Ashtar

Et bien essaye une A3 1.9 130, y'a pas photo à bas régime comparé à nos V6 3.0 L'A3 sera plus nerveuse en bas ! Exactement comme si tu comparais un bi cylindres à un 4 cylindres sur une moto

Oui il me semble aussi avoir lu ça sur son topic

Look vraiment similaire aux B8, très chouette ! http://ecx.images-amazon.com/images/I/71Nq3VgZkUL._SL1200_.jpg Sur cette photo ça a l'air d'aller la puissance de l'éclairage, mais bon une photo on lui fait dire ce que l'on veut (j'en sais quelque chose). Et toi presidentrenato que penses-tu de l'éclairage des tiens niveau puissance le jour ? (En feux de position)

C'est vrai qu'ils sont top ! J'ai vu d'autres images en plus grand ailleurs (car leur site est merdique), et ça en jette vraiment bien ! Par contre j'ai lu un commentaire d'un allemand qui disait que l'éclairage était faiblard de jour, et que les condensateurs faisaient un sale bruit

Le 4 cylindres est plus péchu en bas. Agréable en ville. Le V6 c'est l'inverse, plus linéaire et plus souple en bas, il s'exprime dans les tours, là où le 4 cylindres s'essouffle. Donc c'est quand même 2 caractères différents, 2 types de conduites différents. Mon frangin avait une B6 2.5 V6 163 et j'ai pas super accroché au début, faut s'y faire, et jouer de la boite, ce qui est un peu paradoxal quand on y songe pour un gros moulin.

Top les feux ! Je vais me prendre les mêmes c'est sûr ! ^_^ Un bon coup de jeune pour le derrière de nos B7, et sans faire trop tuning comme tu l'as dit (c'est pour ça que je n'oserai pas les prendre fumés par ex). Faudrait que tu nous fasse une ou deux tofs quand ils sont allumés ! Et de nuit aussi. Sinon effectivement à surveiller pour ton code erreur, mais ça n'a pas l'air méchant...

Bon j'ai changé l'agrafe sur mon étrier avant droit (puisque le bruit vient de ce coté), et ça n'a strictement rien changé ! :sic: Donc je ne sais toujours pas ce que c'est... En tout cas mobilo93 la ref de l'agrafe est la bonne sur le site où j'ai commandé, c'était exactement la même que la mienne.

J'ai lu un peu vite, j'ai cru que tu voulais faire repeindre ta voiture :icon_biggrin: (Je trouvais ça bizarre aussi parce que ça fait quand même un billet mais bon pourquoi pas :icon41: )

mmmm bizarre... peut être simplement parce-que la tienne c'est une 233, et moi une 204 Quoi qu'il en soit avec une puissance maxi située autour de 3900-4000trs, aller jusqu'à 4500 trs n'a guère d'intérêt.

La tienne est reprog camarade :icon_wink:

Le fait d'avoir effectué 2 pesées différentes avec un 2ème résultat cohérent ça valide quand même le fait que la balance n'avait pas une tolérance de+ ou- 50kg, et que par conséquent le chiffre obtenu est une excellente base de calcul pour les mesures de puissance de l'application. C'était le but ! :smoke: Mais idéalement si t'as un ferrailleur dans le coin ce serait intéressant d'effectuer une pesée également quand ton auto sera remise sur ses roues. A vide, et une autre pesée avec toi (après le caca du matin).

Bon DADA reviens parmi nous ! Il n'y aucune hostilité envers toi ! :fouet: :icon33:

Alors précise ET juste :icon_biggrin: Et spécialement adaptée pour les véhicules oui, voitures et PL

Simplement car je pense que les ferrailleurs sont pas du genre à faire de cadeaux sur le poids des métaux :bigsmile: Et c'est très simple on a fait 2 pesées, la première voiture vide, et la 2ème avec moi dedans, et cette 2ème mesure donnait exactement comme résultat le 1er poids de la voiture vide additionné à mon poids de corps, au kg près. Je me suis pesé ce matin... Donc mesure précise sans aucuns doutes ;)

