stillrap

SALUT! moi je te conseillerai plutot de mettre ceux la: Repetiteurs blanc Ce ne sont pas ceux qui sont en crystal justement. Perso, sur ma voiture j'ai les crystal, mais ils ressortent en effet de trop! Celles que je t'ai envoyé en lien, sont plat, et font plus origine audi (ce sont les même que tes actuelles orange, mais en blanc quoi...) Un conseil pour le montage: tu peux effectivement passer par l'interieur de l'aile, en braquant ta roue et en y passant ta main en dessous... Mais moi, j'ai procédé ainsi: tu prends un fil dentaire (ou un fil assez solide), tu l'insert côté gauche lorsque tu es face au cligno (c'est par la que le cligno se declipse), et tu tire doucement jusqu'a que le repetiteur se declipse... tu devrai le choper assez facilement. aussi, quand je n'avais pas de fil solide sous la main, je prenais un tourne vis plat, sur lequel je mettais un bout de scotch (pour les fils éléctrique) au bout, et je l'enfoncais derrière le cligno... attention, pour ne pas rayer la carrosserie lorsque appuie sur le tournevis, bah je mettais une serviette assez épaisse (entre le tournevis et la carrosserie)! et tu pousse le tourne vis vers la droite (toujours quand t'es face au cligno) Voilà mes méthode! Bonne soirée!!!! Ranith P.S: attention à ne pas faire tombé le fil et l'ampoule à l'intérieur! =P! A retirer doucement!

Mais n'y a-t-il pas des fils à refaire? Parce que j'ai encore l'ancien volant 4 branches, et j'ai voulu y a pas si longtemps que cela, mettre le volant de S4 B5. Le problème, c'est que la connectique n'était pas la même... et comme en plus cela concerne un élément de sécurité, je me suis résigné à refaire les fils! J'avais pas trop envi de me tapper un airbag en pleine poire! lol! Ma question est donc: n'avez vous pas de problème de Klaxon, ni de airbag? (voyant allumé? airbag qui ne fonctionne pas? ...) Ranith

Salut, j'ai une A4 B5, et j'ai eu un problème un jour concernant justement la tige... et le "goulot" dans lequel la tige vient se mettre. et en faisant de l'embouteillage, bah le voyant d'huile s'est allumé... de toute urgence je me suis mit sur la bande d'arret d'urgence! (à 25 km de chez moi!) par crainte, et dans la panique, je ne savais pas trop quoi faire, jusqu'au moment où un dépanneur débarqua! Donc forcement le mec embarque ma voiture, et bon je me suis dit que tant pi: on rentre jusque chez mon garagiste pas loin de chez moi... Résultat: 300€ de dépanneuse... et le hic dans tout ca, c'est que ma voiture n'avait rien... juste le goulot qui était fissuré, et qui n'assurait pas "le circuit fermé" d'huile!!!!!!! arrrrrg! en gros, pour un problème de 2.90€... j'en ai eu pour 300€ + vidange et tout et tout au cas ou!! (l'assurance ne m'a pas assuré pour cela... car je suis au tiers... et apparemment, en dessous de 50km du domicile, ils ne prennent pas en charge :colere: ) m'enfin, disons que si c'est juste la tige... c'est pas bien grave,... moi je retiens la leçon! A+!!! P.S: c'était mon premier soucis avec la voiture, acheté environ 1 mois avant... depuis ce jour là, je n'ai jamais eu aucun soucis!!!!!!!! MERCI AUDI!!

aaaaaah!!!! je sens l'arnaque du coté de chez moi!!!! franchement, bon le 91 ca fait un peu loin de chez moi... je ne sais pas combien de temps ils mettent pour poser le film... et perso je préfère qu'ils prennent leur temps pour le faire! mais si c'est 350€... je vais dire ca a Glastint du coté de chez moi, qu'ils revoient leurs prix... peut etre qu'ils feront un geste? Si j'y arrive, jte paye un Resto!!!!! un kebab ca te dit?? =P! merci!

tu veux dire les vitres teintées non? parce que si chez Glastint, ils te le font pour 250€... dis le moi, je viens tout de suite!!!!! j'ai fait faire une devis chez eux, à Torcy en banlieue parisienne, ils m'ont dit 550€ pour du full derrière, et du light devant... Si quelqu'un connait un Glastint a 250€... qu'il me le dise, je l'invite au Resto!!!! xP!

hmm d'ailleurs, combien pèse ta voiture sachant que c'est une quattro? la mienne, sur le papier, c'est 1220kg effectivement, le poids a des conséquences! aussi, je pense faire une prépa très prochainement, mais je pensais plutot XXXXXX... as-tu une idée des prix exercés chez O², pour une prepa environ 200ch? j'ai deja entendu parlé d'eux, mais vraiment sans plus...

