Furlings

Salut FrancoisL ! Oui ça fonctionne bien ! Merci

Bonjour, Sur mon A4 B8, lorsque je remonte les vitres, puis je retire la clé du contact, elles arrêtent de monter. Il faut ensuite remettre le contact pour les monter. Est ce possible de remédier à cela ? Sur mon ancienne Corsa ça fonctionnait. Et c'est bien pratique ! Je vos remercie !

http://ankk-vagcom.com/a3-8v-clignotants-arrieres-led-en-opposition-de-phase/

Mais il me reste une question : Sur le manuel d'atelier ils disent qu'il faut passer les vitesses manuellement. Pour faire circuler l'huile. Mais en position parking la voiture ne passe aucune vitesse ! Il faut forcément rouler pour que les vitesses passent.. Une idée ?

C'est bien une 6HP28 ! 660 c'est bien trop cher ... C'est bon, avec ce tuto il y a toute la procédure à suivre ! http://www.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/franzoesisch/modelluebergreifend_2/ZP_SI_Oelwechselkit_FR.pdf

Bonjour, Je possède une A4 3.0 TDI 240 Tiptronic qui totalise 125.000km. Je vais me lancer dans la vidange de boite à titre préventif. Je me suis donc documenté sur ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/151663-vidange-dune-boite-tiptronic-09l-zf-6hp-19a/ http://wikivag.pouic.info/doku.php?id=boites:09l:vidange Je suis donc allé chez AD Distribution qui a appelé ZF. 350€ HT le kit avec l'huile. J'en profite pour demander la référence de ma boite, le magasinier me sort 6HP28AF. (Je vais regarder sous la voiture demain ). En posant la question, le technicien ZF me dit que cette boite ne se vidange pas comme avant, il ne suffit pas de retirer le tamis et remplacer l'huile. Mais il y aurait une procédure plus compliquée. Est ce que quelqu'un aurait des infos sur ça ? Je suis ensuite passé chez Audi. 54€ le litre d'huile !!!!!! 54€ X 8litres = 430€ d'huile ! Mais ils sont fous ces gaulois ! Donc je repasse demain chez AD pour commander le kit si la référence écrite sur la boite est la bonne. Donc ma seule question est, est ce que je peux suivre le tuto précédemment cité ? Merci à tous !

Sans trop m'avancer je peux dire que le problème est résolu. Il s'agissait du capteur de pression différentielle. La lecture via vag com me donnait des valeurs qui oscillaient alors que le moteur était au ralenti. J'avais aussi des valeurs de ce capteur en négatif. De plus, le caractère aléatoire de la panne m'a fait penser à cela. Je vous remercie pour votre aide !

Bonjour ! Des nouvelles du souci de case grisée ? Merci :)

La sonde de pression différentielle donne des valeurs en négatif par moments. Est ce normal ? Merci !

J'ai essayé une régénération d'entretien du FAP via VAGCOM. "Abandonné pour raisons de sécurité" avec le voyant préchauffage qui clignote des le début de l'opération. Donc il s'agirait d'un problème lié à sa régénération. La voiture se mettrait en sécurité lorsqu'elle essaie une régénération. Reste à savoir pourquoi... J'ai pris rendez vous vendredi chez Audi. 200 le diag... J'espère avoir trouvé avec vous le problème d'ici la...

La dernière régénération date de 700 bornes. Peut être un souci qui rend la régénération du FAP impossible non ? Capteur température ou autre capteur sur le FAP HS ? Mais le VCDS ne donne aucune info concernant un mauvais signal d'une sonde ... Des avis ?

J'ai plus ou moins le meme problème que toi. Donne nous les infos des calculateurs :)

Bon, eh bien la coïncidence est énorme.. Les voyants se rallument, mode dégradé enclenché ... Apres 5 minutes de roulage je redémarre et plus de défaut. La voiture est repartie. 1 heure apres ca repart... Je redémarre, plus de code défaut. Ca continue comme ça... Je la passe à la valise demain. Vous en pensez quoi ?

Salut ! Batterie changée et porte monnaie délesté de 220€ :X J'ai effacé les codes erreur. J'ai fait un tour de voiture en mode "décrassage" et aucun signal sur le tableau de bord. OUFFFFF ! Pour le moment tout va bien :) À la fin de la semaine je fais un trajet de 400 bornes sur l'autoroute. J'espère qu'il n'y aura aucun souci ! SPOWN : Comment en es-tu arrivé à cette conclusion ? C'est d'après le garage ? Quelqu'un peut me dire ce qu'est ce refroidisseur et si c'est réparable ? Merci à tous :)

Volume de cendres pétrole : 0.13 J'ai de la marge.. Concernant le code erreur, il est bien vague... Dis fonctionnement FAP.. Il Y a pas moyen de savoir quelle sonde renvoie de mauvaises info ?

