![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
mobitz
-
Compteur de contenus
760 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
2
Tout ce qui a été posté par mobitz
-
Ca m'a toujours fait rire le bon vieux : vous comprenez Mr C'est tout a fait normal sur ce genre d'auto" Cela veux dire en langage décodé : on ne sait pas ce qui se passe mais cela n'a pas l'air tres mechant : alors arrête de nous faire chier !!!
-
J'espere que ton plaisir sera au niveau de ton attente... Profite bien copain
-
cool je deteste ces nouveaux feu avant comme sur l'a4 , tout fin
-
Non mais le co2 oui : v7 = 189
-
Mois aussi mais 1000 kms aller retour ca fait loin
-
Oui c'est 189 le plus bas, mais il faut juste que la monte soit en 235 quelque soit les jantes donc le mieux c'est une copie de la carte grise car c'est ecrit dessus. Perso j'ai les jantes noires et je suis en 235 donc pas de taxe annuelle
-
Non moi elles ne sortent pas autant, lui il a mis des cales c'est pas possible autrement .... En fait il n'y a pas de différence très visible avec celles d'origine (5 mm)
-
Elles grincent lors de certaines compressions des ressorts.... Et il n'y a pas grand chose a faire d'apres ceux chez qui cela est arrivé...
-
Certains parlaient des coupelles d'amortisseurs
-
Moi je n'en ai pas !!!! a moins que cela soit le MR
-
Bien sur (enfin des valves vu qu'y en a une de chaque coté)
-
Bien sur, si tu fait sauter le catalyseur et que tu prends une ligne RACE, sur que l'assurance en cas de gros carton avec des morts de partout, ne va pas assurer. Mais la grande majorité des marques vendent des lignes avec une homologation CE
-
Euh regarde bien :que cela soit milltek , supersprint ou armytrix , ils font tous des échappements avec valves (si le vehicule en est equipé d'origine) pour avoir les mêmes fonctions que l'origine. Par contre la ou tu as raison, c'est que si audi sort en juillet 2016 une rs3 avec echappement modifié sans valves, alors la oui les vendeurs de lignes inox ne pourront plus en rajouter non plus sur le mmi, a moins de choisir une marque comme armytrix qui livre une telecommande pour choisir le mode (auto, OFF, ON) mais la ce n'est plus le meme prix. Elle est superbe et avec le pack noire : :marcelpoire:
-
mais qu'elle importance ??? : tu as a la ligne d'origine chez toi, tu veux vendre le vehicule , tu la remontes et tu peux dire honnêtement : véhicule stock... Je ne comprends pas pourquoi vous vous braquez comme ca des que l'on parle de changer le moindre truc lorsque c'est réversible et sans effet sur le véhicule : autant par exemple si tu rabaisses le véhicule, il est plus difficile de faire remonter les ressorts d'origine avant une vente, mais un échappement : n'importe quel couillon avec une clé de 13 le monte en 30 minutes... Et en plus juste pour dire : mon ancienne RS3 , je l'ai vendu stock (avec la ligne d'origine) et j'ai revendu à part la ligne inox seule en 3 heures (oui j'ai bien dis 3 heures) sur le bonangle (lol).
-
la meilleur était celle de ma golf R des années 2009 -2010 : d'une douceur exemplaire, a telle point que certains trouvaient qu'elle lissait trop les performances du moteur. Sur ma rs3 je la trouve plus brutale lors de la descente des rapports sur 3-2 mais rien a redire lors de la montée. La DSG (stronic) reste une superbe boite et elle encaisse bcp plus de Nm que l'ancienne :race:
-
il fait doux pour la saison :icon_wink:
-
J'avais fais la meme observation avec l'echappement de serie et oui c'est flagrant seul le coté conducteur fait plus du bruit. J'espere que cela fera partie de l'histoire ancien avec mon nouvel échappement tiers
-
Ce que je pense : RS3 FL présenté en 2017 ; livré en fin 17 - début 18
-
Hehe bandes de petis malins ... Oui j'ai fais le test au point mort...
-
je pense que vous vous trompez : on mode dynamic les clapets sont TOUJOURS ouverts a fond.... Car lorsque j'avais regardé en passant sous le véhicule, je n'avais pas remarqué de changement d'inclinaison de l'ouverture en fonction du régime mais uniquement au changement de mode...... Et vu qu'au repos entre dynamic et confort le changement est deja de 90 ° , (donc complétement fermé a complétement ouvert) il ne peut pas y avoir d’intermédiaire. Faite l'essai vous même : un coup rouge de marqueur sur le dessous de la valve , vous mettez votre tête dessous , votre femme accélère a fond en dynamic et vous verrez bien que le degré d'ouverture ne change pas... Je viens de faire ce test : aucun changement a l’accélération... Donc je suis sur que l’accélération ne change rien a l'ouverture des valves
-
ca c'est sepang , j'en suis sur !! :secret: [/url]
-
Si il ya avait eu un jaune comme le jaune Sirius des clio RS, je l'aurais pris comme ca. J'adore cette couleur, encore plus que mon bleu
-
.
-
+1 : Pareil que miguel
-
pourquoi le boitier additionnel c'est pas bien ? parceque cela me faisait moins peur qu'une reprog qui ferait sauter ma garantie de 5 ans.
