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Ashtar

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Tout ce qui a été posté par Ashtar

  1. Ashtar
    Oui effectivement sur route humide ça risque d'être rock n'roll sur les premiers rapports :D Bon après y'a pas 400cv non plus, ça reste largement maitrisable... Sinon pour le prix en effet c'est plus cher pour la 140. A partir d'un certain nombre de chevaux (en général autour de 130), le tarif moyen est de 580€ Par contre Shiftech fait une remise de 20% pour les membres du forum audipassion. Donc c'est 464€ que tu paierais, et non 504€ ;) (580€ initialement mais il y'a 15% de remise en ce moment jusqu'au 15 février).
  2. Ashtar
    Un ptit retour sur Shiftech Tours chez qui je suis allé hier pour faire reprog mon A4 1.9 115 Très bon accueil, les gars sont pro, Nicolas (le manager) est très sympa. Reprog au top ! Le jour et la nuit ! Bref super content ! J'ai vraiment une nouvelle voiture ! Sortie de rond point en 2ème l'ESP se met en marche :bigsmile:
  3. Ashtar
    Merci Joe Pike ! Oui effectivement reste à savoir si ce sont les mêmes commodos ET le même montage
  4. Ashtar
    J'en ai pas trouvé pour B7, est-ce que celui pour B6 est le même ? Visuellement il semble identique. http://www.ebay.fr/itm/B-Ware-Lenkstockschalter-Kombischalter-Lenkstockhebel-Schwarz-Audi-A4-B6-A6-C6-A-/301429504370?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi&hash=item462e993972
  5. Ashtar
    Ok merci ! Je vais jeter un oeil... C'est sympa chez Audi, absolument tout est en option.
  6. Ashtar
    Bonjour à tous, J'ai une Avant 1.9 115 allemande, et je ne dispose pas des commodos qui permettent de naviguer dans l'ordinateur de bord ! (Ceux qui se trouvent sur la manette d'essuie glaces). Du coup je ne peux pas avoir certaines fonctionnalités comme la conso instantanée etc... J'ai regardé le manuel (incompréhensible car en allemand), et sur leurs croquis ils présentent la voiture comme disposant bien des fameux boutons manquants. Est-ce dû au fait qu'il s'agisse d'une version allemande et que cette fonctionnalité ne serait pas présente de série ? Est-ce que les A4 françaises disposent automatiquement de cette fonction ? Merci pour vos avis.
  7. Ashtar
    Merci à tous pour vos avis, ça m'éclaire un peu plus :)
  8. Ashtar
    Bonjour tout le monde, Je projette à moyen terme d'acquérir une A4 B7 (ou A6), en 3.0 TDI car le moteur parait fabuleux en terme de couple et de puissance une fois reprog. Cependant je regardais sur leboncoin et j'en voyais quand même pas mal vendues avec le moteur HS !! Du coup je me pose la question de savoir si le moulin est si fiable que ça ?? Pourtant à ce que j'ai lu pu lire ici c'est un des plus costauds de la marque. Alors est-ce qu'il présente tout de même quelques soucis (à l'instar des 2.0 140) ou est-ce que c'est juste des mecs qui tirent dedans comme des narvalos ? Merci pour vos réponses.
  9. Ashtar
    Salut tout le monde Un ptit avis général sur l'état de vos embrayages après reprog ? Est-ce que vous avez constaté une usure prématurée ou sans plus ? Merci pour vos retours.
  10. Ashtar
    Salut et bienvenue. Belle auto, j'ai la même ! :icon_biggrin: (que je viens d'acquérir également) Et effectivement je confirme pour le 2.0 140 (et 136), culasse et turbo fragiles, tu as bien fait de rester sur le 1.9 116 Ou alors il aurait fallu opter pour le 2.0 130 mais en B6 du coup... Sympa les jantes, c'est clair qu'elles sont pas extra celles d'origines, je pense les changer également... Sinon idem que toi, reprog prochainement, pour redonner au moteur le souffle qui lui manque :) ps : belle passion la photo, c'est une des miennes également
  11. Ashtar
    Ok merci. Oui quand je parlais moteur je parlais de manière générale avec les différents organes autour ;) Je sais que y'en a quelques autres sur le forum qui ont fait reprog leur 1.9, j'aimerai bien leur poser la question concernant l'embrayage, ainsi qu'aux autres membres sur des motorisation différentes...
