FMR54

desole POMBAL j'avais mal lu :marcelpoire: et merci a OLIVIER pour avoir vu. ( t'inquiete la tienne va tourner grave aussi avec ce que tu as fais dessus) Sinon pour la puissance je ne parle que par rapport à ce que m'a dit Michel apres honnetement je m'en fous un peu je voulais juste qu'elle retrouve la forme et la c'est sur elle y est.... :malelovies: Par contre ou je suis agreablement surpris c sur le couple de la voiture alors que je pensais en perdre sans les FLAPS mais les reprises a bas regime sont tres bonnes Richard et CCH, je vous rejoins sur ce point je ne comprends pas toujours tout mais je fais style que si :MdrDevil: Par contre, il y a ce putain de voyant qui s'est allume et ca me saoule donc du coup je me suis incrit pour commander un VCDS. Il y a une commande groupee, ce n'est pas donne mais avec la remise c deja un peu mieux..... Mais c'est sur que l'equipe DE VINCY est tres tres forte et tres sympa

Salut bagheera, Merci de nous faire profiter de cette offre!!!! Alors pour moi et mon RS4 ce sera * Interface HEX-USB+CAN avec licence logiciel VCDS intégrée: 419 € TTC -> prix club : 326.82 € Bonnes fetes de fin d'annee

AH oui Plombal, c'est un vrai sorcier pour nos missiles,ca pousse tres fort partout. Michel et toute son equipe sont des tueurs et ils n'en reviennent toujours pas de mon score sur le LOG, ni meme MRC :MdrDevil: . Pour les pre-catas fait le car pas de diff de bruit à part en pleine charge ou la c magnifique :malelovies: mais je crois que tu n'es plus d'origine de ce cote la. Pour la puissance en CV j'ai pose la question a Michel et il pense que j'aurais au moins 450CV mais a verifier sur un banc avec une grosse ventilation ( indispensable a ses yeux pour avoir un resultat correcte) comme KSF. Je viens de lui envoyer un mail pour mon voyant mais j'avais deja lu que le fait d'avoir les clapets bloques en position ouverte pouvait faire apparaitre le voyant car autrement la voiture marche nickel et je pense pas que cela vienne de la reprog. A voir ce qu'il me dira. Pour les AAC apparement les bons serait montes entre fin 2006 et 2007 mais de facon aleatoire et aucun moyen de verifier ce qu'on a, mais le mien c'est un tres bon s'il n'y a que ca dixit MICHEL car il ne comprends toujours pas comment elle peut tourner comme ca :MdrDevil: . Moi ca me va bien LOL +100 000 pour le GARAGE DE VINCY :malelovies: :marcelpoire:

Oui JACK j'ai vu, tu es du LUX ou frontiere ? Je viens de rentrer de chez DE VINCI pour une modif deshuileur, decalaminage, vidage pre-catas et reprog MRC. Un avion :MdrDevil: . Sinon tu as reussi a acheter les disques BREMBO sur OSCARO car ici personne n'a reussi et fais bien attention au rodage de ceux-ci car ils se voilent tres facilement. les miens voiles en moins de 2500KM du coup j'ai racheter des voiles BREMBO COMPETITION en rainures et non plus perces car les trous se bouchent avec la poussiere de freins. Donc attention avec les BREMBO origines.

Bonsoir messieurs, Alors Plombal et RS22 c'est juste le volet de la boite a air qui est vire. Sinon, je viens juste de rentrer et que vous dire a part que je suis frustre par la limitation de nos belle autoroutes en 3 voies car 110 ou 130 on y tres tres vite :MdrDevil: . Alors que vous dire, j'arrive chez Michel apres 6H de train avec mon pere et il me dit va l'essayer tu regleras apres!! AH BON OK. Je vais essayer avec mon pere a cote et voiture pas super chaude et la je sens tout de suite la difference, plus de poussee donc super content. Je rentre et vais discuter avec Michel et la il me dit que MRF France et UK sont sur le cul du score de ma titine et que j'ai gagné à l' EUROMILLION des RS4 car 3 modeles de AAC et pas moyen de savoir sur quel vehicule c'est montés et la mienne sortait une MAF de 137-140 ( Michel est plus trop sûr ) qd je suis arrive avec FLAPs bloque et donc 188 avec de la magie. Et là il me dit pour info il a une berline en ce moment, qui est encrasse comme la mienne et qui sortait une MAF de 129 à l'arrivee et m'a dit clairement qu'elle sortirait pas comme la mienne... Enfin bref je m'egare, je pars de chez Michel pepere avec mon pere ( plutot gendarme même :MdrDevil: ) arrive sur l'autoroute je pars du peage et là OUAHHHHH :malelovies: , 2eme, 3eme et la je stoppe car deja trop vite et je met le regulateur 135. Mon pere a cote me dit "Put..n ca marche fort" et je fais un test 6eme à 135, j'accelere et pouah ca repart terrible et je l'ai refait en rentrant chez moi tout seul et bien le 130-220 ce fait tres vite et sans effort, tout comme les reprises a bas regime sur n'importe quel rapport trop de force et un super bruit en pleine charge avec des petits GLOUGLOU a l'echappement en changeant de vitesse. Pour finir je suis super content de l'avoir fait meme si c pas donne ca vaut le coup. La temperature d'huile sur tout le trajet autoroutier à 135 est de 100°C et qd je tappe un peu de dedans ce descend a 96°C. Par contre, juste la loose en arrivant a 5km de chez moi, le voyant moteur s'allume :mur: et comme j'ai un peu essayer le mode sport pour voir la diff ( voiture plus reactive ) et comme j'ai les clapets d'echappement bloque en position ouvert est-ce que ca fouterai pas la merde? S'il est encore allume demain matin qd mme prendra la voiture j'ai pas fini d'en entendre parler :meanie: . Voila bonne nuit

