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AudiSportS4/RS4

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  1. AudiSportS4/RS4
    J'accepterai bien volontiers de les prêter pour effectuer des reproductions, cependant j'attend toujours que Franck (KSF) m'envoi le colis ... :nixweiss:
  2. AudiSportS4/RS4
    Non, j'ai pas le matos pour le faire et puis même si je l'avais je ne saurais pas l'utiliser ... :nanana:
  3. AudiSportS4/RS4
    Lors de ma dernière sortie, j'ai constaté un petit problème au niveau du ralenti moteur ... En effet, par moment en arrivant à un feu rouge ou un stop le régime moteur oscille puis descend et cale sans raison particulière! Par contre lorsque je redémarre juste après le régime moteur revient à la normal à 900tr/min. :reflexion: Qui aurait une petite idée ?
  4. AudiSportS4/RS4
    J'adore ta façon de tourner les phrases commandant cdtkoenig ... :P Sinon, c'est pour bientôt le lancement de ton missile ? :a3:
  5. AudiSportS4/RS4
    La DRIRE "direction du rire" c'est ça ? :icon_lol: :je_sors: Blague à part, voici une annonce officielle concernant la DRIRE : A l'heure actuelle, aucune homologation n'existe pour les boîtiers additionnels bioéthanol. Ainsi, la DRIRE ne sera pas en mesure de dresser un procès-verbal vous permettant de modifier votre carte grise dans le but de bénéficier des exonérations fiscales dédiées aux véhicules propres. C'est dommage, moi qui souhaitait justement rouler à l'E85 uniquement pour bénéficier des exonérations fiscales ... mince alors, je n'était même pas au courant que n'avions droit à rien :MdrDevil: Sinon j'ai un boitier additionnel Méthanol/Eau dans mon coffre ... :icon_lol:
  6. AudiSportS4/RS4
    J'aurai aimé moi aussi rouler à l'E85 car il est moins chère et bien plus performant ... :race: En plus c'est le seul carburant bio qui pourrait contribuer à sauver notre chère planète, mais les pétroliers n'en veulent pas pour des raisons que vous connaissez tous :mur: J'ai vu un reportage sur le Brésil il y a quelque temps, ils roulent même à l'E100 avec leurs voitures ...
  7. AudiSportS4/RS4
    Je vais uniquement chez Total car de source sûr ils ont un carburant plus stable que les autres, après j'imagine qu'il doit y avoir quelques fois des petites différences d'indice d'octane. Aussi, je sais depuis peu qu'il ne faut jamais allez dans une station service ayant un faible débit car le SP98 se dégrade aussi dans le temps ...
  8. AudiSportS4/RS4
    Il faut arrêter avec KSF et MRC.....! A force on va croire qu'il on la science infuse....! Il font leur Business et il faut arrêter de les idolâtrer! D'autre Mappeur et préparateur moteur existent..... Bien sur qu'il existe d'autre préparateur, il faut que le soleil brille pour tout le monde ... Aussi, je ne vois pas quel intérêt ils auraient eu à me dire que l'éthanol était assez risqué pour mon véhicule si ce n'était pas le cas ! Le SP98 n'a pas des variations de 10 à 15% :MdrDevil:
  9. AudiSportS4/RS4
    Oui à condition de préparer le mélange de l'E85 soit même :MdrDevil:
  10. AudiSportS4/RS4
    Sur les moteurs d'origine avec durites, pompe à essence et réglage électronique pour l'E85 il n'y aura aucun problème, par contre c'est pas du tout la même histoire sur un moteur préparé :nanana: En effet, l'électronique est bien la pour adapter le mélange air/carburant mais je ne parle pas du tout de ça! l'éthanol est un carburant instable ayant un taux d'explosion différent suivant les saisons et les stations service ... J'aurai souhaiter moi aussi rouler à l'E85, mais suite à la confirmation de KSF Motorsport et MRC Tunning j'ai laissé tomber :mur: En effet, ils ont tout de même une assez grande expérience dans le domaine, maintenant libre à vous de faire ce que vous voulez avec votre véhicule ;)
  11. AudiSportS4/RS4
    Je l'invente pas, cette information provient de KSF Motorsport et MRC Tunning :race:
  12. AudiSportS4/RS4
    Honnêtement je trouve que ces jantes lui vont très bien, beau résultat ... :bien:
  13. AudiSportS4/RS4
    J'aurai pu sortir 850 à 900cv avec l'E85 mais étant donné les risques élevé de casse avec ce carburant, j'ai choisi la sécurité avec le SP98 ... D'ailleurs, KSF Motorsport m'a précisé aussi que le taux d'éthanol pouvait être différent d'une station service à une autre et que l'idéal aurait été de préparer le carburant soit même. Aussi, étant donné les contraintes pour avoir un taux stable d'éthanol dans l'E85 j'ai abandonné cette option.