  12. Ashtar
    5000 après !! :icon_eek: Tu avais combien de kilomètres qd tu l'as fait ? Etonnant car pourtant y'a énormément de personnes qui ont roulé plus de 150 000 km après reprog sans rien faire de+ que l'entretien courant. Ou alors le 1.9l est plus fragile que les autres... mais à priori c'est quand même un des plus fiable de la marque !! En général ça dépend comment a été menée la voiture. Peut être que l'ancien proprio n'a pas été tendre avec ou faisait énormément de ville... Et une A4 3.0 204 ça te dit pas ? Le moteur est quand même réputé super fiable et avec reprog niveau perfs ça dépote ! Vu le nombre de gars qui l'ont fait sur le forum je pense qu'on peut avoir confiance sur ce moteur :icon_smile: Perso ce sera ma prochaine c'est certain !
  13. Ashtar
    Exact oui ! :icon_smile: Oui j'ai vu les photos plus haut, dingue cette vitesse d'encrassement, une véritable plaie tu l'as dit ! :icon_mad: Pareil que toi, elle fuit aussi au niveau du boitier en plastique, bien merdique... La voiture passe chez Shiftech d'ici 15 jours pour une reprog, je vais demander qu'ils me la ferme au max avec leur logiciel
  14. Ashtar
    Mike 76 merci pour ce tuto :bien: Je tiens à rajouter un petit supplément concernant le nettoyage de la vanne. J'ai procédé au nettoyage de la mienne avant-hier du coup (elle en avait grandement besoin !!!) Cependant la graisse était EXTRÊMEMENT difficile à retirer ! Très compacte et collante, WD 40 à oublier sur le champ ! Pas du tout adapté pour retirer la calamine ! J'ai mis du décap four, j'ai fait tremper dans du pétrole déromatisé, de l'acétone et rien à faire ça ne partait toujours pas !! :madgo: Dernière solution : le chalumeau !!! Et là miracle ! :bowdown: J'ai brûlé tout ce dépot pendant environ 5 min et tous les résidus ont entièrement séchés ! Il n'y avait plus qu'à décoller doucement au tournevis puis à la brosse métallique pour finir ! Une solution que certains vont peut être qualifier de "bourrin", mais je vous rassure que dans mon cas c'était l'ultime recours ! Une petite photo à l'appuie pour vous montrer le avant/après (moteur de 159 000km, mais aucune idée si le nettoyage avait déjà été effectué une fois auparavant).
  15. Ashtar
    Merci pour votre accueil ! :)
  16. Ashtar
    Bonjour à tous ! Ashtar, j'habite à Nantes et j'ai 30 ans. Me voici fraîchement arrivé sur le forum mais aussi dans la famille Audi, car je vais chercher ma voiture à la fin de la semaine. Ce sera ma première Audi. Ca n'est pas un foudre de guerre ni la voiture de mes rêves mais étant jeune papa depuis peu ça fera bien l'affaire pour commencer :-) C'est une Audi A4 Break Avant de 2005, 1.9l TDI 115/116, de 158 000km. Je la rachète à un copain qui vient de se prendre une A4 Break de 2011 TDI 170 Pour l'avoir essayé (la 1.9l) c'est une très bonne auto, juste le moteur que je trouve trop léger... ça manque clairement de watts, mais je vais opter au plus vite pour une reprog à 150cv ! (Probablement chez Shiftech). Ca devrait lui redonner le ptit peps qui lui manque :icon_smile: En tout cas coté finitions et insonorisation c'est le jour et la nuit avec ma Mazda 323 DITD de 2001, donc je suis bien content de changer. Voilà voilà ! Au plaisir de vous retrouver sur le forum. Amitiés.
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