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Ino

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Tout ce qui a été posté par Ino

  1. Ino
    Quand vous parlez du compte a créer ou celui qu'il faut faire supprimer puis le recréer, c'est le compte myaudi ? Ou c'est un compte spécifique pour l'appli e-tron connect ?
  2. Ino
    Il est vraiment au taquet le Isrever mdr !! J'avoue que tu me fais bien marrer ! Deux pères d'un coup Eddy ! Tu te rends compte ! Non perso je suis quelqu'un de très patient, je suis évidement très content de prendre livraison de ma e-tron demain, mais je ne suis pas plus exiter que cela ! :)
  3. Ino
    a suivre cette histoire de bon en effet ! Sinon pour ceux qui sont fan de blackberry comme moi, il est possible d'installer l'appli e-tron connect également via la passerelle (Snap) vers le Play store En prévision de la livraison de demain histoire de partir de la concession en ayant la connexion établie !
  4. Ino
    Attend, de quel bouton parles-tu ? Bien de ceux juste à coté de la prise dans la calandre du véhicule ? (je ne parlais pas de verouiller la voiture par la télécommande mais du vérouillage du câble de charge dans la prise coté véhicule). Si la charge démarre sans ce verrouillage, il y a un gros problème de sécurité sur ta voiture ! (en gros du pourrais débrancher le câble pendant une charge coté véhicule !!)
  5. Ino
    Encore un peu de patience mon petit, ne te fait pas de sang chaud, elle est sortie de l'usine donc maintenant ce n'est plus qu'une question de jour ! Je pensais aussi déjà rouler avec cette semaine et je ne l'aurais que début de semaine prochaine également (entre lundi et mercredi). Cependant, je devrais passer la voir aujourd'hui ou demain à la concession pour être sûr que tout est en ordre avant de faire le paiement et de lancer l'immatriculation... je ne peux que te conseiller d'ailleurs d'en faire autant !
  6. Ino
    Tout a fait d'accord avec toi Aunisien ! S'il y avait eu des couleus sympa à prix abordable, je me serai laissé tenter... mais ce n'est pas le cas donc j'ai pris la plus belle couleur du catalogue : le blanc glacier :p :p :p
  7. Ino
    Je suis quasi certain que non : le fais d'appuyer sur le bouton de charge immédiate verouille la prise (impossible de l'enlever ou de se la faire arracher) et commence donc la charge. Sans la sécurité activé par le bouton, je ne pense pas que la voiture commence la charge...
  8. Ino
    Pourtant c'est ce que j'ai réussi à avoir en plus du Pack e-tron plus a -50%... et certain du fofo ont réussi à avoir encore plus ! Il faut être un peu harnieux et ne rien laché ! Il marge largement assez, il ne faut pas croire tout ce qu'il raconte :p
  9. Ino
    Salut à toi Oldmustanger ! C'est un sujet dont nous avons déjà parlé un peu dans un topic (dès que je le trouve, je te dis ça !) Mais perso j'ai eu 3% de remise (en achat perso, pas en achat pro). Mais connaissant Audi et leur CC dès qu'une voiture se vend bien, ils ne veulent plus de remise. Il va te falloir faire du forcing à ton CC ! Après meme avec une remise, il fera une vente ! Et une vente reste un vente même remisé ! Sauf si la maison mère vérouille mais j'en doute !!
  10. Ino
    Perso, je trouve cette idée vraiment top et je mentierai en disant que je n'y ai pas encore pensé. Et surtout de quoi utiliser sa propre énergie chez soi dans le cas de panneau solaire... seul problème de taille : le monopole d'EDF en France !!! Ce type de procédé est interdit pour l'heure en France sauf dérogation (pour les foyers isolés par exemple...)
