FMR54

salut CCH, Tu as refais decalaminer ta voiture, elle avait combien de kil? Comment tu calcules la puissance par rapport a la valeur MAF car à mon avis les equations ne doivent pas etre bonne car sinon je sors soit 473 soit 492 ca me parait enorme qd meme, non? Tu en penses quoi James CCH BOND. Tu dois bien connaitre Michel ?

Alors RS4 tu en es ou moi je recupere la mienne lundi apm et CCH parle de la mienne car c'est un agent secret il savait des choses sur ma voiture avant moi mais c'est une vrai tombe :marcelpoire:

A savoir que la voiture est de fin 2006, 84000km, stock sauf filtre à air BMC et que j'ai fait la totale de chez Michel. Sachant que les premiers log qd je suis arrivant etait pas trop mal pour Michel sachant que mes flaps etait bloque et apres demontage hyper encrasse mais pas sur tout les cylindres Comme quoi acheter des break c les plus puissant :MdrDevil: bon ok :je_sors:

Alors CCH, tu as eu des news de ma voiture avant moi!!!! et tu as tout a fait raison. J'ai recu un mail de Michel ce soir avec cette phrase : Salut, Elle est faite, la meilleure des centaines de RS4 que j'ai faite, impressionnant !!! La je le relie une deuxieme car je suis en voiture pour etre sur de ne pas m'etre tromper et en rentrant a la maison je vois que j'ai une piece jointe et je viens de l'ouvrir. Je comprends que c'est mon log de cet apm et je vois la valeur maf à 8000tr/min qui est de 188,47 puis 188,44. :malelovies: Du coup je regarde sur le forum pour comparer et que dire OUAHHHHHHHHHH je suis trop content et trop hate d'essayer la BETE. :meanie: je vous raconte la banane que j'ai en ecrivant pour etre poli. :MdrDevil: ( j'en ai plein mon boxer :ripeer: je deconne enfin presque :MdrDevil: )

tu leur as donne tes honoraires apres j'espere!!!! Je crois que sur Epinal, ils n'en ont que deux dont la mienne sinon c du RS6 ancienne et nouvelle generation. C surtout que s'ils commencent a faire ce genre de mecanique cela voudrait dire qu'il y a bien un probleme de conception de leur part donc ils font les aveugles

tres jolie avec les rotors :marcelpoire: :malelovies: Par contre comme beaucoup un peu trop basse pour moi sinon pour en revenir au cale sur le mien j'ai des cales MTM de 10mm dvt et derriere mais moi je suis en 19" :oops:

AAAHH on devient de vrai gonzesse devant nos RS4 :MdrDevil:

salut Olivier, J'espere la recuperer lundi apm mais j'en saurai plus demain car bcp de salete apparement et ils mettent plus de temps que prevu a nettoyer. Et le responsable de l'atelier le sais deja puisque que je lui ai dit en partant que j'irai chez Michel D la faire reparer, en gros il m'a dit tu as raison nous on ne saura pas faire et pas la volonte d'AUDI non plus

De toute facon plus de question a se poser car note interne chez AUDI inetrdiction de mettre huile LONGLIFE dans AUDI S/RS depuis juillet de cette annee je crois et cela m'a ete confirmer par Michel D

il est tres discret et c pour cela que c'est un des meilleurs si ce n'est le meilleur pour nos belles!!! Comme dis plus haut vu ce qui deconnait il trouvait qu'elle tournait pas mal et vu qu'elle etait tres encrasse je me dis qu'elle va vraiment bien marche apres son travail d'orfevre :marcelpoire:

Je ne sais pas, je n'ai pas poser la question ( mais je ne pense pas qu'ils en fassent pas trop le temps vu la taf qu'ils ont ) et je n'ai meme pas demander les valeurs maf lors du test!!! :mur:

Vraiement hate de voir le resultat final en photo et en vrai j'espere

merci pour les coms Pour la normandie CCH, tu n'entendras qu'un homme hurler de joie meme si les poches seront bien videes et surement un cri de femme en colere pour cette meme raison :MdrDevil: . Pas de soucis Plombal, je vous donnerais mon ressenti a tous et SHRECK je n'ai aucun doute sur le garage DEVINCY. Par contre, j'ai appele Michel cet apm et pas sur que je recupere la voiture lundi car apparement tres tres encrasse, donc je me dis qu'elle va vraiment mieux marcher car selon michel les test n'etaient pas si mal. A voir

de tres bon j'espere Yohann car moi ca ne fait que deux jours qu'elle est la bas et je suis trop excité d'etre a lundi. En plus, mon pere descend avec moi ca va etre cool, je vais le faire flippe un peu en voiture :madgo:

Je pense que c'est parce qu'elle est rouge qu'elle est tres tres puissante :MdrDevil:

Je viens de lire la page d'avant et je comprends mieux pourquoi tu m'avais dis de tout dire à ma femme :nanana: . Desole pour tes F1

Tres jolie photos CCH. Les breaks ce sont les plus beaux du monde.