Jolie break jack

Richard tes photos sont magnifiques :marcelpoire: :malelovies: mais elles seraient encore plus belles avec un BREAK :out1:

ton interieur de S4 va claquer avec tout ca

Bonsoir messieurs, Alors elle est du 11/2006, pourquoi RS22 il y a plusieurs AAC sur nos merguez Pour te répondre Plombal, oui c virer et du coup je suis deg car chez AUDI il m'ont changer la partie INF de la boite a air car volet bloque ( encore une centaine € foutu en l'air ) et chez Michel il le vire d'office pour éviter tout problème. Sinon ca y est je décolle demain matin pour aller récupèrera la bête et discuter un peu avec Michel, savoir ce qu'il en pense et estimer un peu la puissance

magnifique

C 'est un bon score c sur !!!!!

ouais je vais regarder ce qu'il y a comme gars serieux dans le coin pour un passage au banc dans les regles car je vous lis tous sur vos passages je me pose un peu de question

Super RS42006 tu vas surement trouver un gros changement, 60 CH c'est enorme!!!! Sinon trop hate d'etre a lundi matin pour recuperer la belle car avec cette MAF annoncee je n'attends plus que de mettre mes fesses dans mes F1

joli cabman mais ce n'est que partie remise :marcelpoire: les sacs a dos n'ont pas dis leurs derniers mots :MdrDevil:

Moi j'ai achete les miennes il y a 3 semaines chez ATOMIX-R importateur BREMBO a PARIS et tres serieux car commande passe par telephone le vendredi et livre le mardi a la maison Pour le prix 930€ la paire en rainure ou perce. De plus si tu as une societe, ils font un prix pros et moi j'ai pu en profiter :race: Attention, c'est du brembo competition donc pas usage routier normalement mais bon, de plus le gars m'as dit que les brembo OEM sont inferieur en qualite et ils vends aussi les plaquettes OEM mais je ne sais pas a quel prix j'espere mais je demanderais a Michel ce qu'il en pense car il n'est pas du genre a te faire consommer car je voulais qu'il fasse vidange boite et systeme quattro mais il m'a dit que ca pouvait attendre lorsque l'embrayage sera mort!

le prends pas mal richard ca arrive a tout le monde de faire le mauvais choix :MdrDevil: :ck1:

LOL

c cool de savoir de savoir qu'apres 50000km ca ne s'encrassent plus de trop et ouais trop hate de recuperer le RAFALE :MdrDevil: par j'espere que l'embrayage va pas trop souffrir. Pour la maf c clair et de plus je crois Michel car je ne pense pas que l'on puisse modifier ca genre de calcul et je ne pense pas que ce soit le genre de Michel

Elle sait meme pas ce que c'est un RS6 :MdrDevil: C'est ce que je pense aussi pas sur d'avoir 450cv de toute facon je voulais me rapprocher des 420cv meme si je savais que les aurai pas en lisant tous les coms sur le forum donc la ce n'est que du bonus. Par contre un passage au banc ca ne rique de rien casser ou deteriorer sur la voiture? ( embrayage etc...)

la rouge est pas loin de chez moi mais bizarre car elle 61000 mais les ceramique 20000 ?? les 2 autres annonces ont l'air pas trop mal

T'inquiette CCH c'est pour te charrie pour les infos, je pense d'ailleurs que tu l'avais bien compris. :marcelpoire: Apres je suis d'accord avec toi titirs, pour moi la formule n'est pas juste par contre sur le forum j'en ai trouver une deuxieme ( tu te doutes bien que qd tu recois un mail de Michel comme ca tu cherches des formules) et j'ai trouve MAF/0,8x2 et ca donne 472 mais la aussi je trouve que la formule ne doit pas etre bonne. Je pense reellement qu'elle doit etre dans les 450cv et encore je trouve ca gros en etant stock ou alors le filtre BMC apporte 25-30cv :MdrDevil: Apres je te dirai que je m'en fous un peu de la puissance, je l'ai fais pour qu'elle respire comme il faut et supprimer les futurs soucis et la je vais juste un prendre mon pied en la roulant. Par contre c'est ma femme qui va trouver drole en emmener les petis à l'ecole mardi matin :drive: On est tout a fait d'accord CCH

et c'etait vraiment encrasse a 115000 ou pas trop Pour la formule je doute qd meme car 188,47x2x1,3125= 494,73 cv et l'autre que j'ai trouve c'est 188,47/0,8x2=471,17cv Les deux me paraissent enorme ou alors Michel m'a greffe un compresseur a mon insu :MdrDevil:

Sympa la photo, mais le break est plus beau :ck1:

A mort, je vais prendre un pied d'enfer en rentrant avec lundi en esperant pas voir trop de bleu. Apres, la MAf ca reste abstrait pour moi encore mais qd un gars comme Michel te dit impressionant je reste sur le cul et me dit que j'ai trop bien fait d'acheter CE break. Bon maintenant qu'elle doit arracher faut que je me sorte les doigts pour changer mes voiles le weekend de NOEL :MdrDevil: Plombal n'hesites plus fonce chez Michel c'est le meilleur!!!

C 'est vrai que c'est magnifique :malelovies: et le srotors en gris clair ca claque trop sur du noir