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L'Asmathique

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Tout ce qui a été posté par L'Asmathique

  1. T'inquiète Yohann, j'encaisse très bien aussi bien verbalement que physiquement ... j'ai été élevé à l'ancienne et mes quelques années de boxe et de full mon bien servi question ramasse ... J'espère que la mise à jour de la carto de Christophe à porté ces fruits et redonné la vigueur au V8 dans le cas contraire ça démontrera une fois de plus les soucis connus ... surtout si les chiffres sont moins bons que ceux de Kike qui est passé sur le même banc avec une configuration légèrement inférieur ... Pour info, un ami vient d'envoyer ces culasses en révision ...
  2. Il me semble 153 au dernier log fais par Titirs, Attendons de voir les chiffres de sont passage chez KSF vu que la total sort soit disant 450 CV selon la Balmes et que sont moteur et nikel d'après Titirs :race: Christophe :secret: combien ??? c'est long :marcelpoire:
  3. PS : Dommage, le 24/04, je risque d'être trop pris (pro. et éventuellement récupérer la titine si tout se passe bien) sinon je serais aller faire un saut au Circuit de Bresse pour voir votre sortie. Je ne serait pas présent trop de db ma saucisses :nixweiss:
  4. De rien ;) Civil ou compétition aucun soucis, pour le moment je ne met rien dans l'huile suite à la re construction du moteur pour voir la consommation Je ne voudrai pas que cela influence celle-ci autrement oui, je met du P18 ... Pour le carburant, oui je fais un mélange à hauteur de 1% avec le ZR430 cela permet d'avoir un meilleur indice et améliore la qualité de l'essence Voilà :kimouss:
  5. Chacun sont envie ... De plus c'est bien plus compliqué que plug en play ... Après sont moteur, il devra supprimer les défauts des culasses, refaire la distribution, changer tous les joints etc etc etc ... Qui dit moteur RS4 dit boîte de vitesse aussi :secret: etc etc etc ....... une grande aventure c'est sur mais pourquoi pas :race: c'est lui qui vois ... Et, je doute que 6000 euro suffise il ne ferra même pas la re construction moteur avec ce montant :nixweiss:
  6. L'accès au site du Club à dernièrement été privatisé pour certaines raisons ... tout n'est plus accessible ... Je trouve dommage, bon AP c'est un fofo rien de plus ... Toute ces prises de têtes alors que les sujets débattu (moteur et huile) sont connu, avéré, prouvé ... J'ai pas pour habitude pour ceux qui me connaisse en vrai de raconter des histoires ... Chez nous rien de tout ça, un Club de passionnés, pas de prises de tête et quand tu vois le calendrier des sorties, les ApéroAudi tout juste magnifique :race: Enfin bref c'est comme ça ...
  7. Concernant, ça ce saurait si on peut faire du circuit ... la le sujet et clos et la réponse et clair ...
  8. Vidéo ou tu vois la partie échappement en haut ...
  9. Salut Nico, J'ai déjà répondu à toute ces questions, juste faire quelques recherches :secret: :bien:
  10. allez encore une :race: V8 et V6 bi
  11. La réponse tu la connais !!! De plus à cette époque les problèmes étais méconnus ce qui n'est plus le cas ... Si tu regarde la première vidéo à un certain moment il y a de joli nuage bleu ... moteur malade ... aujourd'hui ce moteur n'est plus d'actualité mais qui c'est ... :bien:
  12. Coucou Christophe, Question homologation aucun soucis chez nous un exemple http://www.rupteur.ch/fr/produits/preparation-moteur/Audi-RS4-B7-4.2-FSI-Quattro-309kW :race: ... La mienne et homologuée en 2 places en plus :roi: Question performance, je rigole bien la très grande majorité des proprios ici n'exploite déjà pas leur B7 alors pourquoi prendre une GTR, RS6 ou Porsche ??? Pour faire le kéké ligne droite ... vous posez déjà pas sur piste la RS alors une GTR ou autre qui on aussi leur soucis mécanique laisse mois rire ... Roule déjà une RS en forme, essaye de l'exploiter et après regarde pour prendre autre chose question performance ... :ripeer: Et franchement je préfère investir un compresseur en carburant RACE sur la RS qu'une GTR ... Enfin bref chacun ces choix ... :nixweiss:
  13. Coucou mon François adoré :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: ... Au lieu d'essayer de me prendre pour un c.. Voilà :ripeer: :ripeer: :ripeer: Actuellement il est passé sur le V6 bi ... Daniel sort de ta caverne ... si je le c'est la RS4 on peut faire du circuit https://www.google.ch/search?q=g%C3%B6tz+motorsport+rs4&espv=2&biw=1440&bih=751&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=yQYkVYbFEcHiO7KEgeAI&ved=0CB0QsAQ Cherche Götz Motorsport .... il a eu le V6 bi le 5 cylindre, le V8 etc etc etc ...... Bonne soirée les amis :roi: un petit resto avec Madame :moto:
  14. Daniel va dans le poste slalom :boulettour: gros bisous :boulett:
  15. Attention, la mayo c'est pas forcément le joint de culasses ... il y a un autre problème connu !!! ... Je vais pas le dire on va encore dire que c'est des conneries, que je raconte n'importe quoi ... Merci de prendre rdv, avec les Dieux de la B7 ... :race:
  16. Je c'est que la performance n' intéresse pas grand monde ici m'en fiche :ripeer: Cette année il y aura en course de côte une Audi RS4 ... ou mais c'est pas fais pour bla bla bla .......... :MdrDevil:
  17. Comme je l'ai dit à une personne dernièrement ... si pas de fumée et conso anormal ... n'y pense même pas à ce problème d'huile ..........
  18. C'est pas pour faire le caca ... dernièrement j'ai eu une discussion avec plusieurs proprio de B7 et comme par hasard pour le Dieux de la B7 c'est pas grave la mayo La aussi je comprend plus rien ... il faut m'expliquer !?!?!? :out1:
  19. Mois aussi Mon François :secret: svp la solution miracle ...
  20. Désolé, je me suis trompé de post :marcelpoire: :nixweiss: Jusqu'à la mort :MdrDevil: :out1:
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