CC21002

Je ne sais pas ça a été fait avant que je l'achète et je l'ai découvert l'an dernier quand je les ai nettoyé et si je l'avais su, je ne lui aurais pas fait une bonne pub, car c'est franchement dégueulasse. Pour faire simple elles sont belles de loin mais loin d'être belle ! Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Et j'ai trouvé mon bonheur : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/graisse-graphitee-en-pot-200-g-ront-production-e1400087300

Je continue, là, on va passer au moins beau, à savoir le travail de sagouin qui a été fait sur les jantes La vilaine coulure ! Là, ça cloque un peu ! Impeccable pour enlever les peaux mortes qu'on a soit aux pieds ou aux mains ! ça gratte, ça gratte. J'en ai bouffer mon éponge : Une vue de plus près : A comparer à la jante de la roue de secours : Jeanbapt.

Pour la poussière, je le savais et mon frangin m'avait conseillé aussi quand je remplacerais les plaquettes de passer à la céramique. Il faut juste que je prenne les bonnes et comme j'ai récupéré le code option des freins arrières, normalement, il me faut celles là : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ate-13-0470-2888-2-3484411-10019-p Jeanbapt.

Oui, la plaquette intérieure est plus usée, quand je vais les remplacer, je mettrais un bon coup de graisse graphitée sur les coulisses. Je pensais passer en plaquettes céramique ATE, vous en pensez quoi ?

Je profite du beau temps aujourd'hui, j'inverse les roues : Il ne faut pas que je tarde à remplacer les plaquettes arrières : Jeanbapt.

Bonsoir, Je regarde l'état des miens demain quand je vais les intervertir et le nettoyage des jantes en même temps (ça fait 2 ans que je les traine). Jeanbapt

Bonsoir, D'ici là, elle va être protéger pour qu'on admire le rendu en Bretagne ! Jeanbapt.

Bonsoir, Ça avance bien, le mastic est quasiment de la couleur de la carrosserie ! Jeanbapt.

Ou des cales en bois que tu glisse en dessous de la portière et tu dépose les charnières l'une après l'autre en repérant leur emplacement pour ne pas tout dérégler.

Bonjour, Le seul moyen va être de déposer les charnières et ensuite de les séparer pour bien nettoyer le tout et tu devrais retrouvé une ouverture et une fermeture normale. Jeanbapt.

Bonjour, Album photos de ma petite sortie d'hier : https://flic.kr/s/aHsma4hpTu Jeanbapt.

Oui, c'est bien ça. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonsoir, J'ai fait une petite sortie aujourd'hui : Ce n'est qu'un petit échantillon, je prépare l'album ce soir. Jeanbapt.

Bonsoir, Retour sur la désactivation de la surveillance des ampoules grillées. Je n'ai encore rien trouvé mais je ne baisse pas les bras, je trouverais bien un jour ! en cherchant, je suis tombé la dessus : Jeanbapt.

Bonsoir J'ai récupéré ça sur Elsawin : Enjoliveur extérieur de seuil de porte : remplacement Nota t Il est impossible de démonter l'enjoliveur extérieur de seuil de porte sans le détériorer. t Les enjoliveurs de seuil de porte ne doivent être collés qu'à température ambiante. t Pour ce faire, amener le véhicule ainsi que les enjoliveurs de seuil de porte à température ambiante au moins 2 heures avant le traitement. t Si la feuille de protection a été enlevée, la baguette de protection doit être collée dans les 90 minutes qui suivent. t Maintenir le véhicule à température ambiante pendant 4 heures après avoir collé la baguette. 1 - Enjoliveur de porte avant – Réchauffer l'enjoliveur de seuil de porte avec une soufflante d'air chaud et le retirer avec précaution vers le haut. – Nettoyer la surface à coller avec de l'essence, la traiter avec un dégraissant antisilicone et l'essuyer pour la sécher. – Chauffer les surfaces à coller à env. 40 °C avec une soufflante d'air chaud. – Retirer la feuille de protection du ruban adhésif double face peu avant le montage. – Clipser l'enjoliveur de seuil de porte et l'appliquer en exerçant une pression. 2 - Enjoliveur de porte arrière – Réchauffer l'enjoliveur de seuil de porte avec une soufflante d'air chaud et le retirer avec précaution vers le haut. – Nettoyer la surface à coller avec de l'essence, la traiter avec un dégraissant antisilicone et l'essuyer pour la sécher. – Chauffer les surfaces à coller à env. 40 °C avec une soufflante d'air chaud. – Retirer la feuille de protection du ruban adhésif double face peu avant le montage. – Clipser l'enjoliveur de seuil de porte et l'appliquer en exerçant une pression.

En cherchant un moyen de désactiver la surveillance d'ampoules, je suis tombé la dessus : On peut choisir le type d'ampoules pour les pieds, halogène si on laisse le 0 au troisième chiffre ou en remplaçant par le 1 pour les LED au niveau de la centrale électrique 09 Jeanbapt.

Bonsoir, J'ai commencé à chercher un peu et je n'ai pas encore trouvé pour coupé la surveillance des ampoules, je n'ai pas le code d'accès sécurisé pour le module confort, ça ne veut pas me le donner, j'ai réussi à en avoir 2 autres qui sont identiques mais ce n'est pas le même calculateur. Par contre pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé pour passé les ampoules des pieds d'halogène à LED. Jeanbapt.

Je vais regarder ce soir, et à l'intérieur je suis encore avec les ampoules classiques, je jetterais un œil à l'intérieur au niveau des pieds. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Oui, mais t'inquiète pas, tu ne recevra pas de petit papier pour te dire que tu roulais trop vite, et je compte désactiver le contrôle d'ampoules grillées pour être tranquille. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Bonjour. Effectivement c'est bien les ampoules pour les feux de recul. Je n'ai pas de défaut au tableau de bord mais le flash toutes les 30 secondes et aléatoirement, ce n'est jamais les 2 ampoules en même temps, ça m'a bien fait rire quand je regardais derrière. Jeanbapt. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

Pour les ampoules, j'ai pris ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B075GNDBPJ/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Et il y a ce sujet là que j'ai retrouvé : Jeanbapt.

Continuons sur notre lancé : reçu ce jour On commence à en démonter quelques bouts : On compare : Et au montage, obligé de déposer la partie translucide à la base de l'ampoule, faudra que je modifie pour accueillir la nouvelle: Il n'y a pas à dire, mais ça fait une sacré différence : J'ai juste le fameux flash lors de la surveillance d'ampoule grillée mais je vais le désactivé et je n'ai pas de code défaut au tableau de bord. Jeanbapt.

Bonsoir. Reçu ce jour Jeanbapt.

C'est bien parti pour rattraper le choc, bon courage et toujours admiratif de ce qui se réalise sur le forum. Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk