Mønster

J’ai rdv chez ksf aujourd’hui pour rectifier mes freins , il est prevu qu’ils remettent la map d’origine . Tres franchement j’hesite encore , elle fonctionne tres bien , j’ai peur de ressentir une reelle perte de performance . Je leur ai demandé de seulement debloquer les calculateurs , ils repondent qu’ils sont pas bloqués... je suis meme pas certain qu’en qu’en réinjectant la map d’origine , fred puisse rentrer dans les calculateurs . La map d’origine est’elle la meme pour toutes les rs4 stock ? Si non, retrouvent’ils celle qu’on a à l’origine ? Pour ksf et l´ethanol , ils m’ont clairement dit « c’est un carburant instable et que j’allais alonger la liste d’attente de ceux qui cherchent un moteur , si les contructeurs ont arreté de developer leurs moteurs autour de l’ethanol c’est pas pour rien . » Personne ici n’a encore cassé son moteur apparemment . je pense donc qu’ils ne veulent pas en entendre parler simplement

bon moi c'est idem que befa ... je sors à l'instant de chez fred auto sport, calculateur bloqué par la cartographie MRC. j'ai eu ksf pour remettre la map d'origine , ils me demande 190€ et ils m'ont dit que c'était une belle connerie l'éthanol, que j'allais prendre la moteur dans la tronche etc....du coup j'ai oublié de leur demander si la map d'origine allait rebrider ma voiture à 250 en sachant que c'est un modele allemand et qu'il me semble qu'elle n'est pas bridée d'origine ? bref je ne sais pas trop quoi faire du coup pour info je roule en 50/50 , aucun défaut d'allumé au tableau de bord mais quand fred auto sport à branché sa valise ,elle lui a indiqué un problème d'injection trop pauvre à partir de 3000 tours et m'a déconseillé de rouler comme ça .

Il y a plusieurs fred auto sport , l'enseigne est elle un gage de qualité ? Celui dont tu parles se situe à toulouse ? J'ai une complete de vincy , j'ai peut qu'elle perde un peu de ses cv avec le remapage 🤔

Et bien justement je suis à 2 doigts de prendre rdv chez lui , il a l´air d’avoir de bon retour sur fb . Le truc qui me fait hesiter est qu’il utilise perfexpert pour controler le avant/apres reprog

Fred auto sport bordeaux 450€ l'intervention , faut compter une demi journee pour une cartographie sur mesure je vais prendre rdv pour le mois de mai en attendant je roule en 50% d'ethanol et ras .

Reponse de digiservice nantes : «Bonjour, nous ne faisons que de la pose de kit de conversion ce qui entre autre à le gros avantage d’être réutilisable pour un autre véhicule quelques soit le nombre de cylindres.» comme ca c’est reglé ...

Des avis pour fred auto sport bordeaux , c’est la meme boutique que celle de toulouse ? J’ai pris contact avec lui j’attend la reponse

Merci pombal7 pour ta reponse j’ai un digiservice chez moi je vais aller les voir cata vide sur la mienne

Bonjour , le superethanol et sp E85 sont bien le meme carburant ? Connaissez vous un reprogramateur dans la region bordelaise ou nantaise ? Ca crains le 100% E85 avec des cata vides pour la polution au CT ?

Pfff ... je viens de me taper les 23 pages et heu .. voilà quoi Chapeau l'artiste

Merci pour vos reponses Mp envoyé Bonnes fetes à tous

Tres etrange toutes ces apostrophes qui disparaissent à la relecture , desolé ...

Bonjour à tous Jouvre ce sujet car jaimerai avoir un manuel datelier ou au pire une revue technique en vu du demontage complet du haut moteur . Jai acheté ma rs ya 3 ans , cest un vehicule daily qui ne fonctionne quasiment qua froid mais qui fonctionne tres bien . elle a 182000 km et quand je lai achetée elle avait 140000 km et ne consommait « que » 1l/4000km . Maintenant sa conso a doublé et jenvisage un netoyage complet , decalaminage et surtout une refection des joints de queu de soupape . Jaimerai avoir les couples de serrage, les ref des piges pour caler les distributions , les repères de calages etc .. si quelquun peut me venir en aide je lui en serais tres reconnaissant . Je sais que certain sont tres calé en meca mais ne perdez pas votre temps à mexpliquer la procedure , je cherche un support technique à telecharger en pdf ou papier , meme à acheter ! Chez audi ils mont snobé alors je me tourne vers vous car jimagine bien que certain détre vous y sont deja passé . Jhabite dans le 17 et deposer ma voiture chez de vincy ou ksf mest totalement impensable . Je compte sur vous Cordialement

Pareil et comment faites vous pour fermer les soupapes ?

j'ai toujours cru que ce bouton était hs sur mes 2 clefs , en fait fallait rester appuyer 3s .... merci !

qu'entendez vous par manuel ? le livre qui se trouve sous le volant ou bien la manuel d'atelier ? le mienne à 180000km j'aimerai bien connaitre les points particuliers à contrôler à ce kilometrage et ça c'est pas noté dans mon manuel d'utilisation , qui en en plus est en allemand ...

Mon decalaminage + modif deshuileur à ete fait y'a 50 000km , et en plus je ne roule qu'en sp98 de chez total , donc faut tout demonter pour netoyer ... merci pour vos reponse

Merci à Link pour toute son aide . Ma question était de savoir , pour ma RS qui est passée chez Michel d ( de Vincy) y'a 50 000km , est il nécessaire de procéder à un autre décalaminage ? Est ce que sa modif du déshuileur est efficace à long terme , et est il conseillé de monter un catchoil ? Je ne doit pas être le seul à avoir effectué 50 000 km après un décalaminage ...

Si je comprend bien avec la modif du déshuileur , pas besoin de catchoil mais si on supprime le système comme toi il faut en mettre un ? La mienne a eu une complète de Vinci y'a à peu près 50000km , je voulais savoir si ça valait le coup de démonter la pipe et tout nettoyer et si l'encrassement avait une incidence sur la surconsommation d'huile

Et une une fois la modif du circuit d'huile effectuée chez de vincy , le probleme de l'encrassement disparait definitivement ou pas ? Comment verifier si la modif à ete faite et à quoi sert cette histoire de catch oil ? Cdlt Link , beau boulot et merci pour ces photos

Question délicate ... tu peux te coller une facture de 4/5000 € sur une S4 de 90'000 km et rien sur une RS de 150 000 !??? À pars la conso d'huile et ce pb de drc la rs4 b7 est une bonne bagnole Je roule tout les jours avec la mienne , je l'ai eu à 138000 , aujourd'hui elle a 180 000 et elle m'a coûté en 2 ans 1 démarreur , 2 vidanges et 4 pneus . ~ 2000€ D 'entretient... c'est pas grand chose comparé aux 8000€ de carburant Ça fait 10 000€ pour 40 000 km , 4 € le km pour ma part

La mienne break BE d'Allemagne , 34cv

Merci à vous Donc ce sont des b16 pss9

j'en suis à 8000km avec mes pilot sport 4 , tenue de route démoniaque et usure je dirais 30% max avant j'étais en eagle F1 asymétrique , le train avant glissait mais ils étaient à 70% d'usure

mes disques AV étaient de la grosse m....