelques idées d'améliorations ! Certe je ne veux pas que ça fasse tuning ! Mais bon, je pense que rajouter ou modifier quelques éléments, s'ils sont de bons goûts et bien choisis, ne fait pas tuning, mais un peu plus racing. Ayant une préparation moteur qui arrache autant qu'une S5, je ne verrais pas le problème si je lui empreintais sa calandre ou ses pare-chocs...

Bonjour à tous les membres. Je me prénomme Nicolas, je réside en Haute-saône et depuis 2 mois, je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A5. Il s'agit d'une 3.0L TDI Quattro Ambition luxe de 2009, reprogrammée à 310 CV et 615 Nm, Boite manuelle 6. En plus des options déjà présente, j'y ai ajouté : - Un pack éclairage intérieur Full LED (du plus bel effet en passant...) - Les ampoules AB Halogène Blanc pur 100W - 6000k Et j'ai réalisé : - Peinture alu brossé sur rétroviseurs et lame de PC avant. - Remise en peinture des jantes RS4 en 20 pouces - Peinture des étriers de frein en gris alu - Peinture et pose de bas de caisse S-line J'aimerais votre avis sur d'éventuelles améliorations que je pourrais apporter à mon nouveau jouet !!! Voilà la bête :

Merci à vous de m'accueillir aussi chaleureusement !!! C'est vrai que le gain est plus que pas mal pour un stage 1, et largement suffisant !!! Je vais mettre quelques photos ce week-end et je vous demanderez votre avis sur d'éventuelles futures améliorations.

Bonjour à tous les membres. Je me prénomme Nicolas, je réside en Haute-saône et depuis 2 mois, je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A5. Il s'agit d'une 3.0L TDI Quattro Ambition luxe de 2009, reprogrammée à 310 CV et 635 Nm, Boite manuelle. En plus des options déjà présente, j'y ai ajouté : - Un pack éclairage intérieur Full LED (du plus bel effet en passant...) - Les ampoules AB Halogène Blanc pur 100W - 6000k - 4 Jantes RS4 en 20 pouces - Des bas de caisse S-line - Peinture alu brossé sur rétroviseurs et lame de PC avant. Les photos de l'auto vont arriver sur le forum très prochainement.