L'Asmathique

Sujet à controverse, mais qui vaut la peine dans parler en toute simplicité ... J'ai fais une montée de col avec une connaissance qui a la total de chez Michel avec en plus le mono masse et le kit complet poulie JHM ... RS en break aussi ... Voilà ça réponse, bien sur à prendre avec des pincettes ... (C'est marrant en regardant la première vidéo, le gars dans la Sub a du avoir le même ressenti que j'ai eu lors de notre ballade dans le Salève... Je pense qu'à certains moments, il était prêt à se garer pour te laisser passer...)

Pas refais la MAF pour le moment :marcelpoire: ...

A poil :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: j'en connais qui vont hurler ...

Alors la total DeVincy comme beaucoup ici :marcelpoire: mais pas fais par Michel ... Petite mise à jour ... Puissance d'origine (passée au banc) : stock 98'000km 365.6cv et 396.2 Nm Modifications : Reprogrammation : d'origine!!! Échappements : Ligne full JHM cata sport 300 cellules Nettoyage Décalaminage : oui + révision moteur Boîte à air: RS 246, KN et Green dégraissé, pose à sec ... Embrayage: Sachs disque organique + kit complet poulie JHM Collecteur modifié: Oui + spacers JHM Châssis : Filetés H&R, Barre H&R, léger carrossage négatif à l'arrière Jantes et pneus Race : BBS 8.5/19, pneus Michelin CUP2 235/40/19 pour le sec // pluie jantes OEM avec Fédéral RPM 595 Freinage: Disque Brembo dimension OEM, durit Avia BF Goodrigth, RBF 660, Pagid RS29 à l'avant, RS 19 à l'arrière Puissance au banc avec carto OEM environ 156'000 km : 432 CV 438.1 Nm le même banc que Bluemoon ... ventilation 17000 m3/h Partie arrière complètement vidée y compris le goudron ... partie avant plus de moquette plus de goudron ... pour l'intérieur me reste les baquets, virer le ciel de toit, suppression du toit ouvrant ... mais pas tout de suite ... Cette hiver amélioration de l'admission si tout va bien (RS encore sur 4 roues) :ripeer: boîte à air, agrandissement du papillon, agrandissement et polissage du collecteur admission et re cartographie Question châssis silentbloc du pont arrière à changer par un renforcer pour soulager la transmission :roi: support moteur renforcé ... Pour la cartographie patience pour les chiffres ... Pas mal d'idée mais molo, je tient surtout à rester en pure athmo ...............................

Merci de votre compréhension :kimouss:

Bure très très rapide et technique

Chamblon assez lent et technique très étroit ça monte ça descent le plus long Genève méfiante dut au changement d'adhérence

Tracé de Bière tout à plat très rapide Tracé de Romont le début ressemble à de la course de côte

Voilà voilà, ça ce précise début de saison des slaloms qui s'approche, normalement 5 au programme - Romont et Drognens le même sous deux appellation différente dut à la clôture pour le dernier - Chamblon - Bière sur deux jours donc le dimanche en challenge avec le Club AudiSport - Genève - peut être Bure Pour la catégorie, ce sera en L4 face à des machines bien plus préparée que ma boîte de conserve LOL c'est l' anti chambre avant la catégorie fermée E1 course de côte .............................. Genre grosse Subaru, Mitsu, GT3 RS, Porsche turbo, BMW etc etc pas grave ... Une façon de voir réellement ce que vaudra la RS et l'interface au volant ... Vidéos, photos et reportage à suivre ... :secret:

Une petite vue de devant 1er tour avec Madame à côté :secret: https://www.youtube.com/watch?v=mPsBUYtgCvg

Je fais ce que je peut avec ce que j'ai Yohann :marcelpoire: Merci Daniel :kimouss:

Petite mise à jour ... Puissance d'origine (passée au banc) : stock 98'000km 365.6cv et 396.2 Nm Modifications : Reprogrammation : d'origine !!! Échappements : Ligne full JHM cata sport 300 cellules Nettoyage Décalaminage : oui + révision moteur Boîte à air: RS 246, KN et Green dégraissé, pose à sec ... Embrayage: Sachs disque organique + kit complet poulie JHM Collecteur modifié: Oui + spacers JHM Châssis : Filetés H&R, Barre H&R, léger carrossage négatif à l'arrière Jantes et pneus Race : BBS 8.5/19, pneus Michelin CUP2 235/40/19 pour le sec // pluie jantes OEM avec Fédéral RPM 595 Freinage: Disque Brembo dimension OEM, durit Avia BF Goodrigth, RBF 660, Pagid RS29 à l'avant, RS 19 à l'arrière Puissance au banc avec carto OEM environ 156'000 km : 432 CV 438.1 Nm le même banc que Bluemoon ... ventilation 17000 m3/h

Bonjour à tous, Merci à Sylvain de m'avoir redonné accès sur AP :race: Il est clair que les prises de tête s'est fini ... Je reviens pour partager mon vécu avec la RS et pas faire la guéguerre :nanana: ... Voilà pour faire simple ... Pascal