super2138

je précise aussi que le capteur hp que se situe juste derrière le bouclier av est a prendre chez ausi pour la modique somme de 85€ car les model d'autres marques même denso ou hella ou valeo ne fonctionneront pas si cela intéresse je peut fournir les n° de pièces ref audi et les captures d’écran etka et elsawin bel été a vous

Je me permet de faire la suite de ce post qui m'a sauvé ma clim sur une a8 d3 symptôme : le ventilateur moteur ne démarre pas ou alors en 1e vitesse et chute de température de pas plus de 10° en sortie de bouche pendant 10sec puis plus de clim après vérification au vag com j'avais des pannes sur le capteur hp g65 et la vanne n280 mais rien d'autre pas de fuites et selon mon mécano local , je cite " le compresseur fonctionne". bref démerde toi avec ça .... donc après moultes recherches et achats de pièces, je change le filtre dans la durite h.p et la :pleins de limailles d'alu je fini par tombé sur ce post , je démonte le dit compresseur , l'ouvre , pour trouvé ça : piston et chambres mortes je précise qu'il a deux ans bref je remercie norodaube d'avoir mis une huile standard donc je me suis pris selon les préconisation denso une flasque de bonne pag 46 a 16€ évidement trop chère pour un forfait clim a 40€ et un compresseur d’occase a 80€ si cela peur aider d'autres dans le même cas bisous a tous

âpres beaucoup de tatonement je me lance sur cette piste qu'en penssez vous ? http://vag-repair.com/tuto-reparation-bloc-ventilateur-moteur-audi-a3-golf-5/ sinon il y a cette pièce mais je ne sais pas ou elle se trouve https://dalys.lt/en/autoparts/audi/a8-4e-d3-4-2-tdi-quattro-240-kw/fan-relay/3869094

Et puis c'est bfl pas bfm

Oui en effet c'est déjà corrigé mais tu as été trop rapide

tu parle des duo vannes ? http://www.pieces-okaz.com/fr/-pompe-a-eau-pompe-secondaire-pompe-additionnelle-unite-de-vanne-unite-d-aspiration/5489-unite-de-vannes-pour-audi-a8-ref-4e0959617a-4e0959617c-denso-113720-0070.html

bonjour a tous je suis ravi de lire ce fil de discutions car j'ai exactement le même problème sur mon 3.7L bfm quelqu’un aurai un visuel de la pièce et ou son numéro de série ? CA SERAI GENIAL :icon_wink:

après passage au garage pas de Default reste donc la bouteille déshydratante de bouchée .. on verra après si c'est bon

bonjour je viens vers vous avec un problème bien mystérieux. le souci se situe sur le lancement par la clim de la deuxième vitesse du ventilateur . Actuellement je n'ai de la clim que quand la voiture a lancé le ventilo en première vitesse par le système de refroidissement a ce moment la la clim peut lancé la deuxième et tout fonctionne bien. Mais si la clim essaye de se lancé toute seule le ventilo ? il tourne après 3 tentatives (ça se sent ça vibre 3 fois) il se lance et s’arrête immédiatement. aucun code de défaut sur le climatronic je précise que la séquence de lancement par le test d’actionneur du ventilo fonctionne selon le système mais le ventilo ne se lance pas recharge de clim effectué le relais 370 et les fusibles sont bon je sèche et par la chaleur actuelle c'est vraiment le cas :icon_biggrin:

personne n'a d'info pour la programmation de mon petit moteur ? :icon_frown:

MERCI C'est bon a savoir pour la prochaine fois

je ne sais pas du tout justement il faudrai un avis eclairé

bonjour Bagheera je suis aussi intéresser après apprentissage sur ma version chinoise il me faut du serrieux qui gere le basic setting Merci beaucoup

ok pas de problème , mais j'ai une petite question comment va tu faire pour programmer les capteur d'origine sans passé par audi ?