  14. AudiSportS4/RS4
    Je te laisse imaginer la cartographie qu'il faut pour pas casser ton moteur avec ce genre de carburant instable car changeant suivant la saison ...
  15. AudiSportS4/RS4
    Je parle pas de la puissance maxi mais du rendement/fiabilité, perso je ne m'aventurerai jamais avec ce genre de mélange (70% E85 + 30% SP98) :ripeer:
  16. AudiSportS4/RS4
    C'est une A4 B5 2.8 V6 avec le moteur atmo de 174cv (voir lien ci-dessous) ou alors il a mis ce moteur dans une S4 B5 :MdrDevil: http://www.autotitre.com/fiche-technique/Audi/A4/B5/2.8_Quattro/1995-1996 Il suffit de regarder le moteur pour comprendre qu'il ne s'agit pas de celui de la S4 B5 ... :icon_lol: https://www.leboncoin.fr/voitures/1009276760.htm?ca=12_s
  17. AudiSportS4/RS4
    Quand on a ce genre de véhicule on regarde pas le prix au plus bas mais plutôt le carburant le plus adapté afin d'obtenir un meilleur rendement/fiabilité ... :race:
  18. AudiSportS4/RS4
    Le jour ou je la vend le futur propriétaire sera informé qu'elle ne passe la pollution et je ferai même signé un document ou ce sera clairement indiqué ... :excl: Sinon Aurels a raison, il existe des solutions pour passer le CT en règle ;)
  19. AudiSportS4/RS4
    Moi aussi ma ligne complète inox BFR (sans catalyseur) en 2x70mm ne passe pas au CT :ripeer: , par contre la Peugeot 206 d'origine qui était garée juste à côté est passée sans problème ... :MdrDevil:
  20. AudiSportS4/RS4
    C'est clair, mieux vaut éviter de descendre en dessous le dernier 1/4 ;) La mienne en sortie sportive au SP98 tourne entre 200 et 250 kms maxi, faut surveiller la jauge assez souvent :MdrDevil: Par contre en respectant plus ou moins les vitesses sur autoroute j'arrive à faire 500 à 600 kms ...
  21. AudiSportS4/RS4
    Oui, c'est mieux d'éviter ... :madgo: La semaine dernière j'ai failli avoir tout le côté droit embouti à cause d'un abruti au téléphone :mur: , heureusement j'ai encore de bon réflexe ...
  22. AudiSportS4/RS4
    Amaguiz était 2 fois moins chère mais être assuré chez eux ne sert à rien ... :MdrDevil: Je suis aussi chez AXA depuis 20 ans avec le bonus maxi et honnêtement sont au top :bien:
  23. AudiSportS4/RS4
    Article à lire si vous avez un peu de temps concernant les magouilles assurances/experts : http://apres-vente-auto.com/carrosserie/6336-temoignage-les-dessous-caches-de-lexpertise-auto
  24. AudiSportS4/RS4
    Concernant ta monte jantes/pneus en 20", j'espère que tu n'aura pas de problème demain avec l'expert car ils sont très chiant avec les montes non homologuées constructeur :nanana: Lorsque j'étais chez Amaguiz suite à un sinistre dû à la grêle (hors sujet avec les jantes), j'ai reçu en recommandé le rapport de l'expert qui me précisait clairement que je devais remettre une monte homologuée constructeur alors que j'étais pourtant bien dans la norme constructeur ... :mur: Afin d'éviter les conflits, j'ai dû changer rapidement d'assurance car j'ai vite compris qu'ils ne me rembourserait pas en cas d'accident malgré que la monte jantes/pneus en 255/30/19 soit dans la tolérance constructeur après confirmation de l'agent lors du passage au CT. Les assurances font d'ailleurs assez souvent appel aux cabinets d'expert "BCA expertise" car pour ceux qui ne le savent pas, ils sont actionnaire majoritaire alors qu'il existe un article de loi qui interdit d'être assureur et expert ... :copain:
  25. AudiSportS4/RS4
    Les modifications faites dans les règles de l'art ne se voit pas non plus ! Juste pour info, l'agent du contrôle technique a seulement accepté de laisser passer le taux de pollution et rien d'autre ... :secret: Aucun contrôle technique n'accepterait de prendre la responsabilité de faire passer un véhicule dangereux ou hors tolérance constructeur au risque de se retrouver poursuivi en cas de problème grave, ou alors faut être fou :icon41:
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