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Ino

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  1. Ino
    Salut à toi et bienvenu sur le forum ! Je suis dans exactement le même cas que toi : j'ai 70km AR par jour (1/3 ville, 1/3 autoroute et 1/3 extra urbain). Aujourd'hui sur mes 3500 premiers km je suis à 1,8l/100 de moyenne... Si j'ai la possibilité de recharger, j'arrive à tout faire en EV. Si je ne peux pas (en fonction des clients) en gérant les passages EV et thermique au mieux je suis à environ 3 à 3,5l/100. Donc pour ma part, il n'y a pas à hésiter non plus. Et tu verras, le plaisir de rouler en EV et avec l'e-tron de manière général est TRES TRES TRES agréable ! (j'avais un 2L TDI 140 avant puis un 3,2L essence et je trouve que la e-tron est un vrai bonheur à coté !)
  2. Ino
    Totalement d'accord avec toi Eddy. Payer ce prix là pour un attelage à nos risques et périls en cas de souci. Pas pour moi ! Il faudrait quand même soit un "OUI on peut" franc ou alors "NON pas possible avec le toi ouvrant". Le ni oui ni non est... agaçant !
  3. Ino
    La clim fonctionne sur la batterie HT (donc celle de la motorisation électrique), pas sur la batterie de service en 12V (même si certains CC prétendent le contraire...) Mais je ne trouve pas que l'autonomie fondent tant que ça... en tout cas pas en conduite extra-urbaine, je fais toujours mon trajet de 38km (1/3 autoroute, 1/3 extra-urbaine, 1/3 ville) où j'arrive souvent quasi avec la batterie vide et là avec la clim, j'y arrive toujours. C'est en ville je trouve que l'autonomie fond le plus avec la clim...
  4. Ino
    Tient, on dirait que je me suis fait des amis :malelovies:
  5. Ino
    entre 120 et 135 km/h, tu rajoutes bien 1l/100km de plus en conso. Après c'est évidemment un choix !
  6. Ino
    Bon confirmé : j'ai également ce bruit au bout de quelques minutes d'utilisation. Par contre, je ne trouve pas du tout la clim soit legère, hier il fesait plus de 40° à Strasbourg et la clim n'avait aucun mal à refroidir la voiture... J'ai même du monté à 25° afin de ne pas risquer d'avoir un torticolis !!
  7. Ino

    Rodage

    Ino a répondu à un(e) sujet de mamac dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)

    Lors de la livraison, mon CC est très affirmatif: la maison mère leur a dit que les moteurs étaient pré-rodé en usine donc pas de rodage à faire donc effectivement, il doit y avoir peu de risques. Après, bien faire les choses (donc un petit rodage) ne peut d'être que bénéfique !
  8. Ino

    Rodage

    Ino a répondu à un(e) sujet de mamac dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)

    ok ! eh bien merci pour ces infos ! Comme quoi, on en apprend tous les jours :)
  9. Ino
    Le plus long que j'ai fait était de 350km et pour les vitesses, je respecte les limitations donc soit 110 soit 130 en fonction des tronçons... Il faut savoir qu'au delà de 120km/h, la consommation augmente de manière TRÈS significative. Je pense, sans en être sûr, que vu que les ingénieurs qui développe sont allemand et qu'en allemagne comme dans pas mal de pays européen, la vitesse moyenne sur autoroute est de 120km/h, les rapports de boites (surtout la 6ème) sont étudiées pour être au top à cette vitesse là. Sur mon ancienne golf 5 c'est flangrant : très peu d’écart de conso entre 110 et 120. Par contre, au dela de 120km/h c'était 1l/100 de plus chaque tranche de 10km/h en plus sur le compteur...
  10. Ino

    Rodage

    Ino a répondu à un(e) sujet de mamac dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)

    Oui le mode manuel nécessite une forte gestion (c'est ce que je fais quand je veux utiliser toute la patate en mode EV, c'est vraiement grisant ! Dommage par contre qu'on ne sache pas ou en est le moteur électrique en terme de régime dans ces cas là). Les sous-régimes sont si mauvais que ça ? Je pensais justement presque que c'était l'inverse... ? (encore une fois, je peux faire fausse route) Ok pour les autoroutes... damned pour moi car c'est un des rares moments où j'utilise le thermique... il va falloir que je change ça...
  11. Ino
    Jeter vos i-phones !!! :MdrDevil: Avec mon BlackBerry je n'ai eu aucun souci ! Pas de coupure de fonctionnement... !
  12. Ino
    Le réservoir qui ne fait que 40l est un peu handicapant pour les longs trajets mais je dirais que la e-tron n'est pas faite pour ça... (enfin pas principalement !). L'occasion de faire des pauses pour faire le plein... Pour ma part, j'ai toujours était entre 4,5 et 5l/100km sur de l'autoroute et entre 4 et 5l/100km sur les natio en fonction de la puissance de me accélération. Je parle toujours sur des trajets avec départ en batterie pleine et mode auto dès le départ.
  13. Ino

