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quichmen

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Tout ce qui a été posté par quichmen

  1. quichmen
    Normalment, audi préconise de la 5w30 sur le 1.8 T, c'est ça? De la 10 w 60 sera plus fluide mais tiendra plus la température, j'ai bon? A savoir que mon 1.8 T 180 est préparé ABT à 210/220 CV et qu'il peut m'arriver de tirer dedans sévère :eldiablo:
  2. quichmen
    respest Mister RICHIE :jap:
  3. quichmen
    Bonsoir, avez vous des retours sur l'huile blanche de marque spheretech 0w40 (l'huile la plus chère du marché)? Est elle à votre avis compatible avec le 1.8 T? A 100 Euros les 5 litres, il y a de quoi réfléchir. <_< Est ce juste du marketing? Sinon que prenez vous comme huile tip top pour vos moulins?
  4. quichmen
    Pour les led, je t'avais dit de prendre des PIA :bigsmile:
  5. quichmen
    Me manque plus que cette pièce pour avoir la ligne totale supersprint, je crois que je vais craquer :eldiablo: Par contre , je crois que pour le contrôle technique c'est mort <_< Sans cata pas de controle technique.
  6. quichmen
    Pour moi 1.8 T 180 passé chez ABT(215/220 cv), que du bonheur :eldiablo:
  7. quichmen
    Vraiment too much le quattro pour moi. <_< A la limite le petit lézard bien plus discret.
  8. quichmen
    Il me manque que cette pièce sur mon A3, :eldiablo: car j'ai déja l'intermédiaire et silencieux inox supersprint sur mon 1.8T. Pourras tu me dire ce que tu en penses car cela me tente.
  9. quichmen
    Cool les modifs, sur ce ce avec mes 6000 K j'ai mis des veilleuses à led de la marque PIA et c'est tip top.
  10. quichmen
    Normal pour le bruit, les moteurs turbo ne sont pas réputés bruyants. sur ce, le carbone du CDA raisonne bien quand même. :eldiablo:
  11. quichmen
    C'est normal, c'est le système de suralimentation qui se charge. ;)
  12. quichmen
    Sympa ta modif, manque le petit logo ABT!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pour tes ressorts, je resterai sur du eibach. Je vais quand même tenter le coup pour la calandre de s3, je suis têtu :bigsmile:
  13. quichmen
    Je crois que le seul point commun entre mon auto et une S3 aurait été la calandre ;) Et j'ai d"autres occupations dans la vie que de jouer avec des S3, c'était juste un brun d'humour :bigthumbup:
  14. quichmen
    ok les gars, ne vous énerver pas :eldiablo: Ce n'est pas parce ce que je dépose des S3 stock qu'il faut se venger :bigsmile: En tout cas merci pour l'info.
  15. quichmen
    Bonsoir, Je souhaite monter une calandre de S3 de 2002 sur mon A3 de 2002. Je dispose d'infos contradictoires: certains disent que c'est possible et d'autres non. Je vous laisse la parole et éventuellment des photos seraient les bienvenues. Merci d'avance.
  16. quichmen
    @ dadou: le principal, c'est que cela te plaise. Ma belle, elle mériterai la calandre ABT!!!!!!!!!!!!!!!!C'est pour cela que je vais lui mettre celle de la S3 :eldiablo:
  17. quichmen
    Je pense que la calandre ABT est livrée prête à peindre. Je pense que cela doit être beaucoup plus sympa. Beau travail tout de même.
  18. quichmen
    J'ai déja la Dump de S3 :eldiablo: Venair ou forge comme marque selon toi?
  19. quichmen
    Bonjour à tous, Je poste sur la section S3 car je pense avoir plus de retour d'informations, donc merci aux modérateurs de ne pas me zapper :bigsmile: . Je souhaite changer mes durites sur mon 1.8 T 180 préparé chez ABT à 215/220 Cv. Dois je changer en premier la durite d'admission ou la durite allant à l'échangeur coté droit de la voiture. J'ai vu qu'il y avait 2 kits chez VENAIR: la durite d'admission et un kit de 5 durites(au fait ou se situent les 4 autres durites que celle allant à l'échangeur?). En terme de performances, quelle est le premier changement à effectuer? Je sais qu'idéalment, toutes les durites sont à changer et que celle de l'admission est un calvaire pour les mains <_< . Merci par avance de vos réponses et après je me décide pour la couleur des durites. :eldiablo:
  20. quichmen
    Sans partie pris, je pense que sur un TDI, il vaut mieux se contenter d'un filtre sport que d'une admi dynamique qui ne va pas d'apporter grand chose en terme de rendement. A toi de voir.
  21. quichmen
    oui, un petit 1.8 T qui tourne au environ de 220 Cv :eldiablo:
  22. quichmen
    Pourtant je suis pas mécontent de mon CDA BMC sur mon 1.8 T préparé chez ABT. Un poil plus de couple et un petit bruit sympa de turbo qui siffle plus. Un visuel moteur pas désagréable non plus avec la présence du carbone. C'est sur que l'achat reste conséquent.
  23. quichmen
    Il va falloir passer par la case rabaissement. A l'époque pour moi bilstein B8 et ressort prokit Eibach, c'est tip top, mais budget assez conséquent <_< . J'aurai plus vu des old rs4 comme jantes, mais bon choix tout de même.
  24. quichmen
    Je confirme :eldiablo:
  25. quichmen
    Bonjour, je souhaiterai savoir le prix d'une aile avant passager brute d'une A 3 de 2002 chez audi. Une petite idée? Merci par avance.
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