Merci pour vos réponses ! Je vais jeter un il pour le taux d'encrassement, merci je n'y avais pas pensé ! EGR a été changée il n'y a pas longtemps je crois. Je vous tiens au jus ! :)

Bonsoir à tous, Je viens ici relater toutes les actions que je vais entreprendre et par ailleurs demander des conseils. Avant hier, la voiture démarre mais plus difficilement que d'habitude. En roulant en ville je remarque un bruit différent, comme si elle avait du mal à s'entretenir au ralenti. Mais aucune incidence sur la conduite. Passage VAG Com, codes erreur suivant : Adresse 05: Autor. démarrage (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb No. pièce Log: 8K0 907 064 DP Mat: 8K0 907 064 DP Pièce: BCM2 1.1 H02 0321 Révision: 00002001 Codage: 010100 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 VCID: 8109F3ED1871F9161B7-80D4 Sous-système 1 - No. pièce Log: 8T0 959 754 D Mat: 8T0 959 754 D Pièce: FBSAUDIB8 IDG H37 0060 Sous-système 2 - No. pièce Log: 8K0 905 852 D Mat: 8K0 905 852 D Pièce: J764 ELV MLB H36 0042 1 Code défaut trouvé: 00955 - Clé 1 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100101 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 85 Kilometrage: 116776 km Heure: 0 Date: 2015.05.14 Temps: 16:53:18 Adresse 19: Gateway CAN (J533) Labels: 8T0-907-468.clb No. pièce Log: 8T0 907 468 R Mat: 8T0 907 468 H Pièce: GW-BEM 5CAN H06 0101 Révision: GB500049 No. de série: 4900G095038060 Codage: 00C303 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 VCID: 50AF86A9039B409E449-8005 Sous-système 1 - No. pièce Log: 8K0 915 181 E Mat: 8K0 915 181 E Pièce: J367-BDM H06 0160 1 Code défaut trouvé: 03041 - Gestion d'énergie active 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 73 Kilometrage: 116525 km Heure: 0 Date: 2015.04.28 Temps: 23:28:00 Capture: Bits: 00000 Tension: 12.40 V Décompte: 17 Bizarre, je ne fais que de l'autoroute. Mais en regardant la batterie c'est une VARTA qui semble être celle d'origine. La voiture date de 2009, ça me semble cohérent.. Aujourd'hui démarrage normal mais voyant préchauffage qui clignote. Je redémarre et voyant préchauffage clignote + voyant moteur reste fixe. Voiture en mode dégradé, ne monte plus dans les tours. Je passe au VAG et de nouveaux codes apparaissent en plus de ceux cités plus haut : Adresse 01: Moteur (J623-CCWA) Labels: 059-907-401-CAP.clb No. pièce Log: 8K2 907 401 Mat: 8K1 907 401 A Pièce: 3.0TDI EDC17 H02 0006 Révision: 15H02--- Codage: 0104002C190F0120 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TDI0118K2907401 001006 ROD: EV_ECM30TDI0118K2907401.rod VCID: EADBB4410D071A4EAAD-80BF 1 Code défaut trouvé: 5182 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement P2002 00 [175] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 2 Kilometrage: 120056 km Date: 2015.06.16 Temps: 17:54:14 Tests passés: 1 1 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto (J217) Labels: 0B6-927-156.clb No. pièce Log: 8K0 927 158 A Mat: 0B6 927 156 Pièce: 0B6 30 TDIRdW H04 0050 Révision: --H04--- Codage: 001001 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_TCMAL651 A01004 ROD: EV_TCMAL651.rod VCID: 3467EA399F431CBE401-8061 1 Code défaut trouvé: 4765 - Fonctionnement limité par le calculateur du moteur P1719 00 [047] - - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Kilometrage: 120056 km Date: 2015.06.16 Temps: 17:54:15 Le code erreur boite vitesse est normal, c'est le mode dégradé ( Right ?) Mais le code erreur FAP ???? Aucune idée... Au final je me dis que c'est à cause de la batterie, est ce possible ? Je vais la changer. C'est une 110 AH, mais OSCARO ne me propose que de la 100 max :/ Merci :)

En anglais :

Je suis de Nimes. J'ai commandé un câble VAGCOM, et je ne rentre chez moi que le weekend du 4. Je compte faire un diag à ce moment la. Pour mon assistance juridique, je n'en ai pas mais de toute façon je me suis renseigné, il faut avancer les frais d''expert, aller au civil et ca prend beaucoup de temps... Merci pour votre soutient ;)

Au fait, il y a la réponse à notre problème ici : Deuxième post : http://forums.audipassion.com/topic/155551-le-scandale-des-serrures-de-portescoup-de-gueule/

Donc sa réponse : Je n'étais pas au courant, je ne paierai rien. Faites venir un expert et s'il dit que c'est de ma faute je paierai. Dans le cul Lulu...

Vous me conseillez quoi ? Je l'ai contacté mais je n'ai pas pu avoir de conversation avec lui. Pour le moment sa réponse à mon mail demandant de "payer les factures" a été "Je ne comprend pas ce que vous me demandez."

Et aussi l'arrière droite... Super...

A voté ! Portière conducteur ne se déverrouille pas !

Et tiens, comme par hasard la porte avant conducteur ne s'ouvre pas à la centralisation... Le moteur ne fait pas de bruit... Maintenant que j'y pense le vendeur n'a jamais ouvert la voiture devant moi, elle l'était déjà...