raphael91

Je suis pareil que GéGé je n'ose peur de mettre en péril la peinture. On m'a conseiller de chauffer avec un sèche cheveux et ils se décolleraient tout seul, mais la peur est omni présente.

faut pulvériser de huile d'après ce que j'ai compris.

évite de monter avec tes bottes en caoutchouc :out1: Sinon superbe boulot sur ton véhicule. :applaudit:

Je pense que oui, mais je suis pas certain. Sinon c'est une belle affaire vu les prix du marché. http://www.styletuning.com/echappements-echappement-supersprint-c-844_56_1227.html?page=2&product_crit4=154&product_crit3=142&product_crit2=-1&product_crit1=-1&espace_cat_id=0 de plus regarde ici si tu trouve ta ref: http://www.comptoirdutuning.fr/supersprint-pour-AUDI.html

Merci helioman.

salut, Je reviens sur ce sujet, mais quand est-il d'une A6 2,7 v6 qui a été reprogrammer ? faut-il passer à un autre modèle ? ou bien rester sur le JR que nous propose Micka03 ? merci

Merci néo

Encore une fois vous avez éclairé mes lanternes.

Bonjour, j'ai effectué la manip aujourd'hui matin en cette journée ensoleillé et franchement je ne pensait que ce serait si simple. je met au cas ou quelques photos pour ceux qui souhaites, même si elles sont déjà présente. (Malgré que je ne les vois pas) Cette manipulation est aussi bien pour le break que pour la berline. Alors pour commencer, il faut ce munir d'un d'une douille de 13mm, un cliquet, un tournevis plat et d'un chiffon (IMPORTANT) Ouvrer votre coffre et regardé a gauche il y aura un bouchon en plastique. vous devrez le retirer sans abîmer qu'on ce le dise ;) pour pouvoir apparaître un écrou en téflon. Quand cela est fait vous allez sur la partie extérieur du feux et dans l'ouverture du coffre la ou il y a les vérins d'ouverture du coffre. Et vous verrez qu'il y a un cache en plastique noir. Vous devrez le dé-clipser délicatement sans l'abîmer ;) Quand ce plastique est retiré vous pourrez prendre votre tournevis muni de votre chiffon /!\ /!\ /!\ /!\ avec délicatesse. pour faire sortir le feu de ses deux ergots. Ensuite, le feux déposer vous allez devoir débrancher la fiche qui sert au bon fonctionnement de nos feux de direction. Vous pouvez dé-clipsé le support ampoule (Blanc) toujours délicatement et évitant de casser aucun clips. Pensez a remettre tout dans le bonne ordre et aussi remettre ce fameux plastique noir qui sert à éviter l'infiltration d'eau dans le feux. Vous pourrez effectuer le montage tout est fini et réellement cette manipulation à pris 10 minutes. Et n'oublier pas ne forcer sur aucun composant.

Je vais devoir commander deux nouveaux disque de frein avant et je voudrais savoir si le diamètre ne posera pas de problème au montage. J'ai la certitude que si je passe sur un diamètre plus grand, il va falloir changer les mâchoires et je ne veux pas investir sur de nouvelles mâchoires.

Je rebondi sur le sujet , même si 'il est vieux, mais je souhaiterais savoir quel est la différence entre c'est deux ref: http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-ate-24-0330-0175-1-3484578-10018-p [Diamètre 321 mm] http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-ate-24-0330-0176-1-3484579-10018-p [Diamètre 347 mm] Je sais que le diamètre change, mais je vois pas pourquoi il sont tout les deux aussi différent que ce soit le diamètre, la composition, ou bien le ventilé. Désoler, je pose peut-être de mauvaises question, mais c'est pas grave c'est comme ça qu'on apprend. Merci

Un grand merci pour ce topic, ça tombe à pic.

Merci beaucoup de ta réponse et plus de faire attention au céramique. Merci de l'avoir précisé

Salut, Peut-on utiliser ce produit pour les jantes, ou bien il y a un autre produit plus puissant?

A voté ! 2.7 tdi v6 Gris/Bleu Nacré Ambiente (assis cuir, pare soleil lunette et portière électrique ect.) Comme l'ont dit certain d'occasion on a pas le choix :)

Justement j'ai les clés d'extraction, j'entend le petit clic, mais rien n'y fait. Je pense que je vais faire comme certain démonter toute la boîte à gant. Ce qui ne saura pas une mince à faire au lieu de 3 minutes, je risque de passer 3/4 d'heure dessus. Merci quand même

Salut à tous, Voici ce que j'ai trouvé (a moins qu'il ne soit sur un autre topic :) ) Cela peut aider certain d'entre nous pour voir et savoir la différence. Ce sont tout les modèles qu'il existe et par modèle et année du véhicule. http://www.oem-eftermontering.se/index-1_ipod_usb.html#ipod

Bon va falloir que je pense à passer chez le conso pour lui demander le devis :icon_cry:, c'est jamais bien les devis pour quoi que ce soit.

Comment as tu fait pour retirer ton chargeur cd de la boite à gant, je sais que j'avais essayer mais pas moyen même avec les deux clés utile a cette effet. merci

il n'est pas complet, manque juste le repose pied. sinon pas cher du tout.

Je me suis penché sur l'achat de mes futures jantes et que choisir; en 18" bien entendu. vous en pensez quoi ?

Bon tu me rassure, je passerais là bas en avril alors.au plaisir de te rencontrer sur place ou bien ailleur.

Bonjour, je ne savais pas qu'il y avait des rassemblement de VAG dans l'Essonne. Petite question n'est pas spécial VW et est-ce du tuning ? parce que moi avec mon a6 d'origine à l'heure actuel et bien je ne ferais pas un bon figurant.

Du 20" sur une A6 wouha je vous dit pas le prix des pneus plus la consommation. Mais bon ca doit être joli. par contre moi je cherche du 18 au cas où. merci

Encore une fois SamZ-69 je te remercie d'avoir répondu à ce que je souhaitais faire, mais comme l’émoticône le précise je devrais changer le pare choc arrière. Qui dit PC arrière dit PC avant pour rester en armonie avec la globalité de la voiture. Il va falloir que je m'oriente vers un autre projet. Quoi que dans mes recherches j'ai trouvé ceci qui me paraît plutôt sympa, le prix est en conséquence. :(