Hello!!! moi j'ai une A4 150 en front, et j'ai bien 7cv sur le papier... =D! pareil que toi MSF-F, j'ai eu ma voiture a peu près à ton age... et de même, je voulais une belle voiture noire de préférence!! tu l'as bien vu, voila avec quoi je roule! sinon, bah juste pour dire que personnelement je trouve que mon 150 avance bien... hier par exemple, avec un mec en A4 B5 Avant 2.5tdi (meme puissance, + de couple, avec des jantes en 15... je suis en 18 depuis peu) j'ai pu comparer les perfs de ma voiture! (j'étais en 16 y a deux semaines) J'arrivai à le suivre facilement, et même à aller plus vite... j'ai commencé à le rattraper lorsqu'on était en montée, vers 200 km/h... ca m'a étonné dans la mesure où finalement, même avec des 18, j'arrive à avancer! héhé! et lorsque j'm'amusais sur l'autoroute avec mes 16, j'arrivais à distancer des 2.0TDI 140, UN X5 de kékos (=P), à suivre très facilement des TT 180ch, des merco 180ch... avec un peu plus de mal des TT 220, clio RS,... le 100 S4 d'un pote... (si tu te reconnais... :coucou: ) ... A+ Ran

RE!!! bah écoute! ma voiture qui est d'année 96, donc en gros elle vient d'avoir ces 11 ans... a subit les mêmes modifications que ce que tu as dans la tete! j'ai commencé en premier lieu à changer les feux AR S4, puis les feux AV lisse, puis les répétiteurs de clignos blancs, ensuite les rétro chromes S4, un rabaissement de 35mm (et encore, elle a besoin d'etre plus basse!) puis dernièrement les jantes de 18! (sans compter quelques ptites touches pour l'interieur, et les badges S-line sur les cotés et à l'AR) Resultat: la voiture s'est rajeunie completement! il n'y a que deux couleurs prépondérente sur la voiture: le noir et le gris/blanc. (en effet, le orange ca fait vraiment vieux...) en plus de cela, tu te sens bien dans ta "nouvelle voiture", les passants regardent ta voiture... tout en ne sachant pas que ta voiture à 11 ans pour mon cas!!! lol! Bref, tu es fier de ta touche perso, surtout quand tu l'as fait toi même!!!! m'enfin voila! prochainement, je pense faire un traitement Glastint... et re un rabaissement, puis surement une tite prépa. Le S4 (je pense) noir avec les jantes new RS4: elle est rabaissée. d'origine elle est un peu plus haute. En tous cas, je pense que tu connais mon avis: DO-IT!je t'enverrai des photos de ma voiture quand je l'ai acheté... puis celle de en ce moment: la différence est flagrante, et c'est limite tu pleurs! =P! Alé, tchôô Ranith

très belle ta caisse Sotart42!!!! mais où sont passé les répétiteurs de clignos?? et la poignet de porte AR??!!! tu as rabaissé la caisse avec du totoshop??? looool! en tout cas, jolie caisse!!!!!!! Msf-f: au fait, je te mets ici une photo d'une B5 avec des New RS4 en 18.... si ca peux t'aider!!!! Tchôôô!!!!! Ranith

Salut Msf-f! ca tombe bien, je viens de changer mes jantes en 18 également, sur une audi A4 b5 1.8T! Personnelement, je ne trouve pas que cela fasse trop gros, au contraire la jante est pile poil au raz des ailes! Niveau consommation, il est évident que tu consommes une ptit peu plus, mais ca va... j'étais à 8.5L en ville, je dois etre à 9 il me semble maintenant.... à vérifier! Niveau tenue de route: je précise que j'ai un kit ressorts/ammo eibach/bilstein (-3.5cm), donc avec des 18 la tenue est exemplaire! (ma voiture n'est pas un quattro!) c'est un ptit peu dur, mais supportable! en même temps... les route que j'emprunte ne sont pas abimées!!!! par contre, ouais sur des routes abimées tu sens que ca secoue quoi! Niveau puissance: ma voiture est un peu plus lourde, tu le ressens... mais j'accélère toujours bien comme il faut! elle est donné à l'origine pour 8.1/8.5 sec, pour ma part je suis à 9sec... (194000km, année 96...) voila! pour les photos: Voila msieur! A++!!! Ranith P.S: si tu veux je t'enverrai une photo d'un B5 avec des jantes new RS4... ca te donnera une idée! P.S: j'ai acheté mes jantes à autoexclusive Paris, à Chambly!

Bonsoir bonsoir! moi juste pour infos, j'avais ce grincement, et vu que je voulais rabaisser ma voiture, j'ai trouvé une occaz: ressorts eibach + ammo bilstein. J'ai tout changé, et je n'ai plus de bruit du tout!!!! bon j'avoues que ce n'est pas la solution la moin chère, mais bon, ca marche!!!!! yéééééééééé!!! ++++ tout le monde! Ran