    Rodage

    Ino a répondu à un(e) sujet de mamac dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)

    Quelques exemples de ce que je ne trouve pas cohérents mais je peux bien sûr me tromper : - etre en mode S : le mode S laisse le moteur dans des régimes plus haut pour avoir d'avantage de puissance que le mode D. Or un rodage devrait, pour moi, bien parcourir tout le regime moteur (sans sur regime bien sûr) et le mode S risque de vite monter en sur-régime si on dose mal l'accélérateur ? - ne pas rouler sur autoroute avec régulateur : je pense justement qu'une longue phase à régime et puissance quasi constante ne peut être que bénéfique ?
  14. Ino
    Je recharge plusieurs fois par semaine sur les bornes de Strasbourg et non, vraiment aucun problème, au contraire, la plupart de mes trajets sont en 100% EV donc pour avoir déjà discuté avec des conducteurs de Zoé et de Leaf qui charge sur les mêmes bornes que moi, il n'y a aucun souci. On s'arrange même pour que nos planning ne coince pas trop pour ne pas être à vouloir charger à plusieurs en meme temps sur la meme borne. Un des points importants pour moi est de déplacer sa voiture dès la charge terminée afin de ne pas monobiliser la borne et bloquer un autre usager.
  15. Ino
    Pour ma part, il me semble l'avoir également remarqué mais sans certitude que c'était le compresseur de clim. Vu la canicule actuelle, je tendrais l'oreille et je te confirmerai ou pas mon impression
  16. Ino
    Merci pour l'info Aunisien. Je vais tester ça. Non j'ai testé en passant en D après m'être garé mais sans couper le contact (j'attendais madame) et en repartant, même à 50km/h, le retro était toujours baissé. Oui les bips sont accouplé à la caméra de recul. Si pour une marche avant précise tu veux les capteurs, appuie sur le bouton pour l'avoir sur l'écran (le "P")
  17. Ino
    Merci pour tes explications ! On peut effectivement appeler cela de l'incitation à la voiture verte !! On est presque dans l'excès dans ce cas là mais c'est quand meme plus qu'honorable surtout avec de l'électricité verte ! Perso, j'ai été très déçu par la Model S car j'aurais pu craquer mais ce débat n'a pas ce place ici ! En attendant, c'est sans regret la e-tron. Un merveille à conduire, bien plus que la Tesla.... 2 pleins de même pas 40l et 3000 km parcours. Ca compense les calculs économique de Elon Musk (qui est mon héros pourtant !) Au plaisir !
  18. Ino

    Rodage

    Ino a répondu à un(e) sujet de mamac dans A3 8V Sportback e-tron - (depuis 2012)

    N'étant pas du tout un spécialiste en rodage, peux-tu nous expliquer ces recommandations ? (il y a des choses que je ne trouve pas logique mais je fais peux-etre totalement fausse route... !)
  19. Ino
    Toujours 12 points, jamais eu de retrait en 14 ans de conduite, 20 000km/an en moyenne et ceux malgrès des voitures dépassant largement les 200CV... Sans maitrise, la puissance n'est rien ^_^
  20. Ino
    Je viens (enfin) de tester (oui je sais, je dois faire 2 créneaux par an lol) Effectivement il se baisse bien mais par 2 fois il n'est pas remonté lorsque je suis reparti et je l'ai donc remonté à la main. C'est à une certaine vitesse qu'il remonte ? Ou y a-t-il qq chose qui m'échappe ?
  21. Ino
    Belle moyenne dit donc ! Si j'atteinds le 80/20 je serai content même s'il n'y a pas de raison que je n'y arrive pas !!
  22. Ino
    Pas tres rassurant qu'elle bug à ce point là ! Pour ma part, je la branche dès que je rentre dans mon garage et elle reste branché jusqu'au départ suivant. Pas de programmation donc pas besoin de verifier non plus... Elle dort dans un garage donc pas besoin de la clim... et si elle est à l'exterieur, je pourrais effectivement m'en servir mais ça veut dire que je rentre avec le thermique vu que la charge batterie tient tout juste la route sans clim. Ce qui pourrait etre sympa c'est de pouvoir commander l'ouverture/fermueture du toi à distance... et que ce soit fiable !!
  23. Ino
    Merci de l'info !! Je vais tester ça dès soir ! Ma molette n'est jamais au milieu... !
  24. Ino
    Très belle config en effet ! J'ai toujours trouvé ça sympa le mélange cuire/tissu sur les S-line ! (j'avais ça donc mon TT et c'est plus confortable que le tout cuir)
  25. Ino
    C'est bien long quand meme pour donner une réponse aussi... simple !!!
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