  11. Ino
    Absolument pas en fait ! Je devais être livré le 05/05 mais finalement ce ne sera que le 11 ou le 12 : j'ai demandé à inspecter la voiture dès son arrivée en concession afin de ne faire le paiement qu'après vérif. Ensuite le temps de faire la CG et que la concession prépare le vehicule on y sera ! Merci les jours fériés :p SI ça se trouve Isrever l'aura ptetre meme avant moi ! :p
  12. Ino
    Je me permets de rajouer une remarque sur les posts un peu plus haut : J'ai également eu cela sur le véhicule de démo que j'avais en prêt : j'ai solutionné le problème en ayant le pied le frein quand j'appuie sur le buton START. Je l'ai eu 3 fois avant de faire cet manip. Plus de soucis en le faisant... Avez-tu bien appuyé sur le bouton de charge à coté de la prise coté voiture ?? (tout simplement)
  13. Ino
    Euh... pourquoi la mienne qui a été terminée le même jour que la tienne (eh oui elles sont déjà copines) est déjà arrivé à Forbach jeudi (30/04) dernier donc logiquement aujourd'hui ou demain à la concession ?? Pas de blocage à mon niveau.
  14. Ino
    Je n'ai pas encore mon e-tron mais c'est une des caractéristiques de la boite S-tronic qu'il faut apprendre à gérer. Cependant quelques SECONDES mais parait énorme : j'avais la même impression sur mon TT même en mode S mais ça ne dépassait pas la seconde... à voir comment gérer cela au moins avec la boite e-tronic et ses 3 embrayages... je vous dirais quand j'aurais la mienne (livraison prévu réellement pour le 12/05)... j'aurais l'expérience d'une précédente en S-tronic pour comparer...
  15. Ino
    Merci cette info Mars. C'est une explication effectivement cohérente, à voir en pratique comment gérer au mieux maintenant !
  16. Ino
    C'est effectivement aussi l'un de mes arguments !
  17. Ino
    Pour ma part, j'ai une borne à 200m de mon lieux de travail et si je ne charge pas à mon arrivée, je rentre en hybride hold car plus de batterie (38km pour 1 trajet). En plus sur l'Alsace, ils ont développé un réseau de bornes dont l'accès nécessite un badge payant (à 20 ou 40 euros) et ensuite, pour les 5000 premiers badges, c'est open bar (pour le moment) pour les charges. On peut charger avec une PC standard (donc avec le boitier de charge de l'e-tron) mais c'est bien plus simple et plus rapide avec un câble de type 2 ou type 3 (car les bornes on les 2 possibilités). Vu le coût en essence pour le même trajet si je ne charge pas, le prix du câble est rapidement rentabilisé ! surtout effectivement avec la baisse des prix chez Audi.
  18. Ino
    parce que tu crois que je ne suis pas dans le même cas ? :roi:
  19. Ino
    Etrange que ne figure pas le contrôle qualité usine sur ta capture d'écran... mauvaise remonté d'info ? ou c'est juste le CC qui ne l'a pas mis sur la capture ? Ou alors ta e-tron est refusé à la sortie pour non conformité :MdrDevil: La mienne y était le 24/04... pas de nouvelle depuis... je pense qu'elle arrive cette semaine à Forbach pour une livraison la semaine prochaine...
  20. Ino
    Je viens de vérifier sur le site Audi Allemagne : les durées de charges sont annoncées comme étant les même qu'en France (mais je n'arrive pas à inserer la copie d'écran dans le post...)
  21. Ino
    Oui car la e-tron n'est pas prévu pour charger en 380 !!! (enfin 400V pour être précis) Je ré-explique encore une fois : sur une prise p17 tri (donc rouge), il y a du 230V entre la phase et le neutre (le 400V n'est que entre 2 phases) ce qui veut dire que le chargeur PEUT être branché sur ce type de prise mais ne chargera pas plus vite ! (et ne consommera que 16A en mono !) Tu suis Eddy ? :pd:
  22. Ino
    "le logement" ne veut pas dire qu'il y en ait une ! Je suis quand même en train de me demander si la possibilité de l'attelage n'est pas une erreur sur le catalogue concernant l'e-tron !
  23. Ino
    Merci !
  24. Ino
    Il insiste ce Eddy : la e-tron n'est pas prévu pour charger en triphasé donc tu ne chargeras pas plus vite que le mode 16A en mono :) Le cable de charge en france est livré d'origine avec le chargeur. Il faudrait poser la question au magasin de pièce détaché dans une concession... Un peu plus haut je parlais du cable type 2 ou 3 pour les bornes publiques (qui est jaune, pas du cable pour charge 16A chez toi en P17 mono donc bleue)
  25. Ino
    Si justement : le réservoir est plus haut dans le coffre que sur une A3 classique (soulève ta plaque de fond de coffre et tu comprendras :) )
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