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zunyite
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Tout ce qui a été posté par zunyite
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et du coup tu laisses comme ça ? comme c'est à gauche que ça fait le plus de bruit d'origine déjà, là ça doit juste être night and day par rapport à la sortie droite ?
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salut Marco ! je suis exactement dans la même situation que toi j'ai mis en vente mon S3 et je suis en train de regarder pour la suivante le problème du RS3, c'est que mon S3 est déjà upgradé RS3 (390/400 cv environ ligne full milltek), donc j'aurai le sentiment de descendre et d'être déçu avec un RS3 stock ! du coup je regarde aussi du côté d'un V8 atmo (RS4...), ce qui me gêne, c'est le fait que ce V8 audi soit malade (calaminage). Je ne sais pas si le même phénomène existe sur celui de la C63 Question sécurité c'est vrai que le quattro est très tranquilisant Ce n'est peut être pas représentatif, mais je travaille dans un quartier de Paris où il y a pas mal de voitures sympa et la seule que j'ai vue se planter c'était justement un C63 - il a mis le pied dedans alors que les roues AV n'étaient pas droites et il est parti...
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je suis tout comme toi ! ;)
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Claquement roues (problème freins)
zunyite a répondu à un(e) sujet de RS3-911 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
perso sur mon S3 en LED il y a eu un contrôle dans le cadre de la garantie sur les feux LED A priori c'était le joint..; -
Restylage S3/rs3
zunyite a répondu à un(e) sujet de msinner dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
problématique de malus pour 2017 ? problématique de malus pour 2017 ? -
superbe ! c'est une origine d'Allemagne ?
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mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
pas de prout en décata au rétrogradage ? on parle bien de passer de 3 en 2 à 4000 tours environ ? après le stage 2 a peut être changé qq paramètres avec le boitier j'ai remarqué qu'elle pétait un peu moins au rétrograde que sans ! par contre pour les valves, achète un boitier, c'est beaucoup plus simple car au vag, cela les désactive de manière permanente ! -
mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
pas sur S3 :ripeer: le fait de se mettre en mode dynamique n'ouvre pas automatiquement les clapets comme sur RS3 par contre si tu mets la boite en S, le ralenti du moteur est plus haut dans les tours -
mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
oui je parle bien du rétrogradage au passage de vitesse supérieure, ce n'est même pas la peine d'en parler, à chaque fois tu as l'impression que le silencieux va exploser ! le plus impressionnant dans les tunnels ou en forêt, ça fait de réels coups de fusil ! -
mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
pour ma part full ligne milltek avec cata sport sans inter et je peux te dire que ça pète bien valves ouvertes lors de tous les passages ton ami n'a peut être pas la gestion des valves -
mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
:ripeer: on parle de S3 là Croustillon, pas de RS3 ;) pas de bypass sur S3, sauf à couper le catback d'origine pour supprimer l'inter, mais dans ce cas, autant changer le catback ! -
mon retour en S3 Sportback Blue Sepang
zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
ligne complète milltek inox sans inter, ça le fait aussi ;) -
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zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
merci pour cette photo très instructive ! -
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zunyite a répondu à un(e) sujet de 911 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
il y a des claquements au rétrograde, qui se dévoilent plus avec une ligne inox sans inter -
le module de gestion ? mais ce n'est pas ce que tu as posté plus haut ? ah ba non... du coup c'est quoi ce boitier DVD ? pour avoir la vidéo en roulant ?
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oui normalement la sonde lamba se place juste derrière le cata principal
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je ne pense pas car tu ne touches pas à la sonde lambda ! ;)
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les normes anti bruit ? le test doit probablement se dérouler après application d'une procédure où tu coupes le moteur/contact puis contact et mise en route.
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bypass?
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cela n'a rien à voir ! le tout c'est de le savoir !
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ach so...
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;) attention au G13, c'est à diluer ;)
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oulà ce RS6 rouge (page 10 pour ceux qui cherchent !)... ça déboite !
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Entretien des 60000.
zunyite a répondu à un(e) sujet de phoenix.28 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
tout ce qui est dit plus haut, avec 100 TTC de changement des balais d'essuie glace