:zoumzoumzeng: Sinon oui je suis d'acc qu'il faut prendre son temps et passer 2-3h à faire plusieurs essais. Et trouver une route parfaitement plate, chose que j'ai moi même remis en doute sur mes essais, dans un de mes posts qui a été omis par David malheureusement... En tout cas les rapports de boite sont bons puisque j'ai comparé le régime tout à l'heure avec les vitesses GPS et ça collait Et pour le poids plus de doutes non plus puisque je suis allé faire peser la voiture sur une balance qui m'a donné un résultat extrêmement juste. Deux bonnes choses de faite. Reste à refaire plusieurs essais. Je compte essayer de nouvelles routes la semaine prochaine.

+1 avec Franck !! Je pense que tu t'y crois un peu trop le Rhino. Tout le monde est calme ici, va jouer les gros bras ailleurs. Et si t'es en boite méca tu devrais justement être compréhensif plutôt que de jouer ton intello et de dire que les gens ne comprennent rien. Le forum a pour vocation d'échanger entre personnes de tous niveaux. Si tu ne veux avoir affaire qu'à des experts il doit sûrement y'avoir d'autres forums pour cela ! Ah parce-que maintenant avant de s'exprimer il faut connaitre le passé psychologique de la personne, l'environnement dans lequel elle a été élevée et si elle a perdu sa mère à l'âge de 5 ans. J'me suis fait la même réflexion à ton sujet en lisant ton post.

A ce stade c'est même plus être susceptible, c'est de la paranoïa aiguë :icon_eek: (d'ailleurs idem aucuns modos ne verrouillent tes posts, je ne vois pas l'intérêt) Dommage, comme vous tous j'appréciais les interventions de David, je trouvais ça top qu'il intervienne sur le fil et prenne son temps à donner quelques explications. Là j'avoue que je suis comme toi Franck, je ne pige pas son dernier message...

Je n'ai traité personne de mytho, toi et David avez du mal avec le conditionnel. Je n'avais même pas encore installé l'appli quand j'ai écrit la phrase pour laquelle vous faites référence.

Oulaaaaah ! Tain David t'as pété un cable mon vieux ! :icon_biggrin: Le problème d'internet c'est qu'on interprète très mal la réaction des gens. Je n'ai absolument rien contre toi et je ne suis pas en train de "chier" sur ton programme. J'expose simplement mes essais, et je dis que j'ai du mal à obtenir des résultats cohérents. Je n'ai jamais dit que je devais arriver à 204cv pile et que si je n'y arrivais pas ton appli était de la merde !! Je suis au courant que la voiture peut en sortir 195 comme 204 comme aussi 215 ! Ca n'est pas une science exacte ! J'ai pris en compte ton message qui explique que sur une boite auto c'est compliqué. Ca par contre ça aurait été sympa de le préciser sur ton site histoire de ne pas décevoir les possesseurs de boite auto qui s'exposent à des mesures difficiles ! Pour le reste je trouve ton appli super intéressante et j'admire ton initiative, ça se voit que tu es passionné et que tu aimes ce que tu fais. Donc j'avoue ne pas comprendre ta réaction. Je compte refaire bien d'autres essais avant de conclure un quelconque avis sur ton appli ! Est-ce que tu m'as vu quelque part dire que c'était une arnaque et que j'allais te saquer ?? J'te dis que j'ai fait peser la voiture tout à l'heure et tu me dis que non le poids est faux et que c'est le tiens qui est bon ?? J'te dis que mes pneus d'origine c'est du 235/45/17 et tu me dis non c'est du 205/55/16 ?? Et si j'te dis que ma voiture est noire tu vas me dire non qu'elle est bleue aussi ?

:bien: :bien: :bien: Alors là j'approuve à 100% ! Ca va claquer carrément+ que sa couleur actuelle !!! T'as une idée du taro par contre ?