Salut taximan, bah écoute, j'ai une audi A4B5 qui avait aussi des phares tout opaques dégueulasses...et j'ai acheté des phares lisses. J'ai donc bien fait la modif de l'aile, en fait ce qu'il te faut faire, c'est découper le revers de l'aile. En effet, ton bloc de phares est en deux parties, les phares lisses sont en un seul bloc...et le revers t'empechera de les mettre jusqu'au fond. Ce que j'ai fais, j'ai demandé à mon garagiste une disqueuse, et j'ai moi même fais la découpe. Tu mets ensuite de la galva pr l'antirouille puis c'est nickel. (et franchement, meme avec une grosse disqueuse c'est pas difficile. Il faut juste bien prendre son temps...) Le pire, c'est que j'ai fait ca dans le froid y a pas longtemps, avec bonnet gants gros manteau, limite les étincelles me réchauffaient j'étais heureux!! looool! m'enfin voila, la photo que j'ai en avatar est le résultat du travail!!!! a+++ Ran

salut seb12! je viens d'acquérir un kit ressorts/ammo Eibach/Bilstein...B8 pour les ammo...je ne sais pas si j'aurais le meme probleme que toi, mais ca me fait peur! meme si je suis en ville, donc des routes plates et tout...je me demande si je vais les faire installer!! m'enfin, je ne sais pas trop encore ce que c'est, mais je compati deja dans ta douleur!!! looool! ++++

Bonjour tout le monde!!!! voila, je présente également mon audi A4! elle est agée certes, mais c'est une audi!!! elle était tout d'origine quand je l'ai acheté, avec les phares AR trois couleurs, phares avant opaques, répétiteurs de cligno jaunes,... c'est un 1.8T 150cv, c'est ma deuxième voiture...et oui, je suis passé d'une Peugeot 406phase1 à une audi a4!!!!!! et la je peux vous dire que la différence est flagrante! rien à voir!!!! VIVE AUDI!!!!! je mettrai plus de photos quand le temps nous sourira!!!!! a+++!!

Hanhdadon, j'ai pas pu regarder les fils. Mais je viens de penser à un truc, qui pourrait résoudre ton problème rapidement. - Prend juste ta platin (porte ampoules) sans débrancher le connecteur. - allume les clignos, et regarde quelle ampoule s'allume. - retire l'ampoule, et suis le circuit de l'ampoule vers le connecteur - repère la couleur du fil entrant. - fais de meme pour ton feux de recul. - une fois que tu as repéré les deux fils, inverse les! Voila, j'espere que ca t'aide, je te dirai mes couleurs dès que j'aurai le temps. +++ Ran

Bonjour hanhdadon, Il y a effectivement des fils à inverser. J'ai fait la meme modif sur mon A4 96 avec des phares S4 2000. C'est inversé car les feux 2000 ont le recul en bas, alors que les feux 97/98 ont les feux de recul en haut des clignos. Si tu as un voltmetre pour repérer la masse ainsi que les cligno et le recul, tu peux faire la modif sans probleme. Y a juste a couper les deux fils en question, de les inverser sans oublier de mettre du scotch autour. Autrement, utilise aussi de la guène thermoretractable que tu peux trouver dans des magasins éléctronique. Je ne me rappel plus des couleurs. Mais il me semble que le marron c'est la masse justement. Je vais regarder ca ce soir, je te dirai les fils à inverser. (en esperant que les fils d'un a4 96 soient les meme que sur un de 98...) Ran

Bonjour tout le monde! j'ai également une a4 1.8T et je le meme phénomène! seulement, je ne sais pas si c'est la meme pour vous, mais moi elle grince seulement lorsque je roule pas vite (20/30km/h). Autrement, elle ne grince pas, meme pas a l'arret quand je tourne le volant. Et il me semble que le bruit vient de la roue avant coté conducteur. Est-ce la meme chose? Est-ce un problème très fréquent sur un etelle voiture, ou c'est seulement après un changement (amortisseurs, bras de sus,...)? Ran

merci pour toutes ces réponses!! mais bon, à la limite, si j'avais eu juste des coques alu en platisk, jamais j'aurais pensé à faire de telles choses. Mais la, j'ai vraiment tout le rétro en alu, d'origine audi et qui valent. C'est pourquoi je cherchais des solutions... Mais toi DJLee68, on t'a arraché lé retro sans les bras kan mm??? ou ils ont carement cassé le bras ki est fixé à ta porte??? j'avoue que j'étais hésitant avant de les acheter, je sais toujours pas quoi faire.... que feriez vous?

Bonjour tout le monde! wiwi je suis tout nouveau sur le forum, c'est le premier message que je poste sur ce forum, après avoir consulter le site 24h/24 7j/7!!! alors voila, j'ai acheté y a peu de temps un A4 1.8T et depuis, quelques accessoires pour pouvoir l'embellir et la rajeunir au maximum (calandre s4, feux arrieres s4 2000, répétiteurs blancs, rétro chrome,...)...puis dans peu de temps rabaissement de la voiture, phares avant phase2 ou xenon. seulement voila, pour mes rétro chrome, j'ai besoin de quelques conseils. Non pas pour les monter, mais tout simplement pour éviter qu'on me les voles! J'avais pensé à user les vis afin qu'on ne puisse démonter la coque chrome. Mais est-ce une bonne idée? On m'a parlé de colle qui collait l'acier, et que pour l'enlever il fallait un produit spécial... alors qu'en pensez-vous? y a-t-il d'autres solutions (a part ne pas les mettres!!! loool)