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rs1gege

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  1. rs1gege
    Salut! C'est pas une grise claire de delle dans le 90 par hasard cette auto?
  2. rs1gege
    Salut ! Bon voila tout est dans le titre, quelqu'un a deja essayé ce matériel? Ou mème encore d'autres produits jhm, ça a l'air d’être sérieux. C'est surtout pour gagner du poids, et accessoirement pas engraisser audi ! https://jhmotorsports.com/shop/catalog/rear-rotorspair-jhm-piece-lightweight-for-b7-rs4-all-p-449.html
  3. rs1gege
    Tu as des 365 mm a l'avant? Tu peut prendre des piste brembo competition, l'ideal c'est de passer en 380 mm au changement de disques, et par exemple de la plaquettes pagid rs 29 après dépend l'utilisation. A la limite je te donne mon numéro en mp, en tout cas arrête les frais chez audi.
  4. rs1gege
    Disque voilé c'est une légende, quasiment jamais le cas. C'est un transfert de matière de la plaquette sur le disque du à soit une mauvaise plaquette ou un mauvais rodage ou même les deux ! Faut appeler les gens compétent et arrêter d'aller chez des garagistes de gasoil, ils mettent des plaquettes de leur réseau bidon, et ca fera la mème chose a chaque fois, quand tu pense qu'ils mettent la même huile dans un v8 que dans un 4 cylindre tdi...
  5. rs1gege
    Tu es ou dans les vosges? Oublie les plaquettes de frein aftermarket et achète du vrai matériel, pas chez audi, tu dois avoir des freins acier? Prend de la plaquette pagid rs 29 par exemple ou encore autre chose style pfc.
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