suite du siege conducteur .... après nettoyage a la bombe dégrippant du calculateur ca fonctionne a merveille MAIS... encore un code sur le dossier " adaptation erroné " :reflexion:

bonjour jess007 aucun problème pour appairé mais il faut pensé a rouler avec la roue de secours pour "réveiller" ré appairé la sonde et inversé a nouveau sinon la construction des autel n'a rien a envier a ceux d'origine et tout fonctionne a merveille depuis 10.000km temperature et alerte de basse pression il te faut 5x ça ( vérifie la fréquence quand meme) : http://fr.aliexpress.com/item/Autel-MX-Sensor-433MHz-Universal-Programmable-TPMS-Sensor-Specially-Built-for-Tire-Pressure-Sensor-MX-Sensor/32321276012.html et un boitier de prog / http://fr.aliexpress.com/item/Autel-MaxiTPMS-PAD-TPMS-Sensor-Programming-Accessory-Device-Program-MX-Sensor-TPMS-activation-tools/32372631171.html sinon j'ai deja le boitier si tu passe faire un coucou dans la Nièvre je peux te le faire ça prend 5 min

bonjour a tous je reviens vers vous après un long moment et pas mal de reparation effectué Un pare brise tout neuf un dessous de moteur tout neuf aussi le vibreur d'alerte arriere du radar de recul 9€ les 5 capteurs de pression Autel MX 20€ pieces les montants du pavillon (cause vielles brûlure de cigarettes :madgo: ) et un capteur d'abs sur l'a4 de ma chérie mais j'ai encore un problème le système de mémoire du siege conducteur marche partiellement voila le detail : Adresse 36: Siège conducteur Labels: Aucun No. pièce Log: 4E0 910 760 D Mat: 4E0 959 760 B Pièce: Sitzmemory FS H01 0010 Révision: 00000000 No. de série: 5DS 008 795-03 Codage: 4063338 No. Atelier: WSC 02313 785 00200 VCID: 24471A79E7A38C3ED01-8071 3 Codes défaut trouvés: 01479 - Transmetteur de réglage d´appuie-tête (G219) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + Capture: Etat du défaut: 01101010 Priorité du défaut: 4 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 194 Kilometrage: 122872 km Heure: 0 Date: 2014.12.12 Temps: 00:02:59 01446 - Transmetteur de réglage du dossier siège du conducteur (G230) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + Capture: Etat du défaut: 01101010 Priorité du défaut: 4 Fréquence du défaut: 33 Compteur de RAZ: 194 Kilometrage: 122872 km Heure: 0 Date: 2014.12.12 Temps: 00:30:09 01445 - Transmetteur de réglage en longueur siège du conducteur (G227) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + Capture: Etat du défaut: 01101010 Priorité du défaut: 4 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 194 Kilometrage: 122872 km Heure: 0 Date: 2014.12.12 Temps: 00:30:27 bizarrement le g219 existe dans elsa mais pas le g230 ni le g227 mais comme je ne sais pas bien me servir de tout ça après démontage tout a l'air ok je ne comprend pas d'ou viens le problème , peut être le calculateur de mort :nixweiss: qu'en pensez vous ?

super merci du truc je vais essayer ça de suite

bonjour a tous je vous donne quelques nouvelles j'ai remplacé les led des clignotants ar car l'un après l'autre ils se sont mis en défaut les capteurs de pression des pneus on été commandé et je vais bientôt démonté la face avant pour remplacé deux détecteur du radar de recul la poulie de d.a et les durites de lave phare . je suis maintenant équipé du vcds de l'etka et d'elsawin :icon6: alors ça va chauffer mdr

bonjour quelqu’un a déjà essayer ça ? http://www.auteltech.com/TPMS%20Diagnostic%20&%20Service%20Tool/534.jhtml

écran du mmi réparé :up: je me suis bien amusé a refaire l'engrenage par contre je me demande si on peut désactiver la sortie automatique de l’écran ?

merci trouver et acheter le frère de ma copine a bosser chez audi :icon_biggrin: et j'ai un super garagiste vaut mieux vu les compétences et l'amabilité de la concession locale ....

il y a ça sinon perso je préfère au pdf

quelqu'un pourrait me dire quelle sont les vis de protection sous moteur avant ? C'est ça ? Ou ça ?

oui mais j'ai le temps il n'y a rien de grave non plus . un peut d'ebay et de du bon coin et surtout de votre aide je devrais m'en sortir... enfin j’espère