dangi

Bonjour à tous. Mon audi A4 dispose d'un volant bien veillissant, plutôt collant, bref peu agréable (modèle avec air bag, sans commandes au volant). Je suis en passe d'acquérir un volant cuir d'une A6 (modèle avec air bag, sans commandes au volant lui aussi). L'annonce précise pour modéle de 1998 à 2004. Visuellement, ils sont identiques (4 branches). Savez vous s'il peut il y avoir des soucis d'adaptation ? Cdt.

Hello. Nouvel inscrit pour une A4 B5 TDI 110cv de 1998. Nord de Montpellier (saint mathieu de treviers) Pas de vag com (pour l'instant !!) Cdt.

Bonjour à tous. Habitant au nord de montpellier, Je découvre la planète Audi depuis ce début d'année. Je viens de faire l'acquisition d'une audi A4 B5 de décembre 98. Elle a 173000 km. Dès le lancement des moteurs TDI de 90 et 110 cv, j'espérais un jour pouvoir en profiter. C'est chose faite. La voici : J'espère ne pas être déçu car pour l'instant, les sensations avec ce véhicule me laissent un peu interrogatif. Ce sera l'occasion de nouveaux posts sur le forum.

Bonjour à tous. Localisé au Nord de Montpellier, je découvre le monde "Audi" depuis ce début d’année 2015. Je viens d'acquérir une audi A4 B5 de décembre 1998 en version TDI 110cv (173000 km). Elle n’est pas neuve mais je pense que c'est une bonne base pour découvrir ce nouveau monde. La voici : Avant cette Audi, j'ai arpenté pendant 21 années la planète Peugeot sur 400000 km en 405 signature TD. Je l'ai toujours et elle m'apporte encore beaucoup de satisfaction car tout fonctionne encore de la moindre partie mécanique jusqu'à la clim en passant par l'ouverture des portières par la clé de contact. Avant Peugeot, j’ai roulé 100000 km en Jetta GTD (1,6 TD, 70cv). 3 ans de réel plaisir. Super routière, suffisamment puissante pour mes première années de permis, très économique et très fiable. Il a été très dur pour moi de quitter la planète Vw pour Peugeot, mais à l’époque, l’achat d’une Vw de type TDI était très onéreux et sans le moindre élément de confort (pas de vitres électriques, pas de clim, jante tole….). Il fallait passer par la liste des options couteuses. Pour le prix d’une Vento TDI de Base, j’ai obtenu une peugeot avec toutes les options neuve. Avant la Jetta, j’ai commencé par le monde Renault, en R5 TS (70cv) avec toit ouvrant et plancher ouvert aussi par la rouille. Bonne voiture pour découvrir la conduite sans moniteur. Je l’ai gardé une année sans aucun regret ni de l’avoir eue ni de l’avoir revendue. A l’arrivée de mes enfants, j'ai confié ma famille à un monospace Citroën Evation 2.0 HDI pour son silence de fonctionnement. Ayant la sale manie de couper son moteur sans prévenir (plus de 10 fois en 3 ans dont 5 rapatriements avec europ assistance, je m’en suis séparé sans aucun regret pour me tourner vers la planète volkswagen, pour un Sharan TDI 130 cv de 2003. Un modèle cruise truffé d'options. Un super carrosse pour mes princesses. Fiable à outrance, vif, peu gourmant, qui affronte malgré ses nuits dehors les agressions du temps avec brio depuis 240000km. Pas de rouille, super plastiques intérieurs, super tissus de siège etc. Ce monospace est peut être un peu bruyant, mais au moins il fonctionne. En parallèle, j’ai eu deux voitures « jouet ». Une supercinq GT turbo phase 2 : 5 années à aller au travail, vraiment sympas. Je l’ai remplacée par une lancia delta intégrale 2.0L turbo de 185 cv. Un jouet Monstre mais exigeant en entretien. Je viens de la vendre à un passionné qui s’aura, j’en suis sûr répondre à ses caprices. Voilà donc mon « garage ». Salut à tous.