Bonsoir tous le monde, Des petites news sur ma titine. Les jantes hiver en 18" sont en cours de refection et seront noir brillant est toujours a l'epoxy!!! Sinon comme expliquer sur differents sujet ma voiture deconnait pas mal (voyant moteur) et dernierement apres un bref passage chez AUDI ( 3 semaines :mur: ) ils m'annoncent que peut-etre mes flaps cotes conducteur serait bloque ou aurait du jeu mais bon ils ont pas trop envie de demonter le collecteur etc..... Donc ca me saoule je recupere la voiture et je telephone au sorcier du RS4, Michel D et la chance un desistement. Alors ce lundi à 3H00 du mat je decolle de mes vosges pour aller chez DE VINCI :marcelpoire: . J'arrive devant et là, je ne m'attendais pas trop à ce que je vois, un bon vieux garage à l'ancienne avec un petit foutoire organise, j'adore. De plus il y avait 2 autres B7+ 2 B5. Une vrai equipe de pro, on monte dans le break pour aller l'essayer et la à peine brancher le mecano me dit tous ce qu' Audi n'a pas vu en plus de 3 mois de galere, cad les flaps droit et gauche bloque, un leger cliquetis car l'ancien proprio roulais au 95 ( soit dis au passage AUDI lui avait dis qu'il pouvait :mur: )et un support moteur HS . Ensuite essai sur leur ligne droite en 3eme puis retour en 2eme. Le verdict tombe pas si mal vu les flaps, il y a pire mais mieux. Ensuite passage sur le pont pour verifier la bete vu d'en dessous et la en 2 minutes a peine DRC fuit legerement et silent bloc au dessus des amortos craqueles plus un leger suintement au niveau de la boite. Ce qui me tue le plus ce que chez AUDI quand tu fais un entretien ils sont cense faire ca et aurait du le voir et là le mecano se met a rigoler, ca veut tout dire je crois.... Donc voila, je la recupere lundi prochain et suite a vos conseils j'ai fait la totale cad decalaminage+modif deshuileur, enlevement des flaps, vidage pre-catas et reprog MRC. J'espere recupere un RAFALE, si vous voyez un break noir vole au dessus d'ANNECY lundi apm ne vous inquietez ce n'est que moi :MdrDevil:

tres jolie RS4!! :malelovies: Les breaks noir sont les plus beaux du monde :MdrDevil: Sinon pas trop peur que ce soit un peu trop bas, car moi en en chassis sport plus c'est deja galère....

Magnifique comme toujours

De toute facon je fais une reprog car suppression des flaps. Et oui c'etait la seule facon pour moi d'avoir mon rêve!! :MdrDevil: Avec elle je pense car là, elle n'arrete pas de me dire qu'elle ne tourne pas, pas de reprise etc... Donc c'est pour ca que j'ai reussi a lui vendre le passage chez DE VINCY. Avec tout ca, j'espere qu'elle va tournee la merguez :MdrDevil:

En plus, vu la gueule de la roue derriere ca donne envie Pas mal mais je la trouve un peu chere

tout a fait olivier j'avais creer un pseudo il y a un moment et j'avais zappe!!! :nixweiss: OUi ca tombe a l'eau desole olivier mais la voiture deconne de plus en plus et vu la taf que tu as sur la tienne et de plus mme est d'accord donc j'ai pas trop hesite. De plus, Michel avait un desistement donc j'en ai profite. Sinon je ne souhaite pas changer la ligne car deja assez bruyant pour madame pas pour moi bien sur :MdrDevil: mais comme c'est elle qui roule tous les jours avec, c'ets pour cela que je demandais si avec les pre-catas vides ca ne faisait pas trop de bruit. Autrement, il y aura bien une reprog MRC car je vire les flaps dans le collecteur car ceux-ci deconne sur une rangee du V8.

put..n Olivier tu es un malade :marcelpoire: mais respect. Vu le boulot ton RS va respirer comme jamais. Vivement qu'il soit fini et que la vois en fonctionnement lors d'une sortie dans l'EST. Pour ma part n'ayant pas tes competences, la mienne va chez DE VINCY lundi pour la totale ou presque ( j'hesote sur le vidage des pre-catas), vous en pensez quoi ca ne faire trop de bruit et surtout je ne veux garder l'echappement d'origine?

super boulot de leur part pour penser a prendre autant de photos!!! bien encrasse qd meme, à mon avis tu vas ressentir une sacre difference. J'emmene la mienne lundi chez le Sorcier Michel D pour la totale ou presque ( j'hesite avec le vidage pre-catas)