@David : pour tes fiches techniques c'est 1800kg tous pleins faits pour l'A4 Avant 3.0 TDI en tiptro. Et les pneus c'est pas du tout ça ;) C'est 235/45/17 Pour les rapports de boite c'est bon j'ai vérifié avec le régime moteur et la vitesse GPS, ça correspond. L'autre fiche technique pour l'A4 3.0 TDI en boite manu c'est pareil pour les pneus ça doit pas être 215/55R16

Merci lolo, et d'avance bon courage ! :icon28: Car je commence à péter un câble

Je viens de voir le post de David plus haut (je n'avais pas vu car j'étais en train de poster ma réponse) Donc ceci pourrait expliquer cela !!! (Par rapport à la boite auto !) J'ai effectivement l'impression que c'est très compliqué à mesurer ! :madgo: GPS pour le coup, et régime moteur j'ai essayé aussi Sinon oui les essais c'était sur la même portion de route, mais pas toujours dans le même sens

Bon alors sinon j'ai des news concernant le poids de nos chers 3.0 TDI AVANT en boite tipro ! Et grosso modo c'est 1800kg (comme l'avait suggéré lolo), et ce tous pleins faits ! Car je suis allé la faire peser chez un ferrailleur (précis au kg près), et il m'a annoncé 1740kg, en sachant qu'il me restait un quart de plein, et que j'ai viré la roue de secours qui fait 23kg. J'ai donc rentré 1740kg dans PerfectPower, et mon poids dans la case en dessous. Et au 1er essai ça m'a sorti 204.9cv et 46.1mkg, j'étais content puisque c'est très réel en théorie ! SAUF QUE le régime moteur n'est pas bon du tout... Puisque les 204.9cv c'est à 3317 tours (en théorie ça devrait être 3900 ou 4000trs) Et le couple c'est 46.1mkg à 3000 trs (2200 trs normalement) Mais y'a 2 erreurs, la 1ère c'est que j'ai oublié de mettre à jour la météo (du coup y'avait 13° d'écart et 25% d'humidité en moins). Et le régime de début de mesure j'avais mis 1500 trs, et régime de fin de mesure 5000 trs. Et en y repensant ça ne va pas puisque je ne démarre pas de 1500 trs (impossible en boite auto), donc ça part à presque 2000 trs, et je m'arrête à 4300trs (au delà la boite auto passe le rapport supp, même si on est en séquentiel). Deuxième essai (toujours avec la météo pas bonne et le régime de début de mesure qui ne va pas) : 204cv à 3700trs et 54.4mkg à 2200 trs Beaucoup plus réaliste mais 3700 trs c'est encore un poil trop bas et 54.4mkg c'est anormalement élevé (valeur de couple sur une voiture reprog) Donc là pour le coup çe ne va toujours pas... 3ème essai avec méteo modifiée et régime mini 2000 trs, régime maxi 4300 trs (en 3) Je sors 206.6cv à 3600 trs (bonne puissance mais régime un peu bas encore) Et 54.1mkg à 2288 trs (bon régime mais couple anormalement haut). 4 ème essai : 208cv à 3400trs Et 47.9mkg de couple à 2700trs Du n'importe quoi encore... 5ème essai : 203cv à 3933 trs (là ok c'est tout bon en théorie !!) Et 54.9 mkg à 2052trs (couple hyper élevé encore) En résumé c'est encore le bordel !!! arrrrg !! Par contre je "pense" que ma route n'est pas bonne pour l'essai ! Car arrivé vers 3000 trs (en 3ème) l'aiguille stagne une bonne seconde vers 3200 trs avant de continuer à monter, donc soit la route n'est pas plate... soit j'ai un bleme avec mon moteur. :sic: :sic: :sic:

Salut David et merci pour ta réponse ! Intéressant l'anecdote de Cyprien et son A4 reprog :) Bien reçu pour le mode normal ! Si il ne figure plus dans la prochaine version c'est que effectivement ça doit être moyennement fiable. Mais au contraire ça n'est pas un mal si tu as corrigé le tir ! ;) Pour répondre à ta question j'utilise la version 1.7 sur Android 4.3, et mon tel est un Oppo Find 7 Ma voiture c'est une A4 Avant 3.0 TDI 204cv de début 2005 en boite tiptronic