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olivierS4R

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Tout ce qui a été posté par olivierS4R

  1. ceux là servent à regler le pare choc par rapport aux phares. le filetage de la vis plastique et inversé par rapport à la vis metal. Tu maintiens le pare choc dans la bonne position et tu vis la vis métal et le tout se met en place tout seul
  2. Pour le moment pas trop satisfait, elle broute un peu à vitesse stable et en rentrant hier soir, le voyant moteur s'est allumé...soucis avec le cat ou une sonde :sic: pff et merde
  3. photos des dernières modifs: admission d'air
  4. Pour le réglage de l'espace jupe-capot, tu dois retirer les deux vis puis tu serre ou desserre la vis couleur grise, (le pare-choc pose dessus) pour lever ou descendre
  5. ok merci les gars c'est à peut près ce que j'ai fait niveau couple, j'aurais aimé avoir cette réponse encore vendredi soir car j'ai monté la poulie samedi matin. Bon ce soir j'ai fait un tour du quartier pour voir si tout va bien, donc demain je peux attaquer la phase finale; la jupe avant avec réglage pour le capot :icon_wink:
  6. Yes tiestodj, bon je m'aide aussi d'une machine genre dremmel mais en mille fois mieux. J'ai bien reçu ma poulie aujourd'hui et je voulais savoir si quelqu'un pouvais me dire à quel couple je dois serrer les vis de cette dernière. Si possible le couple préconisé par JHM car je pense quelle est en alu aussi sinon celui d'audi me va aussi. Si l'on pouvait me donner le couple pour serrer le collecteur d'admission aussi :marcelpoire: Merci d'avance
  7. Merci Dany pour tes encouragements :icon_wink:
  8. ma poulie en Fortal (alu) et aussi usinée et est actuellement en équilibrage, je dois la récupérer en milieu de semaine prochaine. J'aimerais bien pouvoir finir pour fin de semaine prochaine. Hormis les arbres, je dois encore faire l'admission RS246 réactualisé maison
  9. Ca-y-est le collecteur est ennnfin fini, juste encore à tailler les deux arbres des clapets pour bien faire et ensuite remontage :marcelpoire:
  10. Oh merde Julien!!! Même si tu avais fait un mauvais rodage la sangle n'a pas a casser c'est clair. Un brulage des pistes ok. Ils se fouent du monde clairement
  11. olivierS4R

    Audi & tuning

    Je pense surtout qu'il faudrait que tu relise la faq de ce topic!!!!
  12. faut le vouloir ce bouchon, mais c'est du plus bel effet
  13. olivierS4R

    Audi & tuning

    A8
  14. olivierS4R

    Audi & tuning

    :upp: Q7
  15. Plus que 7 et plus que huit au niveau des (ex) clapets
  16. J'ai terminé le ponçage des traces de moulage et autres défauts de surface et j'ai poli un venturi. C'est long mais le résultat est là Place aux tofs :icon6: Et que ça brille
  17. Titi en plein déprime mais ca va passer n'est-ce pas...? Et il va la garder allllé!
  18. Mouais ok 2h bon ok :icon_biggrin: pas de monde ici non plus mais +1 avec Alix la RS c'est d'abord pour mon plaisir Pardon Bruno on arrete le hs
  19. Le fait qu'elle soit immobilisé pour le moment, je sais pas pourquoi, mais ça me donne vraiment envie de faire un tour avec et là je peux pas :reflexion: :ripeer:
  20. sympa pour moi Juju :pleure2: :icon_lol:
  21. Pareil pour moi, c'est une question de vibration, si les poulies étaient mal alignées la courroie sauterait
  22. Pas serieux tout ça :mur: Faut plus que du courage là, ils mériteraient une bonne claque pour rester correct en direct c'est clair :spanking: :sportif:
  23. Effectivement raye et dommage